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问答帖寒冷过夜，电池问题

1 31 发布于 2019-09-05 19:06:53 只看楼主修改帖子

例如：灭车时电量有30度电，经过零下20℃一夜冷冻，第二天启动前：
1.启动前的电池组，在一夜寒冷中，电池组是采取何种措施保温的？保暖电池组，保证下降总电量的5％?
2.还是需要按照程序启动热车，用电或增程器的热量加温电池组？恢复电池最佳温度后，保证下降总电量的5％?
官方只宣布有暖电池组系统，只是启动后的措施。经过一夜寒冷环境中，电池组保暖措施不知怎样?

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2019-09-05 19:16:45 IP 沙发
我还没车，不过按照现在新能源的流程应该是，如果从家出发晚上插着电就在下楼时远程控制用充电桩加热，如果从公司出发没有充电桩就看储电量了，储电量高就用远程电加热，储电量低就用油加热。
云评车不负责哈。
不过增程车不用担心冬天回程时趴窝是真的。纯电冬天是最揪心的时候
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2019-09-05 19:21:19 IP 板凳
保证总850续航里程下降5%,
不管理想，客服，硬哥。没任何一个人提过，回答过是175续航的40.5电池衰减5%
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2019-09-05 19:38:11 IP 地板
没表达清楚，是冬季衰减5％。谢谢指出。
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2019-09-05 19:48:36 IP
老怪的老怪 2019/09/05 19:38:11 发表在地板
没表达清楚，是冬季衰减5％。谢谢指出。
就是增程器热量温暖你的电池
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2019-09-05 20:36:05 IP
faweishushi 2019/09/05 19:48:36 发表在 4楼
就是增程器热量温暖你的电池
是整个夜间都在温暖吗？
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2019-09-05 20:59:35 IP
自动在你需要用车的时候启动，无需人为干预。
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2019-09-05 22:38:40 IP
老怪的老怪 2019/09/05 20:36:05 发表在 5楼
是整个夜间都在温暖吗？
夜里插电保温
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2019-09-05 22:41:58 IP
app硬哥那个帖子说了，冬季电池衰减电量和其他电车一样
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2019-09-05 23:11:42 IP
faweishushi 2019/09/05 19:48:36 发表在 4楼
就是增程器热量温暖你的电池
纯电不用增程器的呢？连油箱都不加油的纯电用户怎么保暖？这个问题客服答不上来，只能机械照读。
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2019-09-05 23:19:46 IP
应该跟长城的P8一样有燃油加热器吧到一定温度会自动启动保温
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2019-09-06 00:41:49 IP
9900_2019 2019/09/05 23:11:42 发表在 9楼
纯电不用增程器的呢？连油箱都不加油的纯电用户怎么保暖？这个问题客服答不上来，只能机械照读。
那就离残废不远了
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2019-09-06 08:55:58 IP
如果有充电桩就开电加热，如果没有可能就要电池自己保温了会费电一些吧我是这么觉得的，前一句话是硬哥说的
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2019-09-06 10:25:35 IP
老怪的老怪 2019/09/05 20:36:05 发表在 5楼
是整个夜间都在温暖吗？
你的问题是冬季驻车过夜的情况，车的电池会不会在锁车情况下自己/调用增程器间断发热维持温度么？应该不会，目前理想也没公布是否会像特斯拉那样如果识别到充电状态，则用外部电源给电池放电充电持续维持驻车时候的温度。

理想只说过电池温度/暖风机有只靠电池放电发热和发电机放热两个不同的制热途径，没说过其他具体是否用户可以操作，可以人离开锁车情况遥控/定时来提前/持续预热。

反正所谓的冬季里程衰减（不是纯电池衰减）5%是有话术上的猫腻的，850km的5%是42.5km，180km的5%是9km.
42.5km的里程衰减是纯电行驶(电池自身综合衰减——考虑上衰减以及烧电/烧油的自发热）23%电池续航衰减
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2019-09-06 11:22:41 IP
点火架 2019/09/06 10:25:35 发表在 13楼
你的问题是冬季驻车过夜的情况，车的电池会不会在锁车情况下自己/调用增程器间断发热维持温度么？应该不会，目前理想也没公布是否会像特斯拉那样如果识别到充电状态，则用外部电源给电池放电充电持续维持驻车时候的温度。理想只说过电池温度/暖风机有只靠电池放电发热和发电机放热两个不同的制热途径，没说过其他具体是否用户可以操作，可以人离开锁车情况遥控/定时来提前/持续预热。反正所谓的冬季里程衰减（不是纯电池衰减）5%是有话术上的猫腻的，850km的5%是42.5km，180km的5%是9km.42.5km的里程衰减是纯电行驶(电池自身综合衰减——考虑上衰减以及烧电/烧油的自发热）23%电池续航衰减
谢谢解惑。只是担心冬季电池过夜，到第二天用车时，电池馈电状况。当然，有冬季过夜电池组保暖系统更好了。再次感谢解惑。
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2019-09-06 11:38:59 IP
这个问题我觉得可以发到APP里面请工程师回答。
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2019-09-07 09:01:38 IP
9900_2019 2019/09/05 23:11:42 发表在 9楼
纯电不用增程器的呢？连油箱都不加油的纯电用户怎么保暖？这个问题客服答不上来，只能机械照读。
你肯定要加油的不加油首先不是车子的错肯定是用户使用有问题然后大概是增程器发热，然后有一套保温系统保温，其实原理很简单，就是看技术到不到位
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2019-09-07 09:21:23 IP
aboro73 2019/09/05 19:16:45 发表在沙发
我还没车，不过按照现在新能源的流程应该是，如果从家出发晚上插着电就在下楼时远程控制用充电桩加热，如果从公司出发没有充电桩就看储电量了，储电量高就用远程电加热，储电量低就用油加热。云评车不负责哈。不过增程车不用担心冬天回程时趴窝是真的。纯电冬天是最揪心的时候
用APP远程控制加热电池？有这功能吗？APP里没有这项单独功能，告诉你是用APP的别的功能，来给电池加热！你会用吗？用过吗？不知道又来乱说，一天一天的在理想论坛里乱说，你装什么啊！
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2019-09-07 09:37:41 IP
冷一点不怕，因为理想有増程器可以产生热量。大电池的电不会全冻没有的，所谓冻掉电是因为温度低，锂离子的活性差了，放电能力差了，开动车后増程器启动就通过单独的电池温控系统，给大电池逐步提高温度，电池的放电也会产生热量，直到电池的舒适温度，电池的活性就会完全恢复。我觉得这个你不用担心。如果理想的纯电续航里程表的算法包含这些的话，你会看到随着电池温度的上升，纯电续航里程显示会从冷车的的低里程升到正常里程。
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2019-09-07 12:59:42 IP
聊个车呗 2019/09/07 09:21:23 发表在 17楼
用APP远程控制加热电池？有这功能吗？APP里没有这项单独功能，告诉你是用APP的别的功能，来给电池加热！你会用吗？用过吗？不知道又来乱说，一天一天的在理想论坛里乱说，你装什么啊！
脑回路少的喷子你又来了，懒得给你扫盲，请不要回我的帖子。
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2019-09-07 14:10:08 IP
aboro73 2019/09/07 12:59:42 发表在 19楼
脑回路少的喷子你又来了，懒得给你扫盲，请不要回我的帖子。
不懂天天装的，看你一次怼你一次，脑回路确实少，但比你多一圈，你才就知道喷，怎么不回答啊？装B。
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