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2017款速腾1.4t自动豪华提车作业附上牌流程申精

1 482 发布于 2017-03-05 12:19:11 只看楼主修改帖子

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设备：七妖+适马的挂机头
PS简单裁剪加调色，主要是修正一下广角畸变。
认认真真写的，今天没时间写上牌流程了，下周有时间在写，还望版主给个精华，你的鼓励就是我动力啊

看车看了大概半年，考虑到自己刚工作，b级车或者BBA不太合适，所以开始看的a级车。
其实看的车不少，但是真正细看的就这么几台。
20万内预算从卡罗拉双擎、看到jeep指南者、gti、1.5t福克斯运动，昂克赛拉2.0旗舰，还有-4。无奈于空间、工艺、等等，最后定的gli，因为是展车，这台GLI 300km不到，17万3就能拿还包税。提车的时候犹豫了，考虑到保有量还有自己也不太喜欢玩车，最后就提的平民兄弟1.4自动豪华。
为什么没考虑旗舰呢？因为订车太久，而自豪有现车，另外开起来高低功率发动机感觉差距不是太明显，多出来的配置我看起来也有点鸡肋。
大众的保有量太大，可能未必有人细看我的帖子，写一写，也不枉我在之家上浪迹了这么久。

中控全景，确实很大众，当时选的时候嫌弃设计的毫无新意，可是现在看来不变胜万变，经典的风格反倒不易出现审美疲劳

多媒体，新款采用的是6.5mib 2代机头，反应迅速，另外支持自己改装倒影，我没改，喜欢原汁原味的OPS，太便利了。音质因人而异，音频源支持SD卡（如果不识别，请格式化为FAT32格式），USB，蓝牙，和mirrorlink（三星，别的品牌不知道），自动分区空调，座椅加热。

自动分区空调，带前排座椅加热，三挡可调，这个真是我们东北人的福音啊。

这一块是天窗按钮，前排阅读灯，开门亮灯按钮，以及眼镜盒。天窗按钮可以控制天窗开合面积，很实用

眼镜盒通过下压即可打开，里面有一层软胶铺垫，可以防止眼镜磨损，如果换成植绒材质会更好，不过不易清理。推荐这个牌子的太阳镜，han太阳镜，设计没那么杀马特，价格经济实惠，没那么暴力，总之是经济适用男的标配，买了一些，还有几个光学镜，做工和质量都不错。

炮筒仪表盘，有镀铬装饰，显示屏为单色，现在跑了大概200多公里吧，油耗从提车时的24降到了7.7，虽然是老司机，可难免暴力驾驶，磨合期还算收敛了一些吧，等路面雪化一化，就准备开S档跑高速了。

自动大灯，平时就放在auto档，不过感觉过于灵敏，晨曦时分朝霞初上，其实视线已经非常清晰了，可是还是会自动点亮。日行灯很美，赞。右侧的是大灯高度调整和仪表盘亮度调整，具体设置根据汽车载重，参见使用说明即可

多功能方向盘右侧主要是控制仪表盘内显示屏和多媒体，以及语音输入（参见手机设置，我的三星是Svoice，媳妇的苹果是Siri，需要连蓝牙，还没用过）显示屏可以显示油耗，当前速度，续航等等很多很多信息，还是蛮方便的。

左侧多功能按键主要是负责巡航的，操作非常简单，打开右上角的巡航按钮，然后在合适的转速按下set键，取消的话就按cnl。说明书上有详细的介绍，不多说了。下面的两个很明显，控制音量的，MIB支持音量随速自动调节，很方便

风琴式脚踏，这个真心好评，开长途还是很舒服的。

镀铬门把手，说实话开启的阻尼还是不错的。1.4t自动豪华不支持电动折叠后视镜，所以还是要靠手掰了。旋钮拧到对应档位可以调节后视镜角度，下面的档位是后视镜加热，速腾支持左右后视镜同时调节，挺好的。中控锁，关于这个说明书上写了好多，我没太看明白，反正就会上锁和解锁。

车窗控制面板，支持四车窗一键升降，这个跟同级其他车系比还是很厚道的，自家老款凯美瑞也才只支持单车窗一键升降而已。中间的按键对于有宝宝的车主很有意义，按下去之后车窗上锁，蛮好，下面的是后备箱开关，轻轻一扣就能开启后备箱。

左前门，喇叭上带有镀铬装饰，后备箱开关，置物格内有植绒，好评，放一些小东西可以避免异响

右侧的高音喇叭，关于音质，不讲玄学，以前玩耳机烧音响的时候还满腹经纶，现在一心只想把小宝宝照顾好

手套箱，上面是仿木纹装饰条，带镀铬，注意是仿木哦。set是胎压设置键，根据ABS数据监测的，成本低，但是聊胜于无，安全性提高不少。上面的横隔是专门放行车手册的，手套箱带制冷功能，左侧的原型旋钮就是调节温度的，通过旋转可以改变进气量，也可全部关闭，手套箱没有植绒，但是阻尼却不错，不会出现一松手就掉下来的时候，当时放弃思域，除了加价等车，一部分原因也是因为手套箱这里没有阻尼，内饰实在有点松散好评

DSG档把，关于DSG的吐槽，不多说了，免得引起争议，自己开车注意点呗，也没那么矫情，而且长春作为一个不太拥堵的城市，应该不会引起故障吧。P挂R，R挂N，需要踩刹车，按锁定钮。N-D-S无需解锁档把和踩刹车，所以等红灯时如果懒的挂P那轻轻一推就是N了。

