关于底盘，定位，价位的个人观点
也是给一个人的回复，修改整理下
传说是爱唯欧，昂科拉底盘……这么小的车的底盘，拉长到4.7 4.8米车身，我个人觉得，不合理。并且，也不是贬低昂科拉，爱唯欧的档次。但事实是，底盘本身的使用也决定了车档次的定位。用爱唯欧的底盘，车卖不过15万的。甚至更低。那么便宜，还这么长车身，别克这个品牌是自降身价，不管值不值，下面还有个雪佛兰呢！传说雪佛兰也要出同平台mpv。
因此，不管用不用爱唯欧的底盘，至少情理上GL6的底盘不应该用它。我心里的GL6高配肯定超20万2.0T加九速，衔接GL8商旅价位的。低配，也不会低于15万的。—— 当然，我当然希望便宜一点性价比高一些，但真的十五万以内，别克能有什么配置给我们？他本身就不是性价比高的牌子。本身也要预留两万左右的降价空间，对不对？所以，底盘肯定是A级甚至B级车的底盘。
可是，如果用的新英朗的底盘，我真就无言以对了……
传说是爱唯欧，昂科拉底盘……这么小的车的底盘，拉长到4.7 4.8米车身，我个人觉得，不合理。并且，也不是贬低昂科拉，爱唯欧的档次。但事实是，底盘本身的使用也决定了车档次的定位。用爱唯欧的底盘，车卖不过15万的。甚至更低。那么便宜，还这么长车身，别克这个品牌是自降身价，不管值不值，下面还有个雪佛兰呢！传说雪佛兰也要出同平台mpv。
因此，不管用不用爱唯欧的底盘，至少情理上GL6的底盘不应该用它。我心里的GL6高配肯定超20万2.0T加九速，衔接GL8商旅价位的。低配，也不会低于15万的。—— 当然，我当然希望便宜一点性价比高一些，但真的十五万以内，别克能有什么配置给我们？他本身就不是性价比高的牌子。本身也要预留两万左右的降价空间，对不对？所以，底盘肯定是A级甚至B级车的底盘。
可是，如果用的新英朗的底盘，我真就无言以对了……
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Bluehacker 2017/07/27 15:01:18 发表在 6楼
等上市后的确切消息把，我也希望这个车不要那么低端，GL8家用太大，奥德赛我看不上，真心希望GL6能和奥德赛一个级别，哪怕贵点
不要那么低端，和我想法一致
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