今天中午开着亲戚的思铂睿2.4TYPE S在城里转悠了几圈，这车办下来接近31万。

      外观给人的感觉还是很犀利很漂亮，坐进车就感觉车太矮了，我1.81M的个子,座进驾驶位只有把椅子全部退到底才感觉头顶空间够用，内饰没的说，是比迈腾内饰好看的多，尤其是多功能方向盘。

       在实际的驾驶过程中，2.4的动力还是很不错的，噪音很小很小，比我的长安车强太多了（这汽车下乡的车子换到5档就发出低频的噪音，相当刺耳），不过1档换2档，车有明显的减速，向后迟钝一下，然后再向前，2档上3档感觉也有点，不过不太明显，由于在城里跑，只换了这几个档；油门的感觉也不是很灵敏，深踩油门，要迟钝一下才有推背感，可能是D档的原因。

       换挡拨片比较实用，超车的时候拨动减档，变速箱反应有点迟钝，约半秒后才减档，这时候推背感很强力。作为一款运动车，变速箱令我有些失望，感觉都没速腾的变速箱平顺。

       油耗显示平均为10.1升，还是跑了高速下来的油耗，在城里跑基本瞬时油耗在15个（上面最多只显示15L)，超过50公里时速就回到11L左右，松开油门就回到0了（打死我也不相信会是0个），方向盘的指向很准确。不过是新车，没能测试下有没有刹车优先系统和S档，这个比较遗憾，以后磨合期过了试验下！不是专业车手，又不是试驾车，没进行过猛烈的驾驶。

        总体感觉舒适性是比迈腾1.8T强的（我只开过1.8T），噪音很小，外观内饰的设计做工水准很高。不过变速箱很遗憾，感觉比较糟糕，还没第六代雅阁3.0的变速箱优秀，动力在城里跑还是很充足的（可能和我没开过3.0以上的车，经常开长安车有关，比较容易满足），有朋友在本地卖思铂睿的车，能便宜一万，但我还是觉得迈腾动力更好，变速箱更平顺（几乎没有感觉），虽然在论坛里被经常吓唬吃胎，异响，烧机油。要是2010款1.8T自动舒适增配后再便宜一点就好了，期待2010款，千万不要如同小道消息所说的明增实减!