智能驾驶很火，选纯视觉方案的自助品牌的却很少听说，但是，这次北京车展要发布的极越07不就来了么

极越以“极越智美 越来越AI”为主题，品牌视觉色系“AI紫”作为展台设计主色调，并融入了巨大的机械手设计、诸多的AI元素和打卡互动等体验环节，充分体现数字世界的进化和汽车机器人与生俱来的天然属性。
极越07深化诠释了机器人美学设计语言“未来主义、机器人化、共情”的三大设计DNA，追求科技、纯净、简洁，以“少即是多”的超前理念，消除传统车外门把手、车顶激光雷达等其他繁复的组件，并对车外传感器进行了高度集成化隐藏，赋予极越07流畅丰盈的线条，配以全球量产车型中最大的“蚌式机盖”，塑造科技简洁又富有动感的汽车机器人外观，并实现业界领先的超低风阻系数0.198。

相比主打ai智能的 极越07 ，传统车企的新能源 大众ID 7 VIZZION 次北京车展也非常值得一看
在外观设计方面，ID.7 S延续了ID.NEXT概念车的设计理念，在承袭机械美学和未来感的设计美学之上，融合了海派风格的优雅和精致感。
家族式的前脸设计，极具张力的引擎盖线条下压至前唇，低趴的车头造型充满力量感。贯穿一体的灯带将两侧的IQ.Light大灯组连接起来，在大灯内部采用几何纹理设计，充满未来科技感。
在动力方面，新车将搭载型号为EEV的单电动机，最大功率为170千瓦，并搭载容量为80.2kWh的电池组，三元锂离子电池则由时代上汽动力电池有限公司提供。新车的最高时速为155km/h，后续有望推出双电机版本。
上汽大众的旗舰纯电轿车ID.7 S，车身尺寸为5026/1864/1537mm，轴距2966mm。与同为姊妹车型的一汽-大众ID.7 VIZZON相比，车长增加70mm、车宽增加2mm、轴距增加1mm。现场的车身颜色见到了不多见的配色。