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长安欧尚长行EV提车改装作业
2020年对于打工人来说是不容易的一年。
岁末，天气渐冷，于是考虑入手一辆打工车，改善一下劳动。
由于已经有一块蓝牌，没有指标了，所以只能考虑电车了，反正后面的用车成本也省，就开始看电动车了。看了很多车，过程就不说了，最后选定了长安欧尚长行的EV，是19年生产的车。开始上图。
岁末，天气渐冷，于是考虑入手一辆打工车，改善一下劳动。
由于已经有一块蓝牌，没有指标了，所以只能考虑电车了，反正后面的用车成本也省，就开始看电动车了。看了很多车，过程就不说了，最后选定了长安欧尚长行的EV，是19年生产的车。开始上图。
带透镜的大灯，前脸还是蛮霸气的。
侧面跟欧尚A600的电动车基本一样，满大街在跑的的滴滴车，我想能用作滴滴的车，质量应该还可以吧
但是从前面来看，明显时尚很多啊，大气的进气栅用蓝色相称，对应的蓝色的耳朵，就表明了电动车的身份。
但是从前面来看，明显时尚很多啊，大气的进气栅用蓝色相称，对应的蓝色的耳朵，就表明了电动车的身份。
里面采用了2+2+2的座位分布，第二排的两个座位都是独立的，乘坐感受比较好。整个车不算大，但是第三排可以放平，所以就可以满足我的打工需求了，偶尔带点设备，运点工具啥的。
前面4个座位还是很舒服的，头部空间很充足，视野不错，第三排坐两个人其实也还行，不过最好是女孩子。
仪表盘比较简单，跟欧尚A600一样，不能显示剩余里程，还有多少路可以开全凭估计，也没有宣传画上面的室外温度，大概是低配的原因吧。
中控台的设计其实相比欧尚A600已经完全上了一个台阶了，加上仿皮的座椅，不是给人一种面包车的感觉，而是有点MPV的味道了。
这个大屏幕一看很高大上，10.1寸。可以插U盘，看***，听听音乐，可以听收音机，并且连接手机蓝牙。但是可以设置的东西并不多。
最大的问题就来了，想要在这么漂亮的大屏幕上看看导航路况的时候，需要扫码下载武汉太和巽捷公司开发的APP，然后通过数据线连接手机和车机，实现类似carplay的同屏功能，感觉挺不错的。
然鹅，这个APP下架了，打了他们公司的电话，也没有其他的办法。于是目前这个屏幕就只能荒着了。
然鹅，这个APP下架了，打了他们公司的电话，也没有其他的办法。于是目前这个屏幕就只能荒着了。
原车的灯是飞利浦的卤素H7远近一体，不是很亮，不能浪费了带透镜的前大灯，于是放心大胆的挑选了欧司朗的LED换上，效果提升很明显。
车灯已经换好了，上个盒子图吧，旗舰店598大洋。汽车大灯后面留着操作的空间不大，差点就要拆保险杠。
当然，原车的喇叭也是很烂的。肯定要改啊
25W的喇叭，只有前门和A柱，后门是没有喇叭的，也没有布线。
经过多方考察试听，前面选中了漫步者的SF651B套装，因为车子空间不大，功放就不安排了，自带的机头推推也就够了，省钱是王道。
后门增加了C651A同轴
施工中
跟原车比
带分频器
低音炮肯定是必须的，由于空间有限，只能选这款超薄的低音炮，放在副驾驶座位下，效果也很不错。
拆大屏是需要先把大屏下面的出风口直接拔出
显示屏和主机通过一根线连接
显示器上还留了一个口不知道接什么的
放大，不知道接什么信号的，会不会可以接HDMI ？
屏幕取下后拆下主机
主机型号
主机后面的接口，不知道有没有大神知道，能不能单独换一个其他带导航或者带系统的主机
拆完以后
第三排放平
差不多花了6、7个小时把喇叭改装完成，坐进车里一听，高音层次分明，低音有弹性，下潜还可以，效果还是很不错的，更有MPV 的味道了，再继续煲个个把月，音质应该还能有提升。
打工车正式挂牌上线，马赛克还是克一下吧。
灯光和音响改完以后，我就不需要去改其他的东西了，感觉档次又上去一个台阶了，家用也好，公司用也好，都可以满足。总之还是很不错的一个车。
最后再说说1300公里以来的用车感受。
1、车子的驾驶视野比较好，前挡很大，头上空间也压抑，舒适性很不错，已经脱离面包车的影子了。
2、车窗是单层玻璃，快速行驶的时候噪音比较明显，基本都是胎噪，目前还没上过80，但是也还行，并没有特别吵。
3、内饰整体做工不错，前面4个座椅的舒适性不错，我妈坐一会就睡着了。
4、用车成本低，杭州的公共充电桩还是比较多的，充电还算方便，价格一般1.44元，我经常冲的地方是1.08元和0.98元，车子的官方续航是405，实际路上的话估计到350没什么问题，这几天天气冷，开着空调这两点对续航影响都挺大，我基本上是开了250公里就回去充电，快充大约2小时可以充满，前面90%比较快，后面%10比较慢，慢充的话估计在6-8个小时。我感觉慢充充的电续航更远一点，哈哈。
5、估计维修成本便宜，这个是猜的
如果要说缺点，我觉得应该就是配置太低，看看其他几万快的新能源车，什么东西都是可以在手机上设置、操作，这个车就不行了，车上设置的选项也很少，感觉就是不智能，而且可能保有量比较少，我想换个导航，问了很多地方，都没有这个车的模具，A600的就很多，没办法，只能用手机了。
6、差点忘记说动力，跟电车相比，有点肉，只能说强调平稳性，推背的感觉不是太明显。（试驾了蔚来ES6和比亚迪唐、宋以后）
2021整装出发！
祝各位车友在2021年平平安安、顺顺利利！
1、车子的驾驶视野比较好，前挡很大，头上空间也压抑，舒适性很不错，已经脱离面包车的影子了。
2、车窗是单层玻璃，快速行驶的时候噪音比较明显，基本都是胎噪，目前还没上过80，但是也还行，并没有特别吵。
3、内饰整体做工不错，前面4个座椅的舒适性不错，我妈坐一会就睡着了。
4、用车成本低，杭州的公共充电桩还是比较多的，充电还算方便，价格一般1.44元，我经常冲的地方是1.08元和0.98元，车子的官方续航是405，实际路上的话估计到350没什么问题，这几天天气冷，开着空调这两点对续航影响都挺大，我基本上是开了250公里就回去充电，快充大约2小时可以充满，前面90%比较快，后面%10比较慢，慢充的话估计在6-8个小时。我感觉慢充充的电续航更远一点，哈哈。
5、估计维修成本便宜，这个是猜的
如果要说缺点，我觉得应该就是配置太低，看看其他几万快的新能源车，什么东西都是可以在手机上设置、操作，这个车就不行了，车上设置的选项也很少，感觉就是不智能，而且可能保有量比较少，我想换个导航，问了很多地方，都没有这个车的模具，A600的就很多，没办法，只能用手机了。
6、差点忘记说动力，跟电车相比，有点肉，只能说强调平稳性，推背的感觉不是太明显。（试驾了蔚来ES6和比亚迪唐、宋以后）
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