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幸福来的太突然-LC70重生记

1 616 发布于 2017-02-28 02:53:45 只看楼主修改帖子

每个人从小会有一梦想,有了独立的思维后又会有个梦想，我是个比较自卑的人，所以我的梦想就从未想过能实现。

2月17日晚我突然收到鬼哥的微信,七张图，一个定位。

还留下三句话,1离你不远帮我去看下车2我要这台车3你看没有问题我就打款你来收拾…这把我给乐坏了！一晚上就没睡好。立马就联系身边的几个内行的兄弟。

第二天带上工具、电瓶线、气泵、直奔目的地到了现场后它孤零零停在一大片枯草中 ,我只能用心疼两个字来形容当时它的处境。

两侧门槛已经烂的可以清晰看见车底的草。

第一眼看到这导水槽以为车翻过，可是经过我兄弟的确定，并没有，玻璃还都是原厂的。

这...

说实话，当时是想放弃了，车况实在太差，车壳多处懒的一踏糊涂

前任车主跟我侃侃而谈说他玩的车有多牛B，六寸TF长臂大脚马，又是什么二代EVO...这样对待一台老车，和您的实力无关，只能说您不懂车，也不配玩车，最后一打听，原来是个车贩子...最后不愿意在谈价格了，只是不希望这车就死在他手里，谈妥加油搭电启动接上那对牛逼的IPF 回家！
车伤那位老哥辛苦了，一路陪我闻着尾气，吹着风回家。

晚上到家后也肯定是没法睡了，简单的先理个方案。

第二天一大早起来就开始召集各路神仙，来帮我出谋划策。

开着它在上班路上的感觉实在太好。

路上被车友偷拍了。

经过会诊，完善了我之前的思路后开始搞起来。

首先是找场地，我自己的路边摊肯定不能够来收拾它，必须找个设备齐全，安静的独立空间，没办法，只能求助我之前的老板了。他是我人生路上的一个重量级导师。也是这次搞车对我支持和帮助最大的人，
他是不折不扣的汽车专家，高级技师，90年代初在我们华东地区修车可以称得上是大神级的人物，他的故事我就不多介绍了，
可以写本书，还可以分上、中、下三集。

周围环境打扫完毕，螺丝盒，工具，货架等...一切准备就续，开始开膛破肚。

锈迹斑斑

小心翼翼

全车玻璃赶紧收好。

重点保护。

太帅了！！！

内饰全部拆除。

拆解后，发现真的事惨不忍睹，大线被破的一塌糊涂，没一处是好的，仪表台下面的线束比蜘蛛网还密。个人认为，车哪都可以改，为了那些国产垃圾电子设备，譬如倒车影像之类的去破坏大线就像笨的人你想让他聪明把他脑袋打开搭根神经！！！

下面线束看的我头皮发麻

无言以对

地胶下面全是霉味。

由于拆除时过于小心，一天也没干什么活，收工。

一摊

这里不得不说以下，我不是说它们过度的东西好，看看这些电镀把手和车标，***做东西的工艺不得不说确实很变态。

熊猫准备分体

8颗车壳垫块，断了两颗，跟转三颗，我也是够了。

这里要隆重介绍下，我旁边这个二货事我小学同学，小时候一起玩四驱车，长大了，玩大四驱车。交广电台特邀嘉宾，
专业二手车评估师，据说他喜欢干这些活，而且是个慢性子，干这活适合他，就把他喊着一起干。

来的早不如来得巧
这时候，大神把他做的拖车给我送来了，据说还是个处

此时我们离分体就差一步了。

介绍下这位老哥，他是我见过动手能力最强的车友，没有之一！

底盘看着除了锈就是锈。车壳拖着去换个场地来钣金。
噔噔噔。。。我的小鸡鸡该隆重登场了！！

底盘收拾好，找个安静的的地方来收拾发动机和底盘。

找个地方把鬼脸挂上。

这个地方收拾这些再合适不过了。

累了还能喝喝茶。

边喝茶还能边思考。

发变准备下地

所有螺丝全用除锈剂泡起来，期望明天能顺利的抬下前桥和发变。
熊猫回来第五天，主体部分已全部拆解完毕，今天的工作是发变落地，前桥与车身分离，大梁初步处理。

今天大佬们都来给我知道工作了。

这张图我很喜欢。

只剩骨头了。

前后桥拆解完毕

看这猪嘴估计前后椭圆油封全没用了

半轴油封也废了

感觉好累，本人搞车有个怪癖，想的时间比动手的时间多，其实并没什么可想的。只是不想很快把车搞好，每一个过程和步骤都很享受。

前桥羊角漏油实在太严重，清理就折腾了半天。

转向减震还是原车的，两头球头毫发无损，整根管壁也无锈迹，双向阻尼完好，毫无间隙，你们也看到了KYB不愧是KYB！

今天的工作就是解体前桥，打磨前桥，看着不大的东西，处理起来时刻告诉自己要小心，毕竟没个零部件都老了，为了尽可能的减小损坏，能不动锤子的地方尽量不动，能用橡胶锤不用铁锤，可是就这样，轴头离合器的罩盖上两个定位卡子还是断了，还好不影响安装使用，谢天谢地！

初步打磨了一下，看着明显舒服多了。

细节部分用三连刷处理。

想看看桥管弯没弯，看来我事多虑了。这车的大梁和前后桥以及钢板弹簧的用料真的很棒，开这种车去野，底气都足。当然其他部件也很好，比如这么多年的减震器，虽然油两根向下的阻尼衰弱了，但没有一点漏油，减震两段的胶套毫无老化和变形等等等。。。

