不知不觉我的08年8月的2.0自动档奥运版老速腾和我一起度过了5年美好时光，本来打算卖掉速腾换部七座SUV的，计划不如变化，由于临时决定买房子，所以给了首期后就没有钱换车了，于是决定让爱腾继续为我们一家服务到报废吧，决定后乘着放假有时间，前前后后花费几千元给速腾进行了一系列的常规保养和更换之前几个损坏的配件，包括：1、机油、机油格、空气滤芯三大件600元左右；2、更换固特异F1弯道王轮胎2000元左右；3、更换后避震一对600元+200多元工时费；4、更换电动窗开关总成100多元；5、更换钥匙开关CD机的开关控制键100多元；6、更换一套enkei PF03款12幅轮毂，朋友升级出给我玩玩的，玩的好再买下来（友情价暂且不知道多少，哈哈）；7、做了个四轮定位100元。这样一折腾我的老速腾又重新焕发新生，感觉整部车都爽了很多，像年轻人一样有冲劲，再安安全全的用个几年是没有什么大问题了。
    说了这么多我今天还是要抽个时间，写写我对速腾五年的使用小记。
    一是：先说说我速腾的由来！我的速腾是我12年从汽车之家二手版块上花了8.8万淘回来的，因为我之前开了两台日系车额，对日系的安全性顾虑很多，加上就是喜欢速腾的敦厚结实的车身线条，以及德国原厂车的做工和扎实的底盘技术，驾驶起来很稳，感觉很安全，这是我比较看重速腾的关键一点。
    二是说说速腾的一些优点和缺点：
    1、优点：不想赘述，当年的速腾可是正中的德国家族血统车身设计、相对宽大的车内空间、精确的转向、平稳扎实的驾驶感觉、成熟的技术、最值得提到的是原装6AT波箱和各种车身稳定系统配置，这是当时20万元价位都难买得到的，不过放在现在就有点落伍了，不过对比很多车就技术而言，除了发动机比较落后外，基本很多技术在现在也是不落伍的，尤其底盘技术还领先很多同级别的车呢。
    2、缺点：是车就会有毛病，速腾也不例外，当然这些问题丝毫不影响我对它的喜爱。毛病有：A、座椅设计包裹性不舒服，开长途腰不舒服，设计没有现在的好。B、发动机用原厂机油有烧机油现象，不过后来用灰壳超凡喜力的5W-40就不烧了；C、后避震漏油，听师傅说这个车10部有9部都有类似的现象，只是漏多漏少的问题，我的买回来就有点漏，一直使用了几年，这次保养立马更换了，更换感觉爽很多；D、车身厚实，开关门链条式比较费劲，少点力的女同志都难开，搞到很多人上我的车都说我的门有问题，无语我只能呵呵；E、后排空间不够大，全家出行就比较拥挤不舒服，这也是我想换SUV的一个方面考虑因素；F、车内饰很容易脱落，尤其是顶棚和门把内衬，脱落严重，这个是大众车通病；G、发动机太老了，油耗在十升以上，关键发动机噪音比较扰人，这点是我最不满意的地方。以上的一些缺点其实也是给我放大来说的，车无完车，毕竟是20万以内的A级车不能和其他高级别车型比较，个人觉得比起市面上很多20万以内的新车一点都不逊色，所以我会好好对待我的速腾的，有钱就多买部七座车一家老少出行使用，速腾就当通勤车开到报废为止。
    小结一句：“速腾是好车，我会善待他到终老！”