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探岳四保+第二次程序降级
1、内容提要
保养车型：一汽大众探岳330TSI 2020款 智联豪华Pro版，DPL发动机。
保养日期：2023.1.15（腊月廿四）。
保养里程：33133公里。
保养内容：第四次保养，更换机油、机滤，清洁空气滤芯、空调滤芯，未换火花塞。
程序升级：2022.12.6在维修车辆时被4S擅自从003升级到010（之前已被电话通知升级）。
程序降级：2023.1.28（正月初七），使用53天后，再次降级到出厂的003版本。
维保地点：北京某4S店。
保养日期：2023.1.15（腊月廿四）。
保养里程：33133公里。
保养内容：第四次保养，更换机油、机滤，清洁空气滤芯、空调滤芯，未换火花塞。
程序升级：2022.12.6在维修车辆时被4S擅自从003升级到010（之前已被电话通知升级）。
程序降级：2023.1.28（正月初七），使用53天后，再次降级到出厂的003版本。
维保地点：北京某4S店。
2、第四次保养
保养进行中：更换机油。
本次是另一家合作伙伴的0W-20机油（全合成，国六b，低灰分）。
4升容量一瓶
一升两瓶，大小共三瓶六升。
实际需要5.5～5.75升，剩余放后备箱备用、或拿回家润滑合页、钳子等。
保养结算单，使用了2499元的双保套餐的保养次数。
由于技术经理当日已返外地过年，本次未能将发动机程序降级。
由于技术经理当日已返外地过年，本次未能将发动机程序降级。
3、中配大灯也会白内障
高配灯，右近光灯清澈透亮（新换的）。
左侧近光灯则有明显的白内障，雾蒙蒙的浑浊不清，4S不给索赔，准备投诉。
之前取车当天发现高配大灯也白内障了，唉！
4、第二次发动机程序降级
发动机010程序降级前，发现颗粒捕捉器堵级是1，这还是在我每天中距离环路加高速（见下面的仪表盘照片）的情况下使用53天后堵塞仍然出现，说明010程序并未解决GPF堵塞。
而且发现油耗明显升高约1升/百公里，D4及以上档位又出现明显的拖档了（配合2804变速箱程序），后悔被升级。
发动机程序正在降级中……
降级到出厂时的003版。
同时将变速箱程序从2804升级到2805级，之后立即明显感到油门踏板只需轻柔丝滑般地操作，发动机及车速就能及时作出反馈。推荐升级2805。
这是目前上班的里程，环路加高速，个别路段比疫情放开前（均速60以上）略堵，
这是下班的里程，均速也不低，但GPF该堵的，还是会堵的。高速滑行也不是每车都能容易跑通的，悲催！
最后编辑于2023-09-18 16:14:45
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我能解决你颗粒捕捉器堵塞问题，你可以看看我的作品，程序都是在003的基础上修改而成
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这个机油ok吗，我后面换的+400换的高端
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厦门车友nouetw 2023/09/18 15:56:43 发表在 14楼
这个机油ok吗，我后面换的+400换的高端
当然很OK了，高端没必要。
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