大众1.2TSI发动机海外动力参数为:最大功率为104马力(77kW),峰值扭矩可达到175牛米,新款TSI入门级动力的介入将会全面取代大众现款1.6L发动机,从数据上看,1.2TSI在功率输出上与1.6L相差无几,但是扭矩却高出了30Nm。
超车加速还可以
但起步太慢,不爽。
其他优点就不用说了
我觉得没必要吧
我来给这个发动机浇冷水吧
2气门的发动机 起步不错 高速一团糟
早知道有1.2T的我就等等了
不知道有没1.2T的CC呢
话说1.4TSI拉小迈都累 1.2TSI只能说可以开动....
1.4TSI最佳是GOLF、速腾等A级车
1.2TSI是POLO、FABIA等A0级
原帖由 ybl6805 于 2011-08-19 22:20 发表 大众1.2TSI发动机海外动力参数为:最大功率为104马力(77kW),峰值扭矩可达到175牛米,新款TSI入门级动力的介入将会全面取代大众现款1.6L发动机,从数据上看,1.2TSI在功率输出上与1.6L相差无几,但是扭矩却高出了30Nm。
油价高企的年代,省油是非常重要一环,支持小排量涡轮增压发动机。
现在越来越觉得在市区开车,开小车的方便,与省油。
如果AOO级能出 SMART类型的2座小车,装配1.0T或者 0.8T 发动机 搭配上自动变速器,那是鄙人的首选
原帖由 逍遥文文 于 2011-08-19 22:21 发表在 7 楼 话说1.4TSI拉小迈都累 1.2TSI只能说可以开动....1.4TSI最佳是GOLF、速腾等A级车1.2TSI是POLO、FABIA等A0级
又出来一个可以骗钱的工具。实在是高。
原帖由 江干大白菜 于 2011-08-20 00:16 发表在 8 楼 油价高企的年代,省油是非常重要一环,支持小排量涡轮增压发动机。现在越来越觉得在市区开车,开小车的方便,与省油。如果AOO级能出 SMART类型的2座小车,装配1.0T或者 0.8T 发动机 搭配上自动变速器,那是鄙人的首选
在日本,铃木和大发一直销售0.6T的涡轮增压发动机微型轿车!
叼~中国这么堵的路~开1.2找死咩~
有没有1.2T的A8呢
原帖由 西飞长老 于 2011-08-20 08:51 发表在 11 楼 在日本,铃木和大发一直销售0.6T的涡轮增压发动机微型轿车!
德国新版的途安有搭载1.2TSI的,而且价格不便宜。
我期待买一台0.1T的迈巴赫
1.2T用在A0级的车上,效果肯定不错。
大家猜猜77千瓦是净功率还是轮上功率。我猜是轮上功率。
1.2T也出?
哎````无语!
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