射手座（Sagittarius)，富崇高的正义感，敏感而聪慧，喜爱自由、诚恳、正直、可靠、慎重。大众也许是根据所定位的客户群体符合以上几个特点，给国外在售的Jetta车型，在国内命名为速腾（Sagitar),使得它与国内老捷达拉开定位及价格差距。                                                                                      
 
       无论从舒适、操控、做工等各方面速腾都曾一度成为紧凑车型各项指标的标杆，并赋予驾驶者之车的称号。但随着新速腾的上市，老速腾永远成为了记忆中经典。新速腾相对老速腾在很多方面进行了简配，比如发动机盖气压支撑杆、车门铰链、后悬挂等，换来的是更硬朗的外观、更长的轴距、更大更舒适的乘坐空间、更安静的驾驶环境，使速腾从以擅长运动操控的车型转变为了沉稳居家的车型。这也许就是为人之父射手座的我想要的改变吧。

       从今年三月到现在6000多公里的里程，新速腾总体满足并符合我的用车需求，足够的动力，经济的油耗，安静舒适的驾驶乘坐空间。1.4t豪华型的原厂配置也足够丰富了，本着够用就好忠于原厂的原则也没有任何改装，下面就分几部分总结下吧。
外观：

前脸这个角度非常有杀气↑↑↑





车身设计借鉴了奥迪A4的元素，整体线条流畅看着很扎实↑↑↑




还是那犀利的大灯↑↑↑


个人还是比较喜欢原厂卤素灯泡作为行车灯，亮度也不错，关键还便宜↑↑↑

打开近光灯时↑↑↑

前灯全开时↑↑↑



L型尾灯很唬人，有高档车的味道（YY下看官们别拍砖）↑↑↑

锦湖轮胎气压还是低点保险↑↑↑

还是那硬朗的线条，与对面老速腾大哥眉目传情基情四射↑↑↑

空间内饰：



浅色内饰温馨舒适，相对深色内饰也没有那么压抑，唯一的不足就是非常容易脏，脏了还难清理。真皮座椅不论从包裹性、支撑性还是舒适性都非常棒。由于轴距的增加后排也有了质的提升↑↑↑

后排出风口，使用的配置↑↑↑




中控简洁明了，自动空调面板简单直观。RCD300+CD机头支持多种外部媒介，配合原车8个扬声器音质还是非常不错的。多功能真皮方向盘手感绝佳爱不释手。多功能大屏点整仪表盘提供了丰富的车身信息↑↑↑

各按键都带LED背光，稀饭↑↑↑

阅读灯控制开关和天窗控制开关，很有奥迪的味道↑↑↑

眼镜盒带阻尼，可惜容量小了点↑↑↑

打开化妆镜盖顶部照明灯就会亮↑↑↑

手套箱，相对老款减少了绒布内衬，放置东西时容易产生异响↑↑↑

换挡杆，它下面就是换挡手感绝佳的MQ250变速箱，总结换挡最佳转速：1档升2档2400转，2档升3档2200转，3档升4档2000转，4档升5档1800转。按照以上转速换挡，明显顺畅并有吸入感↑↑↑

实用的真皮中央扶手↑↑↑

相对我来说足够大的后备箱，如果不够用还能放倒后排座椅增大储物空间↑↑↑

后备箱盖支撑气杆，它提供了良好的支撑和阻尼↑↑↑

其他、养护：

目前的综合油耗↑↑↑


左右反光镜视野良好、还带加热除雾功能↑↑↑

简配后的车门铰链限位器，相对老款三段式车门铰链没有本质上的使用区别↑↑↑


争议最多的神棍后悬挂，由于没开过同等级多连杆独立悬挂的车型所以不好评价↑↑↑

单侧双出排气，稀饭↑↑↑

后装的油门踏板螺丝防尘盖↑↑↑

发动机盖支撑杆的简配确实有点不方便↑↑↑

710D加强型泄压阀这也应该算是改进之处吧↑↑↑

车辆底部各管路都有PVC材质护板覆盖保护，底盘公正并且已经做了底盘装甲防锈处理，赞大众一个↑↑↑

UFI汽油滤清器，索菲玛就是其旗下品牌↑↑↑


加装的号称原装位钢制护板还带防震垫↑↑↑

自己贴的犀牛皮，贴的很失败啊↑↑↑


首保时加钱换的0w-40全合成机油，由嘉实多代工据说是极护机油，符合vw502.00/505.00标准。首保前车子从2000km里程涡轮旁塑料进气管就有渗油，4700km去首保换此机油后到目前6500公里没有出现渗油现象↑↑↑

