我认为速腾车门的焊缝不外乎有两点:1,一汽真的在偷工减料。

                                                                 2，可能是腾腾设计之初就是这样，把车门框以不同材质（注：材质的厚薄或者强度。。。。。。）焊接到一起（腾腾前门有焊缝为什么在后门没发现呢？）。以此保证车辆在遭撞击后还能保证车门正常打开之类的。。。。。（相当于小日本经常所说的吸能）。因无欧美版5代捷达的对比所以只能个人‘意淫’下！

我个朋友在AUDI 4S店修车（是个钣金工曾在本田，现代4S店干过）他说奥迪的车身设计就是复合似的，就拿奥迪的大梁来说吧，它就有两层不同的材质构成的。而且大梁后端较硬（几乎受再大的撞击也不大会变形）。

不要迷信吸能。我认为车还是硬的好！我对我的腾腾很有信心！！！！