前排水杯架，手刹。速腾手刹形成很短，轻轻一抬就可。水杯架带盖板，不用的时候可以盖上，前面还有一个卡槽，说实话，这个地方放手机真的放不进去。

扶手箱深度一般，放不下手包，我平时就把车充，和手机架放这，盖子带档位阻尼，可以在不同开启角度固定，以前这里还有一个USB口，现在改款到面板上了。推荐这个公牛车充，2.4A，双口，ABS塑料，带一圈蓝色的等待，远比那些杀马特品牌有质感，价格也不错，当然不差钱也可以上金属版的。手机支架不推荐，夹在空调口后没办法调节风向，而且太紧了，没办法单手安装手机。

额，我家小鸡出境。扶手箱有真皮包裹，不是很软，支撑倒是不错。可以前后移动，这是最前面的位置，平时我倒是不会把他拽出来。

右后门，可以看到增配的氛围灯，一条淡淡的白色灯带，不刺眼，聊胜于无,手常碰到的地方有真皮覆盖，软软的，要比塑料材质有档次一些

左后门，可以看到增配的氛围灯，一条淡淡的白色灯带，不刺眼，聊胜于无。

后排出风口，在底板隆起饱受吐槽后，这个出风口搬回一城，风向调节阻尼不错，也很方便，还带了一个可以翻折的12v点烟器接口，我备了一个车充，以备后排乘客需要，虽然几率很小吧。

全车的Alcantara和打孔皮，真的非常好，这是我选择1.4t豪华的原因之一，阻尼很大，坐上去很稳，座椅包裹性不错，高速过弯支撑也好，另外前排是带有座椅加热的，北方人福音

主驾带八项电动调节，有电动调节腰托，副驾支持四项手动调节，也挺方便的。

后排还是很充裕的，我身高174，媳妇172，偏瘦，虽然不是葛优躺的开车姿势，但是也是喜欢伸展开自己，调整好前排后，后排是这样的，真心要比福克斯一类宽裕很多，放弃了1.5t运动福克斯，很大一部分是因为这个，要不然福克斯真的是同价位里的好车

后排就不多数了，在A级车里是很宽的，中间座椅有头枕，虽然坐人也会很紧凑，但是远比昂克赛拉和福克斯这些运动车型要富裕一些。忘了是哪款车了，也设置了中央头枕，但是那个真的是为了设置而设置啊，没什么实用性。

氙灯，led日间行车灯，转向辅助灯，这些也是我选择1.4t豪华的原因，日间行车灯很美，真的。转向辅助灯很实用，夜间的时候确实能照亮很大一块区域，好评

尾部其实没什么好说的，大众的风格，很饱满，单边双出排气里有一个排气是需要高转速涡轮介入的时候才打开，平时是关闭的，据说后杠下面的镀铬装饰是区别1.6和1.4t的标志之一？

led尾灯，不是流水灯，有点遗憾，还行，挺好看的

全景图来一张，拍不出大片的感觉，实在太业余了

侧面腰线还可以，可以看出来其实速腾的发动机舱和尾箱还是挺短的，所以乘员仓能在不到2700的轴距里保证充裕的空间，但是这样带来的后果就是车身显得较为臃肿，短粗胖吧，要是和迈腾放在一起对比，就明显感觉出不如迈腾伸展。

1.4t自动豪华的轮毂，以前是旗舰版才有的，现在下放了，轮胎是KUMHO锦湖的205/55/R16，91V，很一般的轮胎。但是这个尺寸保证了相对的驾驶感受和后期更换的低廉成本，其实查一查就知道从215,17寸开始，算是轮胎价格的分水岭吧

左后视镜，带盲区，还是蛮好的，不过个人认为行驶中视角变化不大。

右后视镜，这个就蛮普通的了，没什么特别，像福克斯之类的还带有盲区提醒，其实挺实用的。

名牌，1月下旬生产，2月末提车，还算新鲜，其实在我们这里真的不担心买大众的库存车，保有量真的太高了。

标准的大众脸，越来越接近迈腾的风格了，个人还是挺喜欢的。

给我家小鸡来个特写吧，本来是老婆买来当靠枕的，结果太大，就放在车里当装饰了

    总体上提车贴就这些，感受呢，其实还在磨合期，另外太多人写过了，我也不太想写那些，车黑车吹都不重要。
    从我来讲，开过的车不多，日系多一些吧，雅阁，凯美瑞，CRV，还有单位的老蓝鸟，途观和A6。
    单说速腾1.4t自豪，应该算是物有所值的家庭用车，实际使用上，大概是最懂中国人的品牌了，DSG在我用来没有明显的抖动、顿挫，加减档平顺，烧机油呢，现在看不出来，不过我开过的大众车都要比日系烧机油，但是保养周期内也没出现需要加机油的情况。
    内饰呢，很精致了，看看福克斯那个不知道为什么那么大的中控台，和上车就会磕到腿的大灯控制扭，再看看昂克赛拉用手就能捏动的车门内饰板，哎。
    形象点说大众的工艺，我在给行车记录仪布线的时候，用了三个撬棒配合才把线塞到立柱和中控的缝隙里（其他走线不说），拆扶手箱侧板的时候很难把撬棒塞进去，而我家那几台日系车，还有福克斯，只需要用个筷子就可以沿着缝隙走线了，非常方便。

这部分留着写上牌，主要写一下长春落籍的地方，流程、以及一些小窍门。写给新手的，老司机可以直接略过了，当然也欢迎大家补充，我看到的话会粘到主贴里，以方便车友借鉴。
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最后编辑于2017-03-07 17:45:34

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