真的没有再渗油哦↑↑↑



为下次保养囤好的机油，高TBN对应国内糟糕的油品↑↑↑

G17每次加油添加，按照说明书的千分之一比例添加↑↑↑

从左到右依次是，龟牌新车丝光蜡;龟牌极限蜡;汉高乐泰极限镀膜蜡，用下来感觉持久性防水性抗污性还是汉高的最好，当然价格也是最贵的↑↑↑

泡沫清洁剂，浅内饰必备方便清洁。灭火器车辆必备，否则通不过年检↑↑↑

来个全家福吧↑↑↑

每个月一次的发动机仓除尘全靠它了，便宜又好用的毛刷↑↑↑

看看我的机舱，还算干净吧↑↑↑


发动机舱由于经常受到猫的骚扰所以贴了驱狗猫贴，效果显著↑↑↑

被猫抓坏的隔音棉↑↑↑

DIY:

所需要工具5053线一根，某宝有卖。然后在电脑端装破解版VCDS软件，买5053线附赠。

首先用5053线一头连接车辆OBD接口（OBD接口在休息踏板上方），另一头插电脑，打开汽车地电门不用发动车辆，打开VCDS软件。

进入控制模块

进入09中央电气系统↑↑↑

选择编码控制↑↑↑

复制保存原始编码，然后点击进入长编码帮助↑↑↑


选择第16格的编码就能看到Bit7白天行车灯（DRL）匹配激活（MFA+)的选项↑↑↑

勾选Bit7白天行车灯（DRL）匹配激活（MFA+)↑↑↑

退出→执行→保存，关闭汽车电门重新再打开，就能在车灯与视野的子菜单中看到日行灯开关选项↑↑↑

开通免费胎压检测：

同样我们需要5053线和VCDS软件

1、首先用5053线一头连接车辆OBD接口（OBD接口在休息踏板上方），另一头连接电脑，打开汽车地电门不用发动车辆

2、然后打开VCDS软件，进入03abs制动模块（进入03-后会有“叮”一声，仪表板上几个灯会闪，没事）→进入07（长编码控制）→将倒数第五位的“0”改为“4”（ 我的车是1.4T手动,长编码是B13B400D492200FC8D0F02E792190040200000改前原编码保存到文档）→执行

3、进入17（仪表模块）→进入07（长编码控制）→长编码最后一位改成“1”→执行

关闭车辆电门，断开电脑连接，拔下5053线。胎压复位后，重新打开车子电源，这时胎压灯在自检的时候点亮，随后熄灭↑↑↑
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做完作业洗洗干净

洗车工具↑↑↑

湿身是必须的↑↑↑

加入20ml龟牌樱桃爽洗车水蜡

冲出泡沫↑↑↑

全身泡泡浴↑↑↑

冲洗干净

擦干收工，各位看官也看得辛苦了，在这感谢下。

受大众邀请9月去成都工厂参观今后会上作业，敬请期待......

一汽大众四川之行
首先感谢一汽大众给了这次四川之行的宝贵机会。在此次行程中，一汽大众接待人员在各个方面照顾周全、细致入微，营造出回家的感觉。由此可见一汽大众人做事风格的精益求精、力求更好，相信在以此为依托的企业文化下，一汽大众人能造出更多质量过硬、客户体验度更高的产品。下面我们就来看看新速腾的诞生地吧。由于车间内禁止拍照，偷偷拍了点，各位看官随便看看，欢迎各种吐糟！！！

大众工作人员配发的无线耳机方便详听解说↓↓↓


一汽大众四川工厂

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厂区沙盘模型和各车间概况，车辆从铁板到成品要经过4个流程，冲压→焊装→涂装→总装→成品

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进入厂区，以厂区主干道为主轴，左右合理分布着各工艺车间和场地。




厂区内成品车辆停放场，各种配置颜色的新速腾等待着奔赴全国各地

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冲压车间，把切割好的钢板冲压成车身部件

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按照生产需要各种板材和模具码放在最佳工位

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进口冲压设备

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冲压好的车身侧围等待送往焊装车间

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下面是焊装车间，将车身各部件焊装成白车身

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差不多能看出雏形了

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由于涂装工艺环境清洁度需求，涂装车间不能参观遗憾。
总装车间也没偷拍到，各种遗憾。
成都车展，去时堵车，还要赶回程飞机草率拍了两张

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一汽大众展台

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看到了传说中的新捷达

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下面再来点顺道去九寨沟拍的吧，有机会大家一定要去，真的是人间仙境！

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