几天没吃好的了，我的人生导师来带我去改善伙食。
我搞的并不是什么大型的改装店，更不是厂，我也不是各位所说的动手能力有多强，比我动手能强的多了去，只要喜欢就能沉下心去做，
也一定能做好。因为爱车，所以喜欢折腾的过程，足以！任何想把爱好当做大事业去做，然后做大做强的只会有两种结果，1设想超丰满，
结果体无完肤，这种占绝大部分。2能力，智慧，机遇并存，再通过自己对自己的约束和施压，最后一发不可收拾，成为了富人。古人说穷开心，
就说的我们这类人，喜欢纯粹的人，事，物。（小抒发一下，聊胜于无，非题勿喷）

大梁开始打磨，想过除锈，地方都找好了，可是怕从池子出来后大梁里侧边边角角的酸冲洗不不干净反而适得其反，想过喷砂，可是这么大的喷砂机太少，找到了也是大型工厂，人家也不会鸟我，后来仔细想了以下，综合考虑，认为没那个必要，而且大梁用料很好，也不至于锈的多厉害，钢丝，铜丝，抛光，搞起来。

整个过程真的只有自己知道什么感觉，回家洗澡，一滩矿物质，打磨过程中还能闻到那种古铜味。

效果还是可以的。

牛逼的方向机，这么多年一点没矿！

好累好累，但还是很享受的。

洗衣服回家睡觉。

第一遍，铁粉防锈漆走一遍，明天干透后，砂纸此后，准备再上一遍树脂防锈漆，然后在进漆房烤黑漆，我看你在锈！！！

有片钢板变形了，导致车身左边比右边高出两公分。
这怎么办呢?

没事，人类的智慧事伟大的，我声明下，不是新东方出来，我是柴油喂出来，技术凑合。

可惜没拍到钢板，不过我真的就一下，角度就过来了，还很完美。

明天要去找油封了。

全车6个分泵全是原厂的，唯一坏的就事左后，再次见证了小日本的变态。

清洗是一件很痛苦的事。不过我找到羊角大修包事件很愉快的事。

心满意足的回家睡觉，明天继续嗨。

不解释，总之这油泥估计和车误差不了几岁，不是一般的结实

水箱散热变用手一扣就是粉末状了。

水箱也是烂的。排丝狗窝喝一壶的。

这冷凝器也是够了，被子弹打的。

今天准备着手车壳

不知从何下手

最近在等配件，所以更新不多，一定会让它活过来！一定！

最近几天在等配件，再加上工作上有些事情处理，所以一只没有更新，今天忙活了一天，一直搞到现在才回来，累瘫了，可还是逼着自己要把帖子给写了。
补品到了一批，在此特别感谢E族的兄弟ID:飞机感觉良好,不多说，先上图。

为了这层树脂防锈漆是吃尽了各种苦头，可是最后还是被鬼哥教训了半天，他说这是最垃圾的处理方式，只能怪我自己，没多考虑清楚，没多沟通。

还是说点开心的事情吧。
翻砂的一堆东西回来了，等于就是新件。

是不是以为是新的羊角。

**的是，由于经验不足，导致用尼龙抛光成这样了。。。
不说了，全是眼泪，明天拿去重翻，换个方式处理。

组装前桥，羊角大修包

新胶套，新油封。

不知道之前的车主是去哪搞的车，看看这盆齿给咬的...齿间间隙可以用毫米来计算了...
调间隙的法兰给用起子錾的像狗啃

怎么觉得一根前桥有好多东西。

是不是比新的还新？我不是说分泵，分泵非常好，一点不漏油，所以我没敢多动它。

前桥搞定。

后桥没有大修包了，自己敲垫子。

搞好一边，腰要断了，根本停不下来，另一边，继续。

后桥油封全部换掉。

换下来的惨不忍睹，但一点都不矿动。

这只是一部分，24个，把它们都取出来还真不容易，差点我就准备上火枪了。

这点活忙活了几个小时，一个人干活真累，还好晚上来了两位小伙伴搭把手，不然我可要搞晕了。

搞完卫生，回家休息，最难脑袋里事太多，实在太累。望大家谅解。

又有几天没更新了，最近由于都是细活，不出活，所以也没什么好发的。
大梁虽然站起来了，但前桥安装后发现差速器工作不正常，从新拆开检查。

经过反复检查，发现原来修差速器的兄弟间隙没调好，导致角齿两只锥形轴层中间衬套磨损，怎么办呢，一只差速器要18000，不能买，修！
去五金城买紫铜皮来垫，3丝5丝10丝各买一张。自己动手做垫子，慢慢调试。

垫完后重新调整间隙，完美，很顺畅。

接着安装轴头锁，洗干净真舒服，原来你们是知道的。

底盘件一切工作正常，出来晒晒太阳。

下面开始清洗发动机。

大泵看着舒服点了。

具体用可多少瓶就不请处理。

初见成效。

收工。

由于明天要去沙漠呆一个星期，所以在此提前和大家打个招呼，忘谅解。
又到补品一批，全车车壳垫块。

高矮胖瘦共有16枚

节气门，保养下。

带减速机的启动机，原厂货，30几年了，依然很有力。拆开保养下。

全是锈，处理了下。

很多垫子事别想买到了，全部用石绵纸敲。

干干净净的原车大泵。

这里说明下，由于发动机太老，起初拟定方案时就没打算解体发动，考虑到大修包无法买到，而其这台机器才工作30万公里，除了油底壳和缸头侧面的排气罩盖稍微有点渗油外，其他部件工况都不错，所以为了保证原装性，就放弃发动机外观部分处理，我想这是属于合理的，尽管这样，我也不会怠慢，耳屎筢，小牙刷，各种清洁剂，轮流上。其实像这样的机器，保养好，100万是没问题的。