老大切 2015/07/23 11:10:09 发表在 12楼

弱弱地：楼主所帖的图片中，“电子辅助”是指牵引力控制系统（TRC），而不是指车身稳定控制系统（VSC）这是两个不同的系统，丰田也将其分别作为两项配置列示，所谓的过交叉轴，是TRC在起作用。如果我们翻译成德系车的表达方式，则分别对应的是EDL和ESP 所以，你通篇讨论“VSC”，失之毫厘，谬以千里。另：1、LSD是限滑差速器，这个没有疑问。但是，LSD是所有有机械结构的限滑差速器的统称，比如托森也可归类于LSD。所以讨论问题时，最好说清楚是哪种类型的LSD。       2、所谓的TRC或EDL等，是ABS的扩展功能。这个功能在挂上后锁后自动失效...

半生悟佛 2015/07/22 23:08:47 发表在 沙发

霸道配置再好也难免翻车王的外号。我还是那个观点，硬指标远比软指标重要的多。什么是硬指标？悬挂结构，重心分布，风阻外形，四驱结构等等这些很难通过改装优化的东西。销售人员不跟你谈这些，也许他不懂，也许是想忽悠，但我们自己要懂。86为什么操控标杆？低重心，完美悬挂结构，后轴托森差速，这些都是实打实的硬指标。而不是靠esp,kdss这些我看来有点鸡肋的忽悠货。霸道配置再好，对比酷路泽轮距窄一点，重心高一点，气动外形差一点，每样差一点，堆一起行驶稳定性可就差不少了。基础结构的差距注定了，霸道再怎么加装vsc,kiss,其高速行驶比酷路泽稳定性差得多。当然卖霸道的销售员不会跟你说这些原因，顾客懂太多了真的...

漠北汉子2014 2015-7-27 10:47:12 发表在 31楼

老兄，我还是一头雾水，丐版究竟有无LSD，