汽车之家|【Jeckyji】巴黎之光全新DS 7精致分享|DS 7|论坛

法式浪漫

    说起法国你会想起什么？在埃菲尔铁塔上感受巴黎之光？ 19街区火车站难缠吉普赛女孩？又或者在圣母院感受伟大与渺小？写这篇试驾***的时候，距离我上一次到法国，已经有 7年的时间。但当我提起笔触的时候，纵使隔着千山万水，也能感受到法国人对于法国文化的自信与顽固。
                                                                              在法国的日子里，
                                                                        有很多生活中的小点滴，
                                                                        可以从一些侧面勾勒出，
                                                                          法国人的浪漫与戏谑。
    当我穿着印有有巴塞罗那徽章的衣服走在街上，会有端着红酒的服务生走过来跟你开玩笑说，这不是马德里哦。当我在街上用英文问路，那个法国老头会用英文跟你说他不懂英文，然后哈哈大笑给你指路。当你跟一个法国人说我喜欢这里的时候，他们会说，不，你要说我爱这里。这或许就是法国，是很多很多法国人深深爱着的一切。

理解了法国文化，对于我们了解一辆法国汽车是非常有好处的。从好的一面来看，我认为法国人浪漫、高傲、顽固、自信这些特质，在一辆车上有着淋漓尽致的体现，比如像DS 7这样一款车，虽然不像传统豪华车品牌那样高调，但它可以留给你细细品味的地方实在太多了。每一个细节都做的如此精美，巴黎之光车灯、高级皮质内饰、FOCAL音响、珍珠缝线工艺等等，无一不体现着法国的前卫与艺术。

但从相对的一面来看，法国人的“顽固”与“高傲”也在某种程度上影响着这款车。他们似乎在每一辆车都倾注了全部的心血，加载了很多引以为豪的法国文化概念元素，或许在法国人看来，这是理所应当的。但这就像，你不能只用法国语言讲法国故事，适当的用中国语言讲法国故事会不会更好一些呢？

                                                                              但从我个人而言，
                                                                     我对于法国人的坚持与执着，
                                                                                   投赞成票。
    在拍摄DS 7的这几天，我其实一直在思考一个问题，我们该如何评判一辆车的“好”与“坏”？有的人会说动力要强，至少你得2.0T吧，有的人会说空间要大，后排你得可以吃火锅吧。还有的人会说操控要好，上下班高架上漂移过弯那都不叫事儿。等等，很多观点，很多角度，就像弄堂门口戏台上的老曲调。但或许，这永远不会有一个明确的答案。
    我想，评价一辆车，更多的要看是否“用心”。用心设计、用心制造，追逐自己内心的声音， DS 7就是这样一款车。
    今天，就让我带着你们，在中国的广州，感受这样一款极具话题感的车型。巴黎的古典、优雅，与广州会擦出怎样的花火？

                                                                           抛开那些恼人数据，
                                                                                      今天，
                                                                                  我在花城，
                                                                             只谈光与和芬芳。

巴黎之光

这是我第二次来到广州，我很喜欢这座鲜花般的城市，一下飞机，潮湿的空气迎面扑来，嗯，这很南方。

法国人的优雅和浪漫，使他们在设计汽车的时候，绝对不可能像德国人那样大量使用硬朗的直线与折角，曲线、圆角才是他们的主旋律。
DS 7就是这样一款典型的法国车。大量曲线线条的运用，甚至你能找到从经典的DS 19上继承下来的设计。

我开过很多车，但是像这样对设计细节如此精心打造的企业并不多。相比而言，更犀利，更嚣张的日间行车灯才是现在众多汽车企业去努力追求的兴趣点。

Zaha设计的Morpheus酒店，称得上建筑设计领域的又一经典之作。

歌剧魅影

越级科技

这次广州之行，刚刚拿车的时候，DS的工作人员Jason就给我详细的介绍了一遍DS 7的科技安全配置。不夸张的说，确实是武装到牙齿。
魔毯主动感应式悬挂、DS智能领航、DS夜视系统、领航泊车系统、驾驶员主动监测、限速智能识别、360度全景影像等，且听我仔细介绍。

其实对于这套系统，我并不陌生，最早在君威GS上面就搭载有一套类似的FlexRide系统，不同的是，GS上面那套系统需要手动在运动、舒适模式下切换，而现在DS 7这套系统，具有自主感知、自主调节的功能，先进了不少。而且这项配置在同级别SUV车型中也并不多见。

通过我几天的驾驶，这套夜视系统总的来说灵敏度和准确度都非常不错，但是150米的识别距离在我驾驶的过程中没有出现过检测案例，但是针对车辆前方30-50米左右，侵入行车路线的人体，探测灵敏度较高，而且投射到液晶仪表板上面的图像非常清晰。

ACC主动巡航系统，分为城市拥堵模式和高速路模式，在城市驾驶中可以在交通拥堵时帮助驾驶者驾驶汽车，减少频繁起步停车的人工工作量。在高速路驾驶中，只要速度大于0公里每小时，就可以启动，实现智能跟随，而且在识别出限速标志后，可以通过快速连续按下 ACC的暂停键，车速就会自动设置为限速要求的速度，非常方便人性化。

高效动力

虽然官方给出的0-100公里加速时间在9秒左右，但是你要知道，数据和人体感官会有微妙的不同，现实驾驶中，还是会带来比较强烈的加速推背感。但是受制于1.6T发动机的天然原因，这种爆发力并不能持续很长时间。
作为一款前驱车，另外几个驾驶模式更多的只是一种特性上的微调，我认为并不具有非常大的实用意义。毕竟DS 7的定位，还是一辆城市SUV。