原帖由 羽VS灵 于 2011-07-19 09:12 发表
记得2008年买精灵的前几个月,我成为了《汽车之家》——长城精灵论坛的一员,我从第一眼相中了精灵就没再正眼看其它微车(之前试了当时市上在销售大部分微车),因此开始了这次人生错误选择。为什么说的这么重——“人生错误选择”,当时50000RMB才搞定的精灵,对我来说已是碰到存款老底了,只为了给将出生的儿子有个安全和相对舒适(和摩托比)的出行环境,当时QQ太轻太薄、北斗星也一样(另加款太老)、奇瑞A1也刚上市价还要高、奔奔车内气味和进了塑料厂差不多。。。。。。。最后听信了当时坛里朋友们的一句话“买精灵车的都是懂车的主!”疼下杀手…
原帖由 哪天花开 于 2011-07-12 23:23 发表在 12 楼
我放弃的原因 1、1.3的精灵油耗 10个油 换了悦动后1.6自动波=10个油2、后排空间惨不忍睹 09款好多但是还有个别人还是抱着精灵 深爱不悔 痛视一切与精灵对比的车辆车是好车 可惜被糟蹋了 这些问题如果厂家不停产 在每次更新一代之中进行改进 完全可以解决的问题第一厂家态度不积极 第二毛躁的中国车企 只顾推新卖钱 换个壳子再来 今天是却胳膊博同情讨钱 明天是卖身葬父讨钱 变着法子忽悠钱。第三,第四。。。看看后句而上的 帝豪江淮 长城真的让人很失望。剑走偏锋 M1+M2 好像是个怪胎 除了哈佛没有一款可以支撑企业品牌的家轿。 看看长城走过的这3年,…
我就是抱着精灵 深爱不悔。不可否认精灵确实让一些车主头疼,所以到坛子里来诉苦。对此我也只能表示同情。
可是我就是爱精灵,我的精灵。
哎 我的精灵也是在油耗上很让人失望!~
好帖!这帖子一定要顶起来。。。。。。。。。。
原帖由 羽VS灵 于 2011-07-22 09:59 发表
记得2008年买精灵的前几个月,我成为了《汽车之家》——长城精灵论坛的一员,我从第一眼相中了精灵就没再正眼看其它微车(之前试了当时市上在销售大部分微车),因此开始了这次人生错误选择。为什么说的这么重——“人生错误选择”,当时50000RMB才搞定的精灵,对我来说已是碰到存款老底了,只为了给将出生的儿子有个安全和相对舒适(和摩托比)的出行环境,当时QQ太轻太薄、北斗星也一样(另加款太老)、奇瑞A1也刚上市价还要高、奔奔车内气味和进了塑料厂差不多。。。。。。。最后听信了当时坛里朋友们的一句话“买精灵车的都是懂车的主!”疼下杀手…
楼主的话,就是我心中的话!
早就坚决表态:买车不再买长城车!
奈何手中“精灵”不忍贱卖,且留着。
但却不代表对“长城”有任何的认同(曾经被忽悠到认同)和不舍。
本地长城4S店的服务水准也在下降,哎。
楼主水准高哈..拜读到你发的帖子是我的荣幸..长城厂家如果没有看到..是他的损失
楼主水准高哈..拜读到你发的帖子是我的荣幸..长城厂家如果没有看到..是他的损失
用的好好的啊
十全十美就玩游戏机了
开过QQ就知道厉害了
我买车过来也不是为了卖的
不理解怎么那么多不满意
问题是很多不过用起来个人还是觉得很不错的
开了两年好像从没坏过什么配件,满载5人最高速度170.提速也是刚刚的,不过从没计较过油耗,开的就是随心。
你们那儿只有一个二手贩子吗
还有 我开我的精灵用我自创省油模式5.4升百公里狠踩油门7.5 注意 我这里是 高 高 高 高。。。高原
我倒觉得精灵车还是不错的,只是个人运气不好罢了。
的确.这个车我在网上看见过它的配件价格表,贵得要死.主要还是产量没有上去.所以配件价格不可能低的.卖得量太少啦.配件连模具费都赚不回来.怎么可能不贵嘛,要是一年卖10几20万辆.那配件肯定便宜不少.
有一车,爱一车!又要开,又要坐,还要在背后说是非。小心车子罢工啊!
靓车也有有问题的时候!
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