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换了以后应该没区别。一切正常
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原帖由 zhangong007 于 2011-11-12 10:12 发表在 13 楼
换了以后怎么样？
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明白 明白。。。
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原帖由 渡河人 于 2011-11-13 08:42 发表在 20 楼
这四个眼的东西就是排气管. -
谢谢 版主了。。。
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原帖由 腾2010cgcmc腾2010 于 2011-11-13 08:42 发表在 21 楼
此主帖已经被 腾2010cgcmc腾2010 设为精华贴!
帖子标题：论坛第一台1.4T 手动技术型 更换涡轮总成，解决高速油门失效问题
精华理由：同情安慰一下楼主！~~~
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对 没有想象的那么高价格
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原帖由 binbinliu 于 2011-11-13 09:32 发表在 22 楼
还好，涡轮价格没有想象的那么恐怖。 -
解释的很明了 我在帖子前面说啦。。
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原帖由 rzwow 于 2011-11-13 10:01 发表在 24 楼
这个故障其实本身也不是涡轮的问题，是一个设计缺陷+运气不好=泄压阀故障，tsi机器涡轮已经整合入进排气系统，在这个密闭体内，只有两个出气孔，一个是排气管，另一个是安全阀又叫泄压阀，正常情况气体都是从排气管子排出，极端激烈驾驶的情况，排气管因为塞了涡轮排气不够通畅压强超过阀值，就要从泄气阀泄气以保护进排气系统，但此时如果你的泄气阀也被堵塞了或者因为故障不能正常开启呢，就导致了楼主的问题，对绝大多数人来说，两三千转的跑基本不用担忧，经常5000转+超车一定要超车完成后确保足够远的距离再并线，这个虽然不多见，但是对1.4tsi始… -
这次 差不多了 还没跑高速 有机会跑高速 试试
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原帖由 david_jin 于 2011-11-13 13:28 发表在 29 楼
千寻 在那家4S整的 这次彻底解决了吧！ -
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我的车有同样的问题，怎么和4s店的说要换涡轮总成？要拿什么证据吗？
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原帖由 yjlove1019 于 2011-11-18 20:10 发表
-------论坛第一台1.4T 手动技术型 更换涡轮总成。解决高速油门失效问题。。。。。首先看下别的车友反应的问题 我直接复制过来大家看看。。大众涡轮增压车型进气堵塞，导致高速油门失灵关于1.4TDSG在高速行驶途中油门突然失灵的情况，已初步找到原因，祸根在于涡轮增压器的进气管堵塞进气不畅导致涡轮增压过度，结果就是发动机进入自我保护，期间去了多家4S店，结果都是一样，在这就不评论这帮孙子了~~~~说正题，感谢大众公园的技术总监老黄，整整忙了一下午，老黄说这种故障已经有很多起了，大部分都是1.4TDSG的车：速腾、迈腾、高尔夫，主要原因就是… -
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原帖由 derek888 于 2011-11-22 14:39 发表在 34 楼
问题解决了就好
恩解决 就一切ok了 -
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原帖由 yjlove1019 于 2011-11-11 22:51 发表在 3 楼
拆解 安装过程我就不发了 总之是很麻烦 发帖的目的 也就是给出现此类问题的同学 找到解决办法。。换过之后，明显感觉 发动机噪声减小。 不知道是不是心里作用。。有没有可能 之前不到1750就启动涡轮了呢。理论是1750启动 这样很早启动就相当于一直在运转，导致温度过高等等 杠杆不回位呢？？不解。。。不过明显感觉 静音不少。。。。。最后发发我得车 大家能看出来哪里不一样了吗…
大众质量也这么操蛋？ -
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