长沙黄花机场（这个照片是长沙黄花机场起飞前拍）
从开始关注论坛到提车应该就是2个月时间，在此感谢湘普大队的肖哥的推荐。
本来是想在长沙直接定车，但是长沙大部分都是白色的，我又喜欢黑色的，所以决定去天津提，其实找一个靠谱的销售，不要总是想商家会亏本卖给你，不要去相信天上掉馅饼！没有大家说的那么多的骗子

先发图给车友看，回头补充详细提车，日记。
改版前照哦

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改版前照哦

改版前照哦

改版前照哦

感谢李兄弟推荐的改装厂。
特别大气正规的工厂！看这么正规我才放心改装，本来去工厂前还以为是个小作坊

感谢夫人的大力支持。
让夫人来一个模特照

感谢夫人的大力支持。

看看我的小媳妇的大屁股！

终于到家了。

回到长沙出高速口留影。
高速回来差不多油8毛一公里的样子，油共1200的样子，过路费700不到。

说2700肉的人，请你认真学习这一课：
2700普拉多4驱功能的三种模式
1：H4F-全时四驱模式，差速器自动分配前后轴扭矩，日常使用。
此功能为全时四驱自动调节前后轮的动力，一般动力分配为：前轮40—15，后轮60—85 ；
2：H4L-高速四驱模式，中央差速器锁止，前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，如雨雪沙石或轻度越野路面。
此功能将前后轮的动力分配锁死，前后轮动力各为50，比较适合轻度越野；
3：L4L-低速四驱模式，中央差速器锁止，前后桥硬轴连接，扭矩放大2.566倍，用于极端的越野路面。在H4L和L4L模式间切换时需要注意：
手动变速箱车型：踩下离合器踏板，停住车辆或者保持车速低于5km/h（3mph）。
自动变速箱车型：停住车辆并施加制动，然后将变速器档位先换至“N”挡。
此功能为极端越野或脱困时使用，可以和变速器的L挡配合，将扭力最多放大33倍（普拉多2.7前后轴间的三个设备：R分动箱/LOW低扭放大挡、牙嵌式差速锁和TD托森扭力感应自锁差速器，如果挂上L4L，配合L挡时可将轴上扭矩放大33倍，达到恐怖的8062Nm）。
这就是大家通常说4000过得去的路面，2700也都能过得去的原因(^^)你知道了吧！
变速器的四个档位，在全时四驱模式H4F情况下
D挡，日常驾驶使用；
3挡，超车、提速使用；
2挡，强行超车、提速、爬山、越野使用；
L挡，高海拔爬山、极端越野、脱困、涉水使用。
能灵活运用它们，你的27一定不肉哦！

望版主加精

这高度，是不是**？

河北服务区留影。

回开回的来的路上，在河北一个服务区拍的。

阿拉伯小屏改成了导航大屏。
这是在改装厂拍的照片

在改装厂吃午饭。????

座椅换成了真皮。

师傅正在加座椅。

近脸来一张

既然到了天津，带夫人出来玩一下。

夜游天津。

到长沙照

长沙照[得意

长沙照