开车致冷，有好的你按他的油耗增加的原因与风量大小没关系，应该是鱼，它本身的制冷能力有关系

开空调功率增大了油耗必然增加这有啥好说的

和空调的风量、温度高低无任何关系。

设定温度低 压缩机频繁启动也是会消耗能量的 当然会费油

开空调温度高低调节对油耗没什么影响的，影响油耗的是风量大小。
对于汽车空调的理解很多人都是有误解，很多人认为，把温度调高，空调负荷会降低，能省油，这只适用于家用空调，汽车空调这个理解完全不适用，因为汽车空调与家用变频空调道理完全不一样的，汽车空调蒸发器的温度越高，电脑控制压缩机输出排量越大，蒸发器温度越低，电脑控制压缩机输出排量越小，反正电脑就是把蒸发器温度长期稳定在冰点以上几度，大概3摄氏度这样，这个温度不会受你人工调温而变化的，例如你开18度温度设定，它蒸发器温度也是稳定在3摄氏度，你开28度温度设定，蒸发器也是稳定在3摄氏度，而为什么出风温度有变化呢，实际上，你开18度，出来的是纯冷气，而开28度，是有一部分冷气被重新加热（用发动机的热水），再混合吹出来，而不是减少压缩机的制冷量。所以说这个和家用空调是完全不一样的，家用空调你调18度和28度，压缩机工作负荷是完全不一样的，怎样的情况下会影响汽车压缩机工作负荷的呢？就是风量大小，风量越小，蒸发器温度很快就低下来，电脑控制压缩机排气量减少，风量越大，蒸发器温度比较高，电脑控制压缩机增大输出排气量，所以调节风量确实会影响油耗量，调节温度对油耗影响倒不大。所以说将家用空调的调温原理套到汽车上是不适用的。