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我的G3跑了1万2千公里啦，分享一下用车感受
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小鹏G3陪伴我有大半年的时间，这大半年我经常用它出差，到现在为止已经跑了1万2千公里，说实话心里有点小心疼。这段时间相处，让我对小鹏G3有了比较深的认识，在我的心里它是一个既能跑又贴心的小暖男。
说它能跑，很简单，续航520公里，在紧凑级纯电SUV中很显眼，续航长总是好的，至少充电频率会减少，稍远一点的长距离出行也会变得很容易。
动力不弱，相反比燃油车更轻巧，踏板轻踩就有动力输出，运动模式带来的***是燃油车比不了的。145KW、300N·m的动力基本上就相当于一辆1.5T的燃油车，我个人觉得动力方面没有什么不足的，电动车的扭矩可以瞬间释放，而且是单速变速箱，最大扭矩输出区间能保持更长时间，这些都是它的优势。
多功能后视镜。
官方宣传这是小鹏独特的光剑式头灯，咋一看还有点“泪目”的既视感，厉害厉害！
车尾和车头一样很有特点，贯穿式尾灯一下就能吸引到你的注意力。
花瓣形轮胎，还有低风阻轮毂罩，不过我没安装。
我现在的电耗稳定在11kwh附近，充满一次电花不了多少钱，不过我们这边第三方运营商少，大多数时间只能在小区车位上或者是商场地库里充。
转向灵活，一点都不发沉。，方向盘表面有皮套，打孔设计可以防滑。
仪表盘是全液晶显示，12.3英寸，显示信息可以自己切换。
全景影像我认为是使用频率最高的功能，360°显示无死角，不管是新手老手都很实用。
车里的储物槽多。
中央扶手箱里面也能放一些东西。
座椅最大的有点就是舒适性，电动调节，很容易调节出适合自己的坐姿，座椅对背部和腰部的支撑设计得比较科学。这么长的使用时间当中，我对这一点感受很深。
前景式前档，有优点也有缺点，有点就是视野开阔透光性好，缺点就是夏天的确有点晒，车子如果长时间在室外行驶真的有点热，不知道大家是怎么来处理这个问题的？
其他方面，比如驾驶质感我觉不差，一般来说电动车由于后悬架的限制，底盘调教得更像是一辆工具车，不过小鹏G3的底盘尽可能的朝家用属性在调节，软中带硬，还是可以的。
电子驻车旁边这个按钮我一直没用过，自己懒，这么长时间也没去翻过说明书，在这里顺便求助下各位，大家知道是什么按钮吗？
今天才做了清洁，脚垫拿去晒去了，疫情期间还是得多注意卫生，勤打理准没错。
一说起小鹏G3我就有很多话题，也许是自己的车吧，有点独宠的意思~
一说起小鹏G3我就有很多话题，也许是自己的车吧，有点独宠的意思~
最后编辑于2020-05-12 10:18:20
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