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  10月8日，本人驾驶远景1.8长途行驶，遇到一个2.0的奇瑞旅行车挡路，我快他也快，我慢他也慢。
  

   超了几次后，都没有成功，在一爬坡路段，我们较上了劲！
  

    用3档几乎可以超过之时，对面来了一辆货车，我迅速减至2档，成功超越。   超越后的一瞬间，当低下头看仪表台时，发现转速已经在5000多转以上，速度也80在——90之间。

     而此后的代价: 发动机在1200-1400转之间发吐（挫车），高速匀速行驶却无此现象，我还以为是早上加的油有问题。
  

    10月9日来到4S认真检查，发现3个罁点火线被击穿（两根线，一根胶管），两个高压包工作也不正常，随即更换3跟点火线和2个高压包，故障消失，在此表扬4S小师傅的认真负责。（远景的点火线真的很细）

   供讨论内容：远景1.8的发动机最高转速为6200转，为何点火线在低档位5000多转的时候就被击穿？高压包的难道也无法应对理论上的最高转速？

更重要的讨论内容：这个故障会不会是个通病？只不过大家没有发觉，因为大家很少用低速档接近6000转使用。

下面是部分有此现象车友的跟帖



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