16款200赛道装AP9040心酸路程
这个鲍鱼的尺寸之大，简直了！18寸的轮毂宽度刚刚够，差3毫米碰到我的铅块了！
颜色是订做的，原厂是红色的
这个是之前看过的布雷博F50的拆车件比9040还宽，极限了装不下纵深不够只能放弃！
下面我用图来解释
这个是原厂后轮的尺度！
这个是前轮的尺度！
所以想塞进去是个大问题！
这一抹绿色代工的喷漆店很负责！居然出入不大！
7.5J可以上235/40R18的胎，但是ET值不行考虑到换轮毂！
后来放弃了换轮毂的想法，毕竟是原厂的AMG轮毂，虽然型号小但是确实是真货！只能想其他办法。
盘子倒是没啥问题，跟车架号匹配。
就是挡泥板太小，只能用??敲进去一点不然会擦到盘子！加了一根连杆，原厂的支架太短。
9040的接头显然很宽，这个连杆的起到一个固定作用锁死车架和卡钳！
然后我就蒙蔽了
但是纵深不够，放弃安装！
这边我选择装后面的大盘
因为是电子手刹，所以分泵就不能更换，要换的话真的是要动电脑和油路了！这个是大工程，放弃！
找了这个法兰盘！
垫20毫米出来才有足够的空间装分泵
这个是我们A级车架号的法兰直接安装在轮毂内侧，把螺丝的位置预留出来！
拆掉了原车的2大活塞分泵，出现一个问题，不知道200运动以下的有不有？就是刹车片厚度报警！中间的铜丝直接预制在原厂的刹车片里面，如果厚度不达标磨到了铜丝，这个就会报警！
每一次发动的时候会有这个提示！按一下返回键就可以消除，之后去SSSS看看能不能处理！
这一根电线就是预警系统的电线，我选择包好头过后，缠在悬臂的上面靠轮毂方向！
接下来就是走油路！
固定位倒是很多！
长度刚刚够！不多不少
链接分泵的接头！用胶卡带固定
这样就可以不用担心蹭到盘上了
最难的部分解决了，接下来就是换油了！
不多不少刚刚好！
装车的效果，忘了说一下轮毂的螺丝需要加长的最好是锻造的这边忘了照相！
每一边都往外移动20毫米，这是前轮的角度
这个是后轮的角度！
然后就是使用的感受！
相对来说比较硬，没有布雷博的线性好。比原厂的制动效果好得多，关于防抱死系统，我开到100左右试了下tengtengteng的声音，只要不动总泵，这个功能还在。
再就是磨损情况！
相对来说比较硬，没有布雷博的线性好。比原厂的制动效果好得多，关于防抱死系统，我开到100左右试了下tengtengteng的声音，只要不动总泵，这个功能还在。
再就是磨损情况！
这个是第二天拍的大概咬了80%-90%的面积
这个大概跑了200公里了，可以看到有锈了。依然咬合清晰！
总体来说效果不错，不过没有想象那么好！
附2张**图
附2张**图
表面镀晶了！亮堂堂的！手机拍照
朋友的A260！2013款
有不对的帮忙指出！望前辈们轻喷！
这边请版主手下留情！
这边请版主手下留情！
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