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选择一台自主品牌的哈弗F7是怎么样的体验，来和我一起了解一下
随着年龄的增长，我和身边的好多朋友一样，步入而立之年，选车也是必须要面对的事，身边的好多朋友都选择了合资品牌，而我依旧坚持我的原则选择了自主品牌。当然了如果换做10年之前，我仍然会选择合资品牌，所以选择自主品牌也是经过了深思熟虑，最重要的是经过市场的验证和大浪淘沙，让一部分自主品牌变得越来越强势，当然了也有许多自主品牌退出了市场。而今天我要说的就是我的哈弗F7。
六边形蜂窝前格栅迎合当下潮流，内部进行黑化处理，搭配两侧狭长的大灯组，气势十足，值得一提的是，全系都采用LED灯组
群众的眼睛是雪亮的，刚才看了长城汽车2月份的年报，2月份销量8.9万台，也算得上是销量暴涨了。自主品牌里长城在SUV领域算得上是独树一帜了，这么多年的技术升级，在加上市场的检验，可以说已经和合资品牌平分天下了。最重要的是我觉得设计越来越年轻化，而且从最近几年的命名就可以看的出来，哈弗大狗，哈弗赤兔，坦克300，长城炮，都是响当当的名字，那种听了以后忘不了的名字。所以选择哈弗F7正是因为它的颜值以及年轻化的元素。
来到车身侧面，得益于SUV先天的高度优势，让它的比例更加协调，使用多腰线设计，让其更具层次感，特别是在光影流动之中，不同的折面反射出不同的光芒，让小七更具立体感。镀铬窗线在尾部上扬，让车侧视觉效果更具活力。
对于SUV来说，轮圈的选择很重要，尺寸不协调，难免头重脚轻、影响离地间隙。选用19寸五幅式轮圈，轮胎是固特异的静音胎，尺寸为255/55 R19，更大的扁平比带来更好的通过性以及抗冲击能力。
车尾造型则更为饱满，通过一条贯穿镀铬饰条链接左右尾灯，银色的下护板则与镀铬饰条互相呼应，整体更为协调
说完了外观，我们就来说说它给我的体验，哈弗F7的动力调校主打舒适性，油门相对来说“跟脚”，不是说以灵敏为主，而是能了解我对于动力的需要，而且2.0T充足的低扭在日常驾驶中完全不需要深踩油门就能带来游刃有余的加速感。但是我觉得1.5T的就逊色多了，当然可能是为了更好的经济燃油性！
可能是得益于SUV的车身结构，悬挂行程较长，所以每次开着小七在通过减速带等沟沟坎坎时，能提供相对较高的滤震效果。当然，SUV在进行激烈驾驶时一定会有侧倾，这个确实和轿车没法比拟。
既然是定位智能，当然小七也是有智能辅助功能的。这一点这台车倒是也不含糊，各种主被动安全配置全都招呼上了。配备拥有可实现0-60km/h跟车可变道随行的TJA交通拥堵辅助；可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶ICA智能巡航辅助。这两个辅助功能还是挺有用的。
好了，最后就和大家聊这么多，其实车子作为代步的工具来说，给我们最大的作用是让我们更加舒适，所以只要自己觉得舒服，那么不用过于纠结国产还是合资，毕竟三十年河东三十年河西，自主品牌也越来越成熟了。所以完全没有顾及的必要。
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