人近中年，年轻时很多爱好都渐渐的淡化，比如足球、徒步、游泳等，体力吃不消是主要原因。现在更喜欢的是开着车随意转转，拍拍美丽风景。上午出去办事，无意中发现一处花红草绿之所，闹市中能有这么静谧美丽的一隅也是难得。

月季花，花期长，所谓“花亘四时，月一披秀，寒暑不改，似固常守”，故名“月季”，

又称“四季花”。

不知名小甲虫，很少见的蓝紫色。

在环境的衬托下，车也显得安静内敛，不再霸气外露。

    第一台车是06款帕萨特，在手上也开了7，8年，去年底才换的普拉多。轿车出去玩还是有所顾虑，市里代步很舒服，但是去郊外跑一些烂路就心里没底了。有了普拉多这大半年倒是体会到了挥鞭扬马的快感，想去哪里心念一动开车就走，不被束缚的感觉很好。现在开了一万多公里，说说用车感想，也慰劳一些我的小伙计，咱们边看照片边聊，难得在闹市中看见这么安静这么多的花，多是拍的车和花。

    高大威猛的外观，有很多人就是冲着这点买的普拉多，国人都喜欢高高大大的车，我也未能免俗。虽然没有书包备胎，但是更简约，买车也稍稍犹豫过中东版普拉多，最后还是没敢冒险，关键也没熟人，怕被忽悠，还是国产的用着放心，后期维护无疑要方便的多。这一代的大灯很喜欢，虽然远光还是得要人吐槽但是LED近光真的很不错，还有现款的日行灯也是一个加分项。

买的14款4.0L自动 TX-L，5门5座，可以看见第三排由于没有座位，储物空间可以用巨大来形容，平时放各种东西都挺方便，毫无心理负担，车身高度很高但是后备箱高度也能接受。前排把座椅调到最高的话我1.8m的个子刚好蹭到头发，第二排的表现可以说是非常好，如果放倒第二排完全可以放一张床了。

    作为硬派越野车，内饰还算可以，肯定比不上豪车，太精致反而不方便玩了，和越野车气质也不符。做工还算过得去，用料很足，仪表台是软材料，仪表台材料明显手感比同事的老款舒适，门把手也非常厚实，真皮座椅更是柔软舒适。去年提车回来的时候新车味道很大，记得小半个月味道才慢慢散去，这算是美中不足吧。

油耗完全可以接受，平均油耗为12.8/百公里，市区占五分之一，高速占五分之一，其他五分之三，当然我不是那种开车很猛的人，油耗跟年龄和性格有直接关系。

不知不觉就一万多公里了，用车频率要大大超过我那辆帕萨特。这车的操控不是强项，比不上轿车的轻松自如，由于车比较高，刹车时有点头的现象，要提前预备刹车，必竟车重两吨多，需要提前量，开惯了轿车的人需要一段时间来适应适应。但好处就是事业开阔，傲视各种小车，心里安全感满足感很足。总体还算好开，转向精度还可以，悬挂比较软，路感不是很强，舒适性还不错。

    整体对普拉多的感受就是越野和舒适都兼顾到了，质量也不错，开着心里踏实，感觉很受保护，性价比在同级别中还算可以。