本人是一个越野爱好者，08年参加过第三届越野e族七星湖T3沙漠挑战赛，见到过丰田 FJ和牧马人驰骋沙漠的风姿，北京20和铃木吉姆尼的轻巧，都是越野中的佼佼者。但现在咱是托家带口的，纯玩已经不属于我现在的生活了，毕竟不是各种富二代官二代，再三思量下，还是要选择一款既能家用，又能偶尔玩玩的车，任何状况都埋没不了我骨子里一颗狂野的心。首先资金预算45万以内，在汽车之家筛选后倒是有很多款suv车型，为什么没选别的就不说了，喜欢自己的就好，不黑别人。本着车是日本车，心是中国心的心态就选择了普拉多，而且是中东版。好处如下：1：***伯国家是沙漠地带，沙尘暴也是相当频繁的，所以中东版密封性好，没有天窗反而少了一样电子件，其实平时也开不了几回。2：是咱们国家对汽车检验标准低，这个大家都懂的，再不多说。3：本人觉得备胎背在后面才够彪悍狂野，虽然会影响后车门用久后会有异响，不过加个顶胎柱就好。4：就是价格了，国产化的普拉多按理说应该有价格优势的，但是相反，反而价格要比进口的高。5：俗话说：修不好的LH，开不坏的霸道。普拉多市场保有量大，配件普遍便宜，哪不舒服大街上随便找个修理厂都可以换，而且吃粗粮， 90号汽油随便喝。以上就是选择中东普拉多的各种理由。选择中东版普拉多一定要提前做好功课，因为版本多，配置各不一样。要自己心里有个数，需要什么配置的，各种取舍。最起码知道三种版本的本来配置。不要被商家忽悠，自行加装配置后当做豪华版出售。大体分为阿曼版，迪拜版，科威特版，以上三个版本友友们可以百度搜索，在这里就不一一解说了，我选择的是科威特版，主要是有A柱高音喇叭，航空踏板，原装拖车钩，这三样看起来高大上，可惜是没有行李架，不过有预留口，后加装不会损车，彩色仪表盘也没有，个人觉得这个彩色仪表也没什么多大实际意义，黑白的电子仪表各项功能都齐全。这个版本没有车身彩条拉花，X宝网上多的是，价格三百多质量就不错了，中东版全系配置定速巡航，这样长途开起来可节约体力，国产高配才有。其他也就没什么了，都是一些无伤大雅的细节了。好了，车选择好了，联系商家吧。本地各种店样车很少，基本上没有超过三辆的，不但配置不喜欢而且价格高很多，天津又不想去，一是工作忙，甘肃酒泉离天津来回几千公里。再就是水深，怕磨嘴皮被忽悠。就在网上搜索了天津几家大的平行进口车公司，打电话咨询，车型，版本，配置，价格，持续了十天左右，最后选定了两家，就开始商议。一家对方说付全款后物流到酒泉，我怕全款付了万一有不合适之处，那事就被人家牵着鼻子走了。另一家商议之后，我把自己的顾虑向对方也很坦诚的提出了，对方张经理很热情，也很坦诚，素未谋面，我是遇到好人了。最后我们达成，由对方在我们酒泉找一家汽车经销商作为中间人，相当于支付宝的角色，签定车辆配置价格合同，交百分之三十车款，再由我们本地经销商补够剩余百分之七十全款打给天津公司，然后出库，拍照，待我确定后物流发车，车到后检查无误后付清本地经销商垫付的百分之七十的剩余款项，这个运费是自己承担，本地经销商收取几千元费用然后保险在他那买。从商谈到见到车十天。开回来后提前在网上买的全车镀铬件，彩条，行李架，也到了，直接到装潢店开工。打开影音系统一看全蝌蚪文，查了下说是要加模块，一千多，果断三千多换了大屏国产系统，功能多，屏幕大。本想着过减速带基本上没什么感觉，但还是duang duang 两声，哈哈，但是很实在的感觉。这几天去了沙漠，戈壁，竟然还下了水，经本人亲自测试后感觉不像别人说的那么肉，只要舍得给油，力量还是不错的。像强行超车我是不会有那个举动的。没必要拿生命开玩笑。好了，不说了，上图吧！惯例动作，大鹏展翅！
霸气的眼神
敦实厚重的车身给人安全感
喜欢的小书包
从后向前
第二排座椅很宽敞，中间有可放下的扶手和杯座
这个灭火器在前排副驾驶脚下，最后打电话，天津那边都不知道还有这个配置，说是15款新增的。呵呵
座椅各种调
档位感觉还是不错的
新换的国产影音系统