虽然干式空滤清理、更换方便，不过过滤效果和湿式的比较起来确实效果差点事。
使用一段时间后，用手一摸，还是发现不少过滤不彻底的灰尘。一直有个打算想买一个或者做一个湿式空滤，让它能把灰尘过滤的更彻底更干净些
下面左边是原车空滤，右边是后来买的，仔细看区别还是有的。顺便说一下，副厂出的空滤质量有些实在不敢恭维，需要精挑细选
需要简单处理一下，让它进气更顺畅些，因为最后还要加一层湿滤。在中间剪开一条还是很有必要的，想要进气更好些，就直接撕掉这层毡棉
这层毡棉蓝瑟是一层，翼神的是厚厚的两层，很多翼神车主反映去4S保养，维修工直接将两层毡棉撕掉，说影响进气
-
再增加一道过滤，首先考虑的肯定是进气通畅问题。
既要保证过滤干净，还要保证不能进气受阻。选材料很费脑筋，所以考虑了几个月了，一直无从下手
前几天和朋友开他的翼神去鱼市买锦鲤，看到一种叫“爆~炸~棉 ”的过滤水质的东西，选择了网眼最大的，就买了一块，看看能不能行
这是对着天空看的效果，网眼不规则的形状，但是透气性肯定还是不错的。养鱼过滤水质这也是最粗的一层
再看一下厚度一厘米多
必须考虑通气性良好，毕竟这是多出来的一道过滤剪下一点，泡几天在机油里，看看是否耐油
需要装在过滤后的位置里，第一次拆，本以为很麻烦，拆过后发现很简单，拿下空滤，松开前门软管螺丝，
和软管分离
向上一提，就取下来了
记住要把进气口用毛巾堵上，防止进入灰尘垫上金属网，把用油浸润的爆~炸~棉放进去
油浸后的滤棉吸附灰尘的能力是比较强的
装上已经两三天了，气缸吸入的空气洁净程度肯定是有很大的提高这是翼神的空滤，空气腔太短，很难下手，拆开后没装成功，用蓝瑟这样的装法肯定是行不通的，目前安装方法正在酝酿中，应该一周内想办法装上
-
引用:
原帖由 liukuiseg 于 2011-05-31 08:48 发表在 3 楼
顶。不错。可惜不是蓝瑟的要是蓝瑟的一定精华！
晕啊，版主，我的不是蓝瑟是啥啊
这就是蓝瑟，如假包换
只有最后一张空滤图是朋友的翼神的空滤，蓝瑟的空滤接近于正方形，
翼神的是标准的长方形 -
引用:
原帖由 lenko 于 2011-05-31 14:00 发表在 4 楼
不错,你怎么知道进气的干净呢?开起来你有感觉吗?
你可以拆下你的空滤，用手摸一下过滤后的空气腔，会摸到一层细细的粉尘，纸质滤芯就是这个特点湿式滤芯过滤的要干净的多，因为本身的纸质滤芯过滤后，细细的粉尘经过机油浸润过的“爆~炸~棉”，都会粘附在上面，这也是机油的特性。
本也考虑淘宝上卖的“KN”空滤，价格五百多元，再加上清洁套装一百多元，这么下来就要六七百元了，其实KN空滤就是所谓的湿式空滤，靠自身的过滤加上油浴式的吸附。
-
引用:
原帖由 老人开车 于 2011-06-01 10:03 发表在 8 楼
学习了,不过还是想问问,空滤改过后,能提高什么?省油还是车速,还是仅对车子的使用寿命有关?
发动机最怕的是 灰尘 和 积碳积碳会集结在汽缸、气门座、脏污节气门、喷油嘴，引起发动机的工作不正常，
灰尘进入发动机会脏污节气门，吸入气缸，等部位，像细砂纸一样的磨损汽缸壁、活塞、活塞环，。
所以在保证发动机进气正常的情况下，吸入的空气越干净越好......对发动机的使用寿命延长有很大的帮助，延缓衰老
-
引用:
原帖由 jun86jun88 于 2011-06-01 10:18 发表在 9 楼
发动机最怕的是 灰尘 和 积碳 积碳会集结在汽缸、气门座、脏污节气门、喷油嘴，引起发动机的工作不正常， 灰尘进入发动机会脏污节气门，吸入气缸，等部位，像细砂纸一样的磨损汽缸壁、活塞、活塞环，。所以在保证发动机进气正常的情况下，吸入的空气越干净越好......对发动机的使用寿命延长有很大的帮助，延缓衰老 …
学习了,谢! -
jun86jun88 也是位行家,懂车的构造与原理，对车也有研究，想法也有特到之处，这种方式可尝试，但我在想用爆~炸~棉也有它的二面性，从空气流通的畅性方面讲是有所提高，使进气系统更加畅顺。但从另一方面讲，因为爆~炸~棉通空性好，那么薄薄的粉尘与灰尘也会有所穿通，而进入节气门，吸入气缸，再则采用油浸润的爆~炸~棉方法，将细微的粉尘与灰土粘住，从而达到减少细微的灰尘与粉尘进入气缸等部位，您这种的想法可成立，也很有道理，但您有否想到，空滤无论有多少屏障，那些细微的薄薄的粉尘与灰土也会多多少少地通过空滤的屏障而进入，而这些进入的粉尘与灰尘就会牢牢地粘在油浸润的爆~炸~棉上，时间一长就会多多少少地堵塞空气的进入。所以，我以为最重要的是对空滤的保养勤快是上策，没事时，每千把公里后就将空滤拆下掸掸灰尘，然后再用气泵吹掉空滤上的灰尘与粉尘。同样也是对车保养的一种方法，您说呢，也许我说的不一定有道理，但我们可以探讨这些小小的技术性的话题，何况有些持术性的东东往往是各有各的理论与实践方法。总之，通过实践哪种方式更好，我们就采用，您说对吗？
引用:
原帖由 jun86jun88 于 2011-06-01 10:18 发表在 9 楼
发动机最怕的是 灰尘 和 积碳 积碳会集结在汽缸、气门座、脏污节气门、喷油嘴，引起发动机的工作不正常， 灰尘进入发动机会脏污节气门，吸入气缸，等部位，像细砂纸一样的磨损汽缸壁、活塞、活塞环，。所以在保证发动机进气正常的情况下，吸入的空气越干净越好......对发动机的使用寿命延长有很大的帮助，延缓衰老 …
-
引用:
原帖由 天地之星 于 2011-08-04 10:36 发表在 17 楼
jun86jun88 也是位行家,懂车的构造与原理，对车也有研究，想法也有特到之处，这种方式可尝试，但我在想用爆~炸~棉也有它的二面性，从空气流通的畅性方面讲是有所提高，使进气系统更加畅顺。但从另一方面讲，因为爆~炸~棉通空性好，那么薄薄的粉尘与灰尘也会有所穿通，而进入节气门，吸入气缸，再则采用油浸润的爆~炸~棉方法，将细微的粉尘与灰土粘住，从而达到减少细微的灰尘与粉尘进入气缸等部位，您这种的想法可成立，也很有道理，但您有否想到，空滤无论有多少屏障，那些细微的薄薄的粉尘与灰土也会多多少少地通过空滤的屏障而进入，而这些进入的粉…
确实如此，一般跑一段时间（大概一千到两千公里），我就拆下空滤用高压气泵清理一下。灰尘还真是不少的。五千公里再吹的话，感觉有点太脏了
我装这个的目的只是让进入的空气近可能的更洁净点，灰尘更少点。
游客
