先发一个迟来的贴子，今年五一小长假，在同事的邀请下，开着我的大8到宁波奉化 “浪”了一回。

4月30日下午沿着杭州湾跨海大桥一路驶去，大8静静得行驶在公路上，儿子在后排睡得香甜，女王在副驾上闭目小憩，外面下着淅沥沥的小雨，车内放着“飘洋过海来看你”。打开ACC自适应巡航（当时NP还未全部开通），巡航速度设到120，开始我的脚不放心的放在制动踏板上，但渐渐地发现，即使有车插队超车，大8也可以识别。脚放松了，可人有些犯困，于是我又开始了黄金右脚模式，随着电门的踩下，推背感又如约而至。

到了民宿，发现一键加电小哥早早地等候在了预约地点，天黑、下雨、路又泥泞，加电小哥毫无怨言地给我充满离去，还送了积分说是充电太晚的补偿（明明是我晚到的），感动得我想坐在前引擎盖上哭诉蔚来为什么对用户这么好。

第二天天还没亮儿子水土不服上吐下泄，我一大早起来买药和早餐，儿子好点后，和同事约好去马场骑马，坚强的儿子带病骑了半个小时。

第三天在同事朋友的介绍下我们来到了一个草莓采摘园，采摘、打牌、喂小动物，小朋友玩得不亦乐乎。重点来了，同事的朋友带来了一份大礼——30斤小龙虾，大家讨论了一中午怎么吃的问题。好在有两位湖南厨子，在大厨的提议下，我们进行了一次分工井然的流水化作业，剥虾头、抽虾线、剪虾嘴、刷虾尾、开虾背。最后两位业余九段大厨开始油爆，烹制麻辣小龙虾。最后的结果：洗虾洗到手抽筋，吃虾吃到嘴抽筋，好吃得停不下来，直吃到嘴麻木，也不知是累得还是麻到得。感谢两位业余九段大厨，让我把一年的小龙虾分额一天吃完了。

为了错开拥堵，我们定在3号回沪，也是为了可以在家休息一天。2号晚上我又预约了一键加电，本不想给蔚来的小伙伴添麻烦，但同事总善意地劝我把电车停在民宿坐他们的车出去玩，为了证明给他们看-蔚来加电比加油方便，我便又叫了一次一键加电。预约好时间，蔚来加电小哥如约而至，个把小时充好了电，只看到同事满眼的羡慕。

3号回程期间来到了宁波明州里蔚来体验店，节假日期间宁波市内人好空啊！从宁波又途径杭州湾跨海大桥回到上海，一路阳光明媚，女王期间开了一段，我坐在后排，感觉好舒服，听着音乐，吹着空调，一路葛优瘫，没想到坐车也能有这么享受的时候，这时不禁想起上次在服务区充电站特斯拉Model S车主那满是羡慕的夸着ES8的话了——“特斯拉座椅长途太累了，还是蔚来坐着舒服！”。

做为蔚来的车主，经历了太多，有时已经懒得去解释什么了，什么续航问题，看车主的需求，如果是家庭第二部车或者经常在市区行驶，350KM足够了，即使你出远门，只要你提前做好功课也没问题啊。前行的路可能会漫长曲折，希望蔚来会一直走下去，希望蔚来的模式能够影响中国的汽车服务业，少坐引擎盖，多坐NIO house，少着套路多些实干。真想和业界提一下：如果没有政策的引导，没有新势力的加入，那么传统的自吸燃油车再发展百年还会有怎样的革新？但想一想也释然了，正是有爱迪生才能成全了特斯拉，这种人不用期盼他们的理解，只有把他们踩在脚下时，他们才能接受你。应势而生，厚德以成，方来“蔚”艾！