外观：中网造型似君威，LED日间行车灯是亮点

 车身尺寸方面，福美来跟同级别三厢车相比算是大块头，尤其是车身长度，福美来达到4698mm，超越绝大数同级车的车身长度。跟老款福美来相比，福美来的车长、车宽和轴距都稍稍增加一些，而高度降低了3mm。

      因为长度和宽度有明显提升，高度基本不变，车头设计的比较厚实，站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的。

      中网采用类似别克车型的直瀑式中网，格栅同样采用镀铬装饰，乍一看会觉得跟君威或者君越非常像。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现，老款福美来就已经开始采用，福美来的中网造型算是延续了上一代的设计。中网轮廓稍有些不同，老款福美来的中网较矮，而福美来的中网稍高，看起来更加厚重。

      前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构。除入门级车型外，其他版本车型都配备了自动大灯，这点还是比较厚道的，老款福美来全系没有配备自动大灯。

      雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔，在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬，能明显提升辨识度。

 内饰：档次感有了，科技感还需提升

控台采用非对称式的设计，中控面板被分割在方向盘区域，更多地偏向驾驶员的使用。整体设计比较时尚，棕色内饰的加入提高了档次感。

内饰的用料以塑料为主，同级车基本上都是这样的用料，这点无可厚非。不过装配工艺也一般。

中控面板采用双液晶屏显示，中控台上的小液晶屏可以显示油耗等行车信息，以及空调状态。中央液晶屏显示信息丰富，可以提供导航、倒车影像等功能。

座椅/空间：座椅舒适、包裹性强，后排腿部空间优秀

动力系统和悬架系统：

 动力方面，福美来装配的是1.6L自然吸气发动机车型，这台发动机最大输出功率为125马力（92千瓦），峰值扭矩为151牛·米。对于一款1.6L的发动机来说，这样的输出参数调校的还是比较高的。

与这台发动机匹配的是全新的6速手动或6速自动变速箱。6速手动变速箱来自上海汽车齿轮厂。

悬架部分，福美来前悬架为麦弗逊式，后悬架为E型多连杆式，并采用筒簧分离的避震结构。竞品车型如帝豪EC7，后悬架是采用扭力梁半独立悬架形式，从结构来看福美来很有优势。

高速行驶时的发动机转速不低，传进车内的噪音也较明显。尤其是在较高速行驶时，后排会听到非常明显的共振声音，我们很难判断这声音是怎样发出的，如何传到车内，不过可以确定的是后排要比前排听到的更清楚，前排驾驶者反而不太容易听到这个声音。

制动踏板比较沉，然而初段的制动力度较小，这样的制动特性在刚上手时颇有些不适应，如果遇到紧急情况，最好可以提前判断，并提早踩下刹车踏板。这样的好处也显而易见，如果不需要刹停的情况下，制动力度不需要很大，这样的刹车特性让乘坐者感觉更舒服。

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                                                汽车之家@唐山晓窦