cia_jb_007 2018/08/22 19:11:38 发表在 162楼
看在你热情向我推荐拖拉机的份上,我就不坑你去满世界找了,实话告诉你吧,目前还没有任何一款量产车(注意不是概念车,是量产车)是符合你“我是不会买有差速器的车的”这个要求的,非常遗憾,你可能还需要再等等看,或许过几年也许会有。
当然你如果不相信我,大可以各大品牌挨家挨户去问
cia_jb_007 2018/08/22 18:54:09 发表在 160楼
玩越野其实有一部分感受征服和挑战,另一部分其实是一种交通方式,越野能将你带到人迹罕至的境地,感受未被人类玷污的最为纯洁的自然之美。例如四大无人区,都有前所未见之美,感受大自然的鬼斧神工,这是公园式的“景区”所远远无法媲美的。热爱大自然人,注定跟“野”脱不了干系,徒步前往是一种方式,驾车越野前往也是一种方式,各有特色。将热爱大自然,理解为“找罪受”,未免过于狭隘。另外,拖拉机我玩过,我相信,这绝不可能成为广大对汽车越野性能有需求消费者的选择。



cia_jb_007 2018/08/23 08:50:58 发表在 174楼
既然是推出“越野版”,轮胎轮毂肯定不可能这样配啊,配个265/60R18就合理了,换换轮胎轮毂都是小的不能再小的事,不值一提
cia_jb_007 2018/03/29 14:53:06 发表在 45楼
对,没错,但球笼节,半轴照样不是难事,而且这部分成本也增加不了多少点,而且完全可以不搞硬锁嘛,用螺旋齿限滑差速器,我现在H5的前桥就是这种,河北爱特锐迪的,这种限滑差速器本身成本也很低,还相当耐用,能对附着力良好一侧输出70%扭矩也远比没有强很多啊,还完全没有冲击,两侧轮速差越大,对转速低一侧分配的扭矩比例越大。多好。其实退一步讲,只要比亚迪原厂差速器壳体内空间是充足的,就不用BYD操心,我会去找爱特或是海风定制的,哪怕加强半轴我也可找厂家定制,怕就怕空间不够,那就不是简单定制改装件的事情了
cia_jb_007 2018/03/29 20:02:18 发表在 51楼
对大多数用户来说,唐有没有前锁都一样,还是作为通勤日用的代步工具而已,但对于我一个对越野性能期望更高的用户来说,前锁的伟大意义是无法言表的,五万是我能接受的最高价,当然借你吉言,两万就能装前锁,我必定乐得睡着都要笑醒
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