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ctr8s3 2018/02/02 10:58:53 发表在 136楼
版主辛苦了，非常感谢版主连续采用了我的两段讨论回复
！接下去非常期待一些专业性的测试视频和技术干货能够供给我们学习！对于红色越野车这位车友对分时的关注度和存在的部分误解和偏见，我只能说实在有趣，不管他现实中是什么角色和工作，能够这样顶着一张图片孜孜不倦的在讨论也实属难得，我还是很愿意称他为：一个喜欢越野车的车友！特别是说明书一事，反反复复说了好多遍：那是说明书，一种警示性的警告，厂家建议是不要使用，使用后“可能”和“有可能”会出现安全隐患，大家都知道对于警告都是建立在最大安全保障系数为前提之下提出的一种行为建议，但并不代表完全不能用或者用了就会出现某种不利因素产生。就好像药品说明书，有某些疾病...谢谢支持，我一定尽快完成这个实车测试（不能说专业，只能算自己的驾驶体验），这个帖子旨在释疑18款车主的用车疑惑，让大家享受更好的驾驶乐趣。
对于那些胡搅蛮缠博眼球的歪论，相信您和我一样，一定看过《狮子和狗的故事》。
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版主辛苦了，非常感谢版主连续采用了我的两段讨论回复
！接下去非常期待一些专业性的测试视频和技术干货能够供给我们学习！
对于红色越野车这位车友对分时的关注度和存在的部分误解和偏见，我只能说实在有趣，不管他现实中是什么角色和工作，能够这样顶着一张图片孜孜不倦的在讨论也实属难得，我还是很愿意称他为：一个喜欢越野车的车友！
特别是说明书一事，反反复复说了好多遍：那是说明书，一种警示性的警告，厂家建议是不要使用，使用后“可能”和“有可能”会出现安全隐患，大家都知道对于警告都是建立在最大安全保障系数为前提之下提出的一种行为建议，但并不代表完全不能用或者用了就会出现某种不利因素产生。就好像药品说明书，有某些疾病基础的，或者年龄不符的，或者长时间使用的会出现副作用，也可以成为药品禁忌，这都是建立在最大消除安全隐患的基础之上给出的建议。
现在问题焦点就是被这个哥们咬文嚼字钻牛角尖了，他的观点是----既然说明有警示就绝对要遵守，万万不可使用，还把比喻成闯红灯，其实这样是有一定偏差性的。
有一点他没明白，一直以来大家观点碰撞从来都没有否定说明书上的建议和警告，也没支持35车友去长时间开启4驱在铺装路面使用，只是表示了在干燥铺装路面适时使用也不是不可以，并不是某一些人所说的那样，甩尾翻车一说，甚至把部分完全可以人为控制的不利影响扩展成重大安全问题。
问题的根源并不是在否定说明书，或者在鼓励35车主使用。而是在澄清和击破车黑们那种危言耸听的无比扩大的说法。其实只要关注普拉多的车友应该都知道：全时通勤使用绝对比分时省心，这点毫无疑问，也不必反反复复讨论！但是对于分时四驱的使用环境是不是那么的死板，确实见仁见智，包括现在很多新车有也已经在使用，在论证这个问题，目前为止还没发现有什么异常情况发生！所以接受分时的就会觉得完全不是问题，不接受的还是死死抓住条规不放，也算是一种观点碰撞吧~~~~。我个人觉得最终还是实际使用人最有发言权！
总而言之，法律法规和说明书的存在绝对有一定差异性，闯红灯是绝对不可以的，否则就会对别人的人生安全造成伤害，也包括你自己，并且这是法律规定，否则无规矩也不成方圆。但分时的具体驾驶需要大家自己摸索，就好比去西北经常遇到塞车，偶尔你跑下马路绕过一个赛车点再回归到主路继续跑也并不是不可以，并且也经常有车友这么干
，只要确保安全为前提，偶尔折腾一下还是无可厚非的。（但不鼓励这样做）所以最后再和红色越野车兄弟说一句：做事认真确实没有错，但是太讲究每一个细节你会非常的累，就好像做人，该放手就放手，该把握机会就得把握，人生没有完美，车子也是如此！
话说“细节决定成败”----它能成事儿，也能败事儿！生活中你如果实在太讲究细节可能会被细节搞得一败涂地！
最后：给大家拜个早年，祝大家新年快乐，安全驾驶，用车愉快！
！接下去非常期待一些专业性的测试视频和技术干货能够供给我们学习！对于红色越野车这位车友对分时的关注度和存在的部分误解和偏见，我只能说实在有趣，不管他现实中是什么角色和工作，能够这样顶着一张图片孜孜不倦的在讨论也实属难得，我还是很愿意称他为：一个喜欢越野车的车友！特别是说明书一事，反反复复说了好多遍：那是说明书，一种警示性的警告，厂家建议是不要使用，使用后“可能”和“有可能”会出现安全隐患，大家都知道对于警告都是建立在最大安全保障系数为前提之下提出的一种行为建议，但并不代表完全不能用或者用了就会出现某种不利因素产生。就好像药品说明书，有某些疾病...
，只要确保安全为前提，偶尔折腾一下还是无可厚非的。（但不鼓励这样做）
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