“车是工具，更是搭档。”

为什么呢买车呢？是之前的大众该退休了，大修无数次 ，也不想说了，哈哈。最近自己也有些闲钱的，就考虑了购一辆新车吧，而自己也幻想自己拥有一辆捷豹，即使这个BBA满大街跑的年代，也从来不觉得他比任何牌子差。

由于常年在外（一年出差230天）买了也是搁在家里落灰，加上自己也不想让家里出钱，购车的事就一直压着，爸妈的影响还是存在，他们更倾向于SUV，或者奥迪这类认知度高的品牌，而我在逛之家的一年多中早就锁定了捷豹XEL，接着捷豹XEL上市。

在XEL武汉上市发布会我也是有去的，各种活动太多，没有认真的看车，刚好今天是2017年的最后一天，还是元旦假期的第二天，就去了江城大道的一家捷豹路虎店看看到底如何。


没有想到在众多房子里还藏着这么一家4S店，毕竟武汉的地越来越之前，在我心里4S店都应该在三环以外。

入门就是XEL，一个我很中意的蓝色，越级豪华运动轿车。毕竟这是捷豹国产的第二台车，国产后轴距直接加长了100mm，要知道这个级别中，后排空间的大小几乎决定了一台车的销量。更重要的是加长并没有破坏它原本紧凑优美的线条，整体看上去很协调。

全系XEL配的是氙气大灯哦，炯炯有神，藐视一切对手。

轮毂样式很简单，但是在我看来很耐看。规格是255/35 R19。

好吧，我一定会把这个奇瑞捷豹给扣掉，哈哈哈应该很多人会这样，双边双出的排气管很有气势。

打开门，我们看看内饰 

内嵌式的中控屏，还是全触摸的，10英寸的哦。

方向盘手感我觉得豪华品牌里面真没有几个能和捷豹匹敌的，粗细适中，两边的按键也很顺手。

像中间这样的电子手刹、最高时速限速器、定速巡航等等都是标配。

我去。。。居然有两个天窗。。。这设计牛B。

2.0T发动机和之前比起来提升了不少啊，不过分三种功率，最大功率200马力的200PS、最大功率250马力的250PS。我听销售说，XEL和XE最大的不同是舒适性变好了，哈哈意思是更中国了，毕竟相比运动而言舒适是更多消费者所需要的。底盘、转向和发动机都呈现出这种改变。在城市里代步，我会选择更为舒适的XEL。