原车车胎是两条韩泰406，两条407（其中两条是爆胎后换的，所以型号不一样），都算是韩泰主打运动的轮胎型号了，可是根据早先的测评，这四条韩泰依然是最制约老福操控性能发挥的因素~加上四条轮胎年事已高，花纹磨得差不多了……好吧我承认其实后胎再开个2w没问题，最主要还是骨子里折腾的骨髓作祟，这次下定决心要把轮胎给换了~

    老福原胎型号是195/55r15，符合这个型号的大品牌轮胎主要都是主打安静耐磨，比如倍耐力p1，米其林xm2~其次，小牌子的东洋drb是单导向，但是纯粹花纹好看，口碑很一般；还有南港的ns2，也一般~最后，直到发现了固特异的nct 5配套大师，顺藤摸瓜在狗东发现了这套“jd专供”的固特异f1d5单导向轮胎，当时感觉真是兴奋的不得了，似乎感觉换了这胎老福就能驰骋纽北了~

    接着上半年一次狗东搞活动，撸了4条，本来当时打算换掉，可是由于看中的安驰轮毂没货（进口牌子买不起），只好把轮胎先放在家中一角，直到4月中旬喜欢的那套轮毂有货，才终于有机会完成这个给小老婆换鞋的心愿（这么描述是不是感觉有点恋足癖）
   

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下面说说感受吧~

新胎换上后，找了个下午，自己开车到家附近一个新开发的工业区试车（翠亨新区，广东中山的朋友有知道的嘛），其中有一块地方路已经修好了，6车道（双向各3车道），但是还没盖厂房，既没有大货车，更没有什么小车，整个下午遛弯的过程几乎只有两辆教练车在路上，所以特别适合开车……说多了……当天下午在那里绕圈，总共兜了7-8圈，开始比较谨慎，直线90，过弯减速到70-80，后来越开越疯，最后一圈过弯几乎都是100过的，真是爽的不要不要的啊~（见后俩图）

好的方面：
    1.过弯抓地力很棒，原胎没有测试过极限，但是新胎在过弯的时候一直跑到100km/h才会感觉有点推头（80-90过弯的时候甚至有点甩尾，估计是前驱车车头太重屁股太轻，转弯的时候屁股甩起来了，但是两种截然不同的感觉在同一辆车子不同的速度时能感受到，确实很有意思）~
    2.别人说噪音大，我不觉得，最起码胎躁比原装的韩泰K406/407要好，高速时原来那股恼人的高频胎噪不见了~
    3.软硬度不错，过弯的时候支撑很好，过减速带的时候感觉比原来的韩泰又要略舒服些~

存在不足：
    个人发现的最大问题，就是如网友所说确实容易卡石子，而且容易把小石子卷起来打在车底盘上，叮叮咣咣的。。。

其他：
    理论上来说这胎雨天抓地力应该也很好，但是一是这个没办法测试，二是原来的韩泰也没发现过打滑（主要是雨天开车以前开的都比较慢），没法对比，所以这个暂时不好说~