试下逆变器的位置

逆变器尺寸21.5*9.5*5.5，蓄电池旁边这个位置比较合适。打算用矿泉水瓶子做支撑。先比划下。

逆变器竖着放对内部的元件是个考验，因此在装盖之前把所有可能的元件用硅胶点上，防止振动脱离，包括线头

打算安置的位置在保险丝盒旁边，需要从保险丝取信号。我希望逆变器仅在发动机运转时工作，避免电池放电打不着火，此外逆变器静态电流也有三四百毫安，不用时需要关闭，逆变器上有开关，需要把开关印出来，此外220伏输出要通过线引入驾驶舱，因此把逆变器上的插座挪出来。

为了安全还需要安装一个空气开关，刚好手上一个40A的空气开关，正合适。看看距离发动机盖的空间够不，没问题。逆变器直流输入的接线柱正负极改了个位置，以适应电瓶的接线最近。

把矿泉水瓶剪开，看看避免逆变器铝壳和车体磨损，并起缓冲作用。逆变器竖放，刚好逆变器风扇是向上吹风，符合散热要求。

空气开关要固定在电瓶上，刚好电频有个提手用来拧螺丝，先打点做标记

用钻头钻孔，很轻松，内部是中空的

准备接线，送的电池连线比较短，截面小，不过对折刚刚够两根，还需要一根。

压入空开的端子用铜片包上防止压紧时散开

对折后的线头焊到接线端子上，比划下要安装到电瓶夹子的螺栓位置。正极先保护下套上，避免和车体短路。

比划下尺寸呢刚刚好

另外找一根装修房屋时剩下的2.5平方的线，用三根并起来。没有接线端子，刚好找了一个黄铜的垫片尺寸正合适，准备焊上

焊好的负极线。另一头需要接入空开

接下来需要接逆变器控制开关。基本思路是用保险丝盒里的油泵继电器信号，当发动机运转时油泵继电器通电，用这个信号通过继电器接通逆变器上的开关信号，启动逆变器。先找一个继电器。刚好百宝箱内有几个继电器，不过是24伏的，恰好其中一个继电器可以在12.8伏可靠吸合，9伏释放，其他两个继电器的吸合电压要更高1-2伏。就这个了。因为发动机启动后电池电压马上升到14伏，继电器吸合是绝对没问题的。

找几条杜邦线焊上，套上热缩管。

刚好车发动机舱内的保险丝盒有油泵保险丝和继电器

继电器位置如下图所示。当汽车钥匙插入是，拧到ACC位置，油泵先启动一会，使燃油系统内建立压力，当压力达到压力继电器的值时，油泵断电，保护燃油系统避免超压。当拧到ON发动机点火并启动时，由于喷油嘴开启，压力降低，油泵持续运转。没有那个汽车的油泵在发动工作时不转的，也没有那个汽车发动机熄火后燃油泵还继续运转的吧。起码车辆安全保护策略是一旦车辆发生事故碰撞后要马上关闭油泵的，避免燃油喷射着火的。

先把油泵继电器把下，把要控制的小继电器接入，测试吸合正常否

经测试无误后插入继电器，线头被继电器插脚压紧很可靠的

在发动机舱内再次测试，万用表欧姆档，蜂鸣提示继电器触点良好结合

接下来再发动机舱内布置插座位置。其中主驾侧这几个空位中的这个最合适。插座是原逆变器上的。后面贴上3M双面胶，高度不够加一小片塑料。

下面是开口是车内保险丝盒。口部比较乱的线我的行车记录仪的12伏转5伏的DC-DC变换器，里面是一个白菜3R33。手上现在还有不少，哈哈。

用一根线比划下需要引入220伏的电线长度。准备从门框和车轮轮罩上进入发动舱。这样比较简单些。

找出2平方的镀银（锡？）硅胶线。11年买的四卷，原来只用了一点。长度需要2.4米。

把保险丝盒盖扣上。硅胶线两根用高温胶带包起来成为平行线。还需要阻燃保护套，刚好手头上还有一段，截取合适的长度，还多30公分长。

穿入左前轮上方的轮罩。

车内线头压好接插件，连到插座上

揭掉双面胶，把插座粘好。非常合适。不过双面胶能粘的面积很小，插拔时需要按住插座。小小的遗憾，因为不想用别的胶固定太死。

发动机舱内接逆变器的同样是用接插件的，用钳子压好。是6.3mm宽的，前两年几种规格的买了1000个，慢慢用。

电池负极到空开的接好。

但是保护盖盖不上，发现内部有个奇怪而没用的加强筋，用钳子夹掉，这下没问题了

这是电池负极的盖子，内部碍事的地方已经弄掉了。

把线全部接好，再剪一个矿泉水瓶子做防水保护，也有利于散热风扇的气流通畅。再用扎带扎上，非常牢靠。

接下来测试，空载，没有电流。因为发动机没有启动。

启动发动机，插座上专门另外安装的发光二极管亮起来，说明有高压！

测测空载电流，正常值。

把电暖器插上，打到低档400瓦，电流怎么小，才28A？

测试下电压，不到210伏。有点奇怪。

试试不插用电器，空载输出正常。难道输出的线是平行走的，电容效应？原来可是有负载后反而是升高240伏啊？不管它了。接线肯定没问题。

车门框的走线粘好，不太好看。就这样了。

最后经过连续半个小时的带载运行，逆变器发热正常，手摸估计不超过50度，不烫手，可长时间摸。

目前逆变器已经车载了一个星期，虽然没有在行驶中带在运行，但是每次发动机点火后看到插座指示灯慢慢亮起来，熄火后插座指示灯马上就灭，心中还是很高兴，和大家分享下。比较得意的就是利用油泵继电器来控制逆变器工作，这得益于逆变器待机电流非常小，几乎为零，否则对电池还是有损耗。不过如果担心可以把空开关闭，需要使用时再打开。这个功率的逆变器可以在车跑长途出去玩时使用电压力锅做饭、炖美食。

最后谢谢观看！