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水温传感器改好了

1 22 发布于 2012-10-25 10:47:32 只看楼主修改帖子

参照哈弗M1论坛改装经验，结可俺们炫丽车结构特点，加装的电阻及温控开关及按装位置如图所示

选用的配件

焊好温控开关及接线柱.俩温控是串接的,为了安全
水温传感器在车上的位置
这是接好的引线
这是将自制的组件装这里.
明白为什么要选45度温控了吧
这个是接入1.05k欧的电阻接口
水温33度,接入电阻后水温显示57度,启动暂无见异常

改这个东西较适合南方地区

最后编辑于2012-10-25 10:57:22

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2012-10-25 12:58:07 IP 沙发
沙发，速来围观。恭喜改装成功。
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2012-10-25 13:26:37 IP 板凳
弱弱的问一下LZ，改了有什么用？
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2012-10-25 16:40:51 IP 地板
心海扬帆 2012-10-25 13:26:37 发表在板凳

弱弱的问一下LZ，改了有什么用？

没有多少意义的改造，反倒把车内搞得乱糟糟的一些接线头。
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2012-10-25 17:09:08 IP
我的配件在路上。原车的25度电阻是2.2K，我选的是65度热开关，1.6K的热敏电阻。电阻是接蓝色和蓝红色的线吧？
[本回复最后由小奕0217 于2012-10-25 17:18:06 编辑]

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2012-10-25 18:01:44 IP
小奕0217 2012-10-25 17:09:08 发表在 4楼

我的配件在路上。原车的25度电阻是2.2K，我选的是65度热开关，1.6K的热敏电阻。电阻是接蓝色和蓝红色的线吧？

插头上有1、2、3字的，接1、3线端。有没有意义关键看对车有没有损害及节不节油，试几天便知。原贴那个太复杂，想照搬在炫丽上不太好装，呵还是那句话喜欢鼓捣的来吧
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2012-10-25 20:46:52 IP
这样改夏天是不错。冬天就毫无意义了，冬天电脑误认为水温已经上来而减少喷油，车根本没法跑。只能增加预热时间。这样合算吗？得不偿失。再说，冷车没快怠速，经常在低水温低怠速下工作进气道更容易产生积碳，积炭一多冷车就不好启动，也更耗油（积炭要吸满油发动机才能正常工作）。不建议这样该，车设计肯定有他的道理，如实用早就被采纳，德国，美国顶级设计师那么多，还没发现德系或美系车有这功能。
[本回复最后由 huangyx9898 于2012-10-25 20:52:54 编辑]

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2012-10-26 10:43:46 IP
这是为了夏天自燃索赔埋下伏笔！LZ想换车了？我明年买全险我也改！！
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2012-10-26 10:51:11 IP
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2012-10-26 11:27:10 IP
蹦蹦183 2012-10-26 10:43:46 发表在 7楼

这是为了夏天自燃索赔埋下伏笔！LZ想换车了？我明年买全险我也改！！

这是为了夏天自燃索赔埋下伏笔！LZ想换车了？不明白
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2012-10-27 21:00:25 IP
不明白LZ这样改做什么用，原车的那个温度传感器坏了吗？
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2012-10-28 19:57:34 IP
小奕0217 2012-10-25 17:09:08 发表在 4楼

我的配件在路上。原车的25度电阻是2.2K，我选的是65度热开关，1.6K的热敏电阻。电阻是接蓝色和蓝红色的线吧？

你改好了没、、、？
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2012-10-28 20:12:39 IP
保持速度2012 2012-10-27 21:00:25 发表在 10楼

不明白LZ这样改做什么用，原车的那个温度传感器坏了吗？

原车没坏好得很，只为尽快缩短冷车启动降至怠速时间
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2012-10-28 23:18:18 IP
gaoo 2012-10-28 19:57:34 发表在 11楼

你改好了没、、、？

还在准备中，没办法找到安装热敏电阻和热开关的铝板
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2012-10-29 05:39:43 IP
小奕0217 2012-10-28 23:18:18 发表在 13楼

还在准备中，没办法找到安装热敏电阻和热开关的铝板

完全照搬m1的不适合小丽，若想改的话参考我的做法，简单易行。经这几天试用工作可靠
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2012-10-29 08:08:17 IP
真心觉得没必要改，夏天热车也就几十秒，然后又慢慢降转速了，冬天的话本来就要热车再走，省了点汽油损了发动机，得不尝失啊兄弟。
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2012-10-29 09:12:56 IP
cashlq 2012-10-29 08:08:17 发表在 15楼

真心觉得没必要改，夏天热车也就几十秒，然后又慢慢降转速了，冬天的话本来就要热车再走，省了点汽油损了发动机，得不尝失啊兄弟。

呵谢谢关心其实不用担心对发动机有什么损害南方的可以的就补偿了十几二十几温度起码在启动时没那么浓混合气跟平常一样热会车扰就走
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2012-10-29 09:52:13 IP
gaoo 2012-10-29 05:39:43 发表在 14楼

完全照搬m1的不适合小丽，若想改的话参考我的做法，简单易行。经这几天试用工作可靠

我买的是65度的开关，会不会不合适在水管上？
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2012-10-29 10:28:37 IP
小奕0217 2012-10-29 09:52:13 发表在 17楼

我买的是65度的开关，会不会不合适在水管上？

是的动作温度不能超过45度
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2012-10-30 17:12:30 IP
我的也弄好了，找了片内存散热片。一个1.6KΩ的热敏电阻，串联两个65℃热开关，不过今天在插头1，3线量电阻，只量到0.9KΩ，启动一分钟左右后就只有0Ω了。不知道会不会有改善。
[本回复最后由小奕0217 于2012-10-30 17:15:01 编辑]

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2012-10-30 23:50:36 IP
gaoo 2012-10-25 10:47:32 发表在主楼

参照哈弗M1论坛改装经验，结可俺们炫丽车结构特点，加装的电阻及温控开关及按装位置如图所示
选用的配件
焊好温控开关及接线柱.俩温控是串接的,为了安全
水温传感器在车上的位置
这是接好的引线
这是将自制的组件装这里.
明白为什么要选45度温控了吧
这个是接入1.05k欧的电阻接口
水温33度,接入电阻后水温显示57度,启动暂无见异常
改这个东西较适合南方地区

我的改好了，晚上启动，第一下居然没成功，再启动，怠速没有在1000转，直接就到了800左右，发动机声音比平时小了很多。不清楚这样算不算成功？
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