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提车五个月,整体体验很好,是这个级别很好的选择。
新款轩逸最大的变化就是外观,改用日产Vmotion设计语言。新潮年轻不少,消费者年龄下降不少。
首先外观的变化是值得肯定的。而且新款的几款颜色都很好看。白色适合更年轻的消费者,黑色看上去更像天籁,钛古金和摩卡棕有个性,月光银和钨钢灰更有金属感。
这车的珍珠漆,其实有点偏黄,后面有这车的珍珠漆和某豪华品牌金属漆的对比,差异明显。
空间是这款车的一大亮点,可以说真的很大,我的坐姿已经变态级的靠后,后排依然宽敞。
内饰设计更换了钢琴黑高亮的装饰条,车里豪华感增加,我又偏爱浅色内饰,还是蛮温馨的。讲真,我真的很不喜欢机械手刹,不说电子手刹了,换成脚刹也好看一点,使用起来各有利弊,但是机械手刹我认为真的很丑,而且很占位置。
座椅也是这车一大亮点,或者说是日产的亮点,真的很舒服,充满弹性的柔软,貌似叫零重力座椅?而且后排的座椅靠背角度刚刚好,搭配上够大的空间,可以说是很舒服的体验了。
动力足够,由于CVT的特点,加速没有很强烈的冲击感,或者说因为没有一下一下换挡的冲击顿挫感,导致很多人就误认为这车很肉。这车的动力是一种持续有韧性的牵引。ECO模式就肉一点,sport模式,说实话没啥感觉。正常模式刚刚好。
关于高速发飘,我只想说方向轻不是发飘,很多人把方向轻定义为发飘,这是片面的。轩逸在安全车速里,并不飘。当然在南方,一年好几个台风,大风天上高速,是台车都会飘,不信多试几款车就知道了。
方向还挺精准。跟运动型车的有点贼的转向自然是没法比。
悬挂还行。跟14款比,会硬一些,14款确实够软。对小震动的过滤比较一般,大颠簸就足够舒服。
车灯问题,由于我都是在市区和部分高速行驶,远近光都是够用的,其他使用环境不清楚,暂不评价。不过有机会还是会升级成LED的大灯总成。
异响问题,后备箱的备胎和工具盒有异响,解决方法就是用绳子把工具盒固定在备胎上。其他异响没发现,至少我开车很小心,基本不会有很明显的振动和颠簸,如果都是习惯很快的冲过减速带和坑洼,我想异响会多很多吧。
车漆薄,不解释。
还有说说我的一些观点,本人对车的研究比较早,很巧也是从汽车之家开始,考驾照也早,虽然驾龄短,但是因为一些原因,体验过车型还算丰富,对车也略知一二。很多人问我为什么这么年轻要买这车,我认为这个级别的车谈操控谈动力有点不合适,或者说差异其实不大,但是这个级别能把噪音控制得像轩逸这么好的,很少。这也是我看上这款车的原因,开着轻松就够了。每款车都有存在的意义和特点,买车,喜欢就好,为什么要给每款车贴上其他标签呢。
更多体验可以参考以往两篇帖子:
1.提车小记:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-448-62923376-1.html
2.4000km体验:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-448-64648231-1.html
今天地库空了,放肆的拍一组地库视角的轩逸。
客官请看图