DSG就是DCT,DSG是大众的企业叫法,国家标准中都是叫DCT。
据了解,大众一共生产2种型号的DSG,就是6速湿式DSG和7速干式DSG.
6速湿式DSG跟6AT比没有明显优点,反而故障率比较高,成本也高,所以大众就没有主推.
7速由于采用干式,效率提高比较明显, 成本也低很多,但因为没有经过市场检验, 没有经过成熟的测试就推向市场,所以难免产生各种问题, 大家也要以平常心去对待, 在享受省油的同时,也要容忍它的各种缺点, 大不了就是抖动或者失去动力,换离合器或者滑阀箱就可以解决,没什么大不了的事.
原帖由 MTBZ爷 于 2012-04-16 16:36 发表在 7 楼
据了解,大众一共生产2种型号的DSG,就是6速湿式DSG和7速干式DSG. 6速湿式DSG跟6AT比没有明显优点,反而故障率比较高,成本也高,所以大众就没有主推.7速由于采用干式,效率提高比较明显, 成本也低很多,但因为没有经过市场检验, 没有经过成熟的测试就推向市场,所以难免产生各种问题, 大家也要以平常心去对待, 在享受省油的同时,也要容忍它的各种缺点, 大不了就是抖动或者失去动力,换离合器或者滑阀箱就可以解决,没什么大不了的事.…
美国DSG保修10年,对大众来说是可以负担的,因为在美国生产的DSG车型非常少,一共也就几千台,全部都换一次也没多大损失.
而中国就不同了,几十上百万台DSG汽车呀.大众估计算过帐,4年以内出问题的毕竟是少数,还可以承受, 如果沿保到10年,估计所有车都会出问题,都需要换变速箱,那大众根本无法承担这个后果,所以当然大众坚决不会答应的. 现在这个效果也是大众乐于看到的,4年以后,靠换变速箱还可以大赚一笔(原谅我把它想得太坏)....
原帖由 MTBZ爷 于 2012-04-16 16:36 发表在 7 楼
据了解,大众一共生产2种型号的DSG,就是6速湿式DSG和7速干式DSG. 6速湿式DSG跟6AT比没有明显优点,反而故障率比较高,成本也高,所以大众就没有主推.7速由于采用干式,效率提高比较明显, 成本也低很多,但因为没有经过市场检验, 没有经过成熟的测试就推向市场,所以难免产生各种问题, 大家也要以平常心去对待, 在享受省油的同时,也要容忍它的各种缺点, 大不了就是抖动或者失去动力,换离合器或者滑阀箱就可以解决,没什么大不了的事.…
原帖由 BSGMCAR 于 2012-04-16 17:55 发表在 11 楼
错了,VW的6速湿式比6AT效率高多了,但是相对7速干式而言成本高,不过6速湿式的可承受扭矩也高,大众无非想控制成本,所以把1.8TSI的6速换了7速的
以下是大众公布的变速箱数据
变速器型号 档位数 效率
AQ250 6速自动 83%(爱信6AT)
DQ250 6速DSG 85%
MQ200 5速手动 90%
DQ200 7速DSG 91%
MQ250 5速手动 93%
变速箱型号 重量
MQ250 30.2KG
MQ200 33.5KG
DQ200 72KG
AQ250 84KG
DQ250 93kg
DSG:Direct Shift Gearbox,直接换档变速箱
DCT:Double Clutch Transmission,双离合器变速器
充其量是改个名
原帖由 MTBZ爷 于 2012-04-16 18:12 发表在 12 楼
6速DSG比6AT效率仅高2%, 7速效率比6AT可以高7%.高2%叫什么高多了?100元节省2元油钱,还要看在什么情况下.在复杂道路情况下DSG不但不省油,反而还费油.节省的钱还不够加高级机油,汽油和清洗剂以及维修的钱.
AT的液力扭矩器,在低速跟车时,可以把扭矩放大一倍。这个AT和CVT的先天优点为。(CVT也是有液力扭矩器的)
高档位上AT是止锁机构,液力扭矩器不起作用,动力直接传。
老的AT只在最高档次有止锁,且止锁和换档慢。
宝马上的8AT用了爪型离合和更快的止锁和换档,宝马1(1400KG)综合油耗大部分为7个多,达到了速腾7DST+1.4T的效果,且可靠性和可速性是速腾比不了的。
现在宝马1也就26,7万,(1。6T+8AT)如果国产后出个三厢的,23,4万,那真是绝杀所有中级神车。
原帖由 MTBZ爷 于 2012-04-16 21:20 发表在 17 楼
宝马在20几万车绝对比不了那些传统中级车的,因为这个级别的宝马质量非常差,就是个牌子,根本无法跟那些传统畅销中级车竞争,全世界都是这样。否则宝马早都称霸中级车了,可惜事实是做不到。A、B级车全世界都没宝马什么事, 质量和品牌都不行。宝马只能在C级车称霸,跑到A、B级车就是垃圾。…
我觉得不是,大众的质量其实不如宝马1,比丰田本田等更差,其实韩车质量很好。好大众不是一样神车压日车。
主要是宝马现在保养和配件太贵。且和一般品牌比差价不是太大。
如果宝马和丰田大众的差价和美国一样,那在国内有绝对的竞争力。
其实中国人比外国人喜欢面子,就像国产车和合资车,车子是开出来的,所以国产的不要。
家电其实就不一样了,在家里别人看不到了,且因为总价比比不出面子,所以买国产的多。
原帖由 小FFFF 于 2012-04-16 22:28 发表在 18 楼
我觉得不是,大众的质量其实不如宝马1,比丰田本田等更差,其实韩车质量很好。好大众不是一样神车压日车。主要是宝马现在保养和配件太贵。且和一般品牌比差价不是太大。如果宝马和丰田大众的差价和美国一样,那在国内有绝对的竞争力。其实中国人比外国人喜欢面子,就像国产车和合资车,车子是开出来的,所以国产的不要。家电其实就不一样了,在家里别人看不到了,且因为总价比比不出面子,所以买国产的多。…
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