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坛里冷清，发点东西热闹下，换活塞环和正时皮带，近光透镜也换了
最近很少来光顾论坛，也只是偶尔来看看，发现最近比较冷清，所以来发点东西大家交流交流。到现在咱的金刚已经21W了，但在去年底的时候用到一次假机油，导致发动机开始有点烧机油了，当时不想拆发动机，就从网上买了很多清洗积碳的东西，但效果很少，本着从简到繁的步骤，先把气门油封换了，烧机油的程度稍好点，但没多久也越来越严重了，差不2000KM要烧掉一升机油，而且跑高速跑得越快越严重，都不敢跑超过100，最后没招只好拆开发动机换活塞环了。正好这几天没什么事，利用周末两天把环子换掉，至于效果现在还看不出来，只有跑上一段时间才知道。
因为自己要干活，所以照片不是太多，大家将就看看吧
还有个重要的东西，大家可能都在抱怨，那就是近光了，因为经常开夜车，所以对这个近光是恨得不得了啦，因为时间长了透镜的反光碗肯定是完蛋了，换是必须的了，本着省钱够用的原则，换个国产的伟世通就可以了，外加氙气灯4300K的就够用了，因为远光也换成氙气6000K的，所以就是两近光四个远光，但一般不开远光，我最反感的就是视线好也开远光，会车了是远光，城区是远光跟车也是远光，好像他教练只教他们用远光了。跑题了，现在换了后晚上的效果是杠杠的，谁用谁知道。
因为自己要干活，所以照片不是太多，大家将就看看吧
还有个重要的东西，大家可能都在抱怨，那就是近光了，因为经常开夜车，所以对这个近光是恨得不得了啦，因为时间长了透镜的反光碗肯定是完蛋了，换是必须的了，本着省钱够用的原则，换个国产的伟世通就可以了，外加氙气灯4300K的就够用了，因为远光也换成氙气6000K的
，所以就是两近光四个远光，但一般不开远光，我最反感的就是视线好也开远光，会车了是远光，城区是远光跟车也是远光，好像他教练只教他们用远光了。跑题了，现在换了后晚上的效果是杠杠的，谁用谁知道。
开始拆了，最近很少搭理机仓，毕竟也跑了21W了，所以稍微脏了点。
拆节气门
节气门下来了。
气门室盖下来了，因为用清洗积碳的东西洗过，所以比原来干净点。
凸轮轴的齿轮部分，因为进所这边的凸轮轴上的齿轮是带有预紧力的齿轮，所以在拆的时候最好先把两半用一个小螺丝锁紧，为后面的安装省点事（人懒）
看到这个孔了吧，大的这个是可以上螺丝把两半齿轮锁住的
看到螺丝了吧
凸轮轴瓦盖
凸轮轴下来了，里面的气门顶筒大家最好是按顺序做好记号，要是搞乱了就麻烦了，还得费工夫调气门间隙。
把排气也先拆了
三元催化，要在时间长了电脑报催化失效的话是可以拆下来洗洗的，也不用打什么好几百的吊瓶，去超市买瓶洁厕灵就可以加水灌进去洗了，又省钱又有效果（一般人我不告诉他）。
拆下的发动机护板，可怜的护板，本来是向下凸的，现在成向里凹了，如果不是它，我估计我的油底壳都换了好几个了。
拆下护板的肚子，裸奔了。
拆下东西放好了，别弄丢就麻烦了。
油底壳下来了，能看到里面的曲轴了。
这是上面的缸盖和进气岐管。
缸体部分，看到里面的活塞了吧，好黑吧。全是积碳
活塞部分也下来了。
近点看
可以看到油环基本是被积碳卡死了，一点也不动。
积碳好多
积碳真是触目惊心的多。
先清洗，再用刀片清理上面的积碳，光清理积碳就用 了两个小时，又厚又硬，所以网上说什么洗积碳的东西多牛全是忽悠人的，除非很轻微的积碳还差不多。对于这种陈年老窖就没效了。
买回来的环子，小日本进口的理研吧，给丰田8A用的，通用。
标准尺寸，因为缸筒磨损还比较好。
装活塞环的钳子，也可以不用买，用手也可以装上，用这个轻松点。
顺便把小瓦也换掉，虽然原车的也还挺好。
这个是必须的，装活塞的卡子，没这个可不好往缸筒里装活塞。
这个是清理完后安装上活塞的缸体。比原来干净多了。
扣好缸盖，对好正时，就把正时皮带也换掉，这是第二次换了，第一次是原来的跑了13W公里才换的，但大家最好不要跑这么久才换，当时拆下来后马上就要断了，最好在10W左右就换掉，这次是跑了8W了，也差不要快换了，正好拆下来，所以就顺道换了，安全第一，也省得过段时间又要拆开换。现在这个皮带用的是马牌的，质量还是不错的，现在这个8W了一点事也没有，估计再跑5W也没问题。
旧的正时皮带
新的在盒里，一样的牌子。换正时皮带时最好把张紧轮也一起换掉。
发电机的皮带和空调皮带都还好，就没换可以用。
安装完成已经很晚了，点火一次成功，发动机的声音也比原来轻了，稳了，安装完成也没有多一颗螺丝，也没有少一颗螺丝。现在安装完成，需要磨合，前500KM最好不要超过时速60K，发动机转速不要过2500转。
换灯第一步，拆是必须的
也挺好看
拆开后已经把原来的换成伟世通的双光透镜了，远光没变
调试光线和位置，再固定透镜封壳。
完成了，把透镜里放了只蓝色的LED小炮，感觉有点恶魔眼的意思，关键有现成的LED灯，不用花钱就加了，何乐而不为呢。呵呵
最后来几张路边拍的小花，多多提点宝贵的意见哈。
最过收了个小徒弟
干活倒也像那么回事哈
最后编辑于2016-07-11 23:01:26
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高手啊
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LSXP 2016-7-11 22:28:29 发表在 主楼
最近很少来光顾论坛，也只是偶尔来看看，发现最近比较冷清，所以来发点东西大家交流交流。到现在咱的金刚已经21W了，但在去年底的时候用到一次假机油，导致发动机开始有点烧机油了，当时不想拆发动机，就从网上买了很多清洗积碳的东西，但效果很少，本着从简到繁的步骤，先把气门油封换了，烧机油的程度稍好点，但没多久也越来越严重了，差不2000KM要烧掉一升机油，而且跑高速跑得越快越严重，都不敢跑超过100，最后没招只好拆开发动机换活塞环了。正好这几天没什么事，利用周末两天把环子换掉，至于效果现在还看不出来，只有跑上一段时间才知道。
因为自己要干活，所以照片不是太多，大家将就看看吧
还有个重要的东西，大家...
高手 -
动手能力真强
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怎么老是该用户已存在 2016/07/11 22:39:53 发表在 沙发
大神啊
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1008668002 2016/07/12 00:30:06 发表在 4楼
高手啊，你是做这行的吧
业余而已 -
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Jingangcorss 2016/07/12 12:37:54 发表在 9楼
发动机12档踩油门提速慢是什么原因？
不知道跑了多少公里了？个人认为看看这些，火花塞有没有检查过？汽油压力也有点关系，气缸有没有磨损，气门间隙不对这些都有影响，从简单的先排查一下试试。
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