掐指一算，我买这辆哈弗F5已经16个月，行驶里程接近2万，在这特殊的3个月多时间里才开了1700公里，平日里都是工作需要时跑跑，然后家庭出游时走走，行驶里程虽然并不算很多，但我应该也可以算是个F5老司机了吧。

平日里基本都是在城市里开车，作为一个准一线城市，经济是发展起来了，塞车也和北上广深学得一模一样的，城市里几百米就一个红绿灯，车多人也多，停车等待是在所难免的，所以我每次开车的时候都会打开自动驻车功能，就是按一下电子手刹下边的A按键，然后踩紧刹车停下来之后就可以松开刹车踏板，车子在D档状态下也会停住了，当要继续行车时，直接踩油门踏板就可以走了，非常的方便。但我为了更加安全，都会在车子停下来后挂到N档，避免一个不留神红灯时踩到油门就惨了，去年广州闹市区奔驰女红灯撞人就是因为这个原因。
我倒不是怕说挂D档停车会变速箱有害，毕竟厂商能够这样设计就肯定是考虑到这个问题也肯定不会产生这个问题的。如今自动驻车在很多车子上都有了，这并不是一个多黑科技的功能，我用了这一年多时间，很早之前发现了一个小问题，就是用自动驻车停车的时候，如果直接踩油门开车的话，除非踩大力点给有通畅，要不然会有顿挫，我认为这是因为变速箱程序的逻辑问题，在踩油门的时候程序会先判断解除刹车然后再给油，所以如果踩油门时不够顺畅的话，变速箱的程序会不大好判断。后面我就学会，挂回D档之后先轻踩一下油门后松开，再继续踩油门行车，这样就解决了会轻微顿挫的问题，毕竟不是时时刻刻都排在第一位等绿灯的可以直接深踩油门。