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2017-07-31 21:02:06 IP保有量50万台，安心的开6，7年，质疑就没了，现在说有用？谁会为不确定买单？
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2017-07-31 22:16:16 IP你太自以为是了。。
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2017-07-31 23:46:27 IP
wuxuemo123 2017/07/31 22:46:47 发表在 6楼
该楼已被删除你真的是个好销售呀。。。 -
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2017-08-01 00:15:14 IP
wuxuemo123 2017/07/31 22:46:47 发表在 6楼
该楼已被删除我相信蔚来定价会定在40-60万。
可是现在蔚来的品牌影响力你能支撑得起这个价位吗？且不说BBA雷克萨斯这个价位的汽油车，就说现在腾势北京的实际价格是26万起，为什么？因为现在腾势的品牌还撑不起40万的价位。es8就凭车大点位子多两个就要贵出一二十万去？任何品牌的溢价都是由市场来检验的，不是一朝一夕就可以做到的，不是厂家自己耍嘴皮子说了算的。
当然，先把价位拉上去，把牌子端起来，市场不买账再降价也不迟，这也是一种策略，万一月销过万呢。梦想总是要有的吧。
30-50万，我想还是会有不少车主愿意尝尝鲜，再高了反正我是不买，我人穷志短还是继续开我现在的油车吧 -
2017-08-01 00:25:40 IP
wuxuemo123 2017/07/31 22:46:47 发表在 6楼
该楼已被删除国内各种骗补造车的、动嘴皮子造车的、搞个模型圈钱的花样百出让人心凉，正是感觉蔚来是在认认真真造车才希望蔚来能把路走踏实了，有质疑才有进步，不要自我感觉良好变成了观致第二 -
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2017-08-01 08:42:01 IP
wuxuemo123 2017/07/31 23:54:45 发表在 8楼
该楼已被删除呵呵，你确实不负责销售，你是蔚来的市场么，现在车都没有，怎么销售呀，肯定是市场部先来打广告。而且你从都到位都没有否认你是蔚来的人。从你的宣传贴被删可以看出来这点了。
别乱打广告哦，已经举报你的广告贴了，等着被关小黑屋吧。[本回复最后由 RedEmotion 于2017-08-01 08:44:47 编辑] -
2017-08-01 09:32:08 IP
wuxuemo123好像已经被关紧闭了。其实他想表述的东西，应该是蔚来公司的心声。按照蔚来的汽车等级，ES8是8级车，定价太低的话，其他低级别车的价格空间就会很小。如果40万起步，那与之前网传价格是特斯拉一半的信息也是相吻合的。加上腾讯、汽车之家等均投资了蔚来，所以这些网站有关蔚来的信息基本上是靠谱的。
如果是一家合资汽车公司推出这么一款车，定价40万起，估计没有这么多质疑，但问题就在于，蔚来是白手起家的国产车企，而国产车累积起来的口碑一般。哈弗之前推H8，想把国产高端SUV推到20万以上的价位，结果应者寥寥。
综合目前信息，补贴前40万是大概率事件，至于市场反响，估计呵呵了，毕竟真正有钱的，还是会选特斯拉吧。
[本回复最后由 Formous 于2017-08-01 09:34:19 编辑] -
2017-08-01 09:44:02 IP
随遇而安即是人生 2017/08/01 00:15:14 发表在 9楼
我相信蔚来定价会定在40-60万。可是现在蔚来的品牌影响力你能支撑得起这个价位吗？且不说BBA雷克萨斯这个价位的汽油车，就说现在腾势北京的实际价格是26万起，为什么？因为现在腾势的品牌还撑不起40万的价位。es8就凭车大点位子多两个就要贵出一二十万去？任何品牌的溢价都是由市场来检验的，不是一朝一夕就可以做到的，不是厂家自己耍嘴皮子说了算的。当然，先把价位拉上去，把牌子端起来，市场不买账再降价也不迟，这也是一种策略，万一月销过万呢。梦想总是要有的吧。30-50万，我想还是会有不少车主愿意尝尝鲜，再高了反正我是不买，我人穷志短还是继续开我现在的油车吧
我的消费观就是降价的东西基本不考虑，我喜欢原价的东西，一降就是个无底洞，上月买的雷凌说低价就是优惠2万，订车了提车之后又优惠2.4万了，呵呵，心里真是不得劲，所以我觉得价格做低，在做些增值服务为噱头，比如某厂家就是什么终身质保啊，终身免保养啊，终身免费流量啊等等吧 -
2017-08-01 09:45:17 IP
RedEmotion 2017/08/01 08:42:01 发表在 12楼
呵呵，你确实不负责销售，你是蔚来的市场么，现在车都没有，怎么销售呀，肯定是市场部先来打广告。而且你从都到位都没有否认你是蔚来的人。从你的宣传贴被删可以看出来这点了。别乱打广告哦，已经举报你的广告贴了，等着被关小黑屋吧。
确实被关小黑屋了 -
2017-08-01 09:49:19 IP他都说些什么了？被关了看不到，哎，40万看似合理个人觉得还是偏高，也许它会订个38.88万呢？哈哈，都是一些数字游戏罢了，不过我认为其他级别似乎也出不来什么，车和家肯定是来弥补低端吧，这两个老铁肯定早就想好怎么干了，江淮又和大众联姻了，哎，感觉又回到了解放前，没有几家自主品牌想着怎么进步
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2017-08-01 11:45:13 IP1：目前来看全世界好的电动车厂家就一家，就是特斯拉。
2：蔚来真正的竞争对手并不是各种传统厂家，而且特斯拉和未来的各种电动车品牌，先行，意味着行业标准的制定。
3：EP9的出现除了展示蔚来的技术积累还拉高了品牌定位。
4：ES8作为首款真正意义的量产车型并不是为了跑量更重要的是提升品牌知名度和品牌口碑。
5：一个还没有经过市场考验的品牌第一款车选择溢价相对而言比较高的中大型SUV还有一个原因就是产量相对而言容易控制。
其实蔚来考虑的远比你想的要远很多，蔚来要做的是行业标杆，而不是价格屠夫，更何况现在还没竞争对手 -
2017-08-01 11:57:57 IP合资推40w以上也非常难。这个市场除了BBA，路虎，基本上40w往上就非常难走量了。就算s90这么有诚意的产品和56e放一起也是被打压的命。特斯拉models实话说国内卖的也一般啊，es8和特斯拉比肯定还是有差距，光外观就差了一截。总之国内能消费得起40w以上车的家庭还是少数。定在这个价位注定只能沦落为有钱人的玩具，但是这个大玩具颜值就很重要了。。。
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2017-08-01 11:59:44 IP也许你并没有太理解我发的这个标题还有问题是一种反话，因为论坛充斥着各种对于车身的质疑，用好的东西却在黑品质之类的，那与其这样就别用好东西，看他们还这怎么说，这个意思而已。
从我个人而言我是喜欢蔚来的，起步是艰难的，但是需要坚持吧，既然有财团支持，那么就真的希望本着用心做好车的态度去做，至于价格还真不是考虑的重要因素，因为在摇号的大城市中不乏有购买力的人，哈哈
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