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自己改海拉5，冰蓝日行，尾喉，轮毂卡钳喷漆，作业贴（多图杀猫
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此贴献给伟大的“兔神”。感谢他今天辛苦陪我一天，没有他的指导估计挺难完成。非常感谢。
下面进入正题。车牌就不挡了，扬州，天长，南京的车友看到闪两下~~
首先是上个星期自己换的日行灯和尾喉还有喷漆，因为实在没什么难度，直接发完成图了
下面进入正题。车牌就不挡了，扬州，天长，南京的车友看到闪两下~~
首先是上个星期自己换的日行灯和尾喉还有喷漆，因为实在没什么难度，直接发完成图了
近点的图弄丢了。。。
喷的亚光黑的膜 可撕
新车一周，灯座已黄
好了，感谢亲们看完前面无聊的内容。
下面海拉5，只发我有的，具体详情请参考《雪兔DIY，全国第一人自己动手不开灯换海拉5 飞利浦氙气灯》
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海拉全家福
主角，海拉5，某宝买家说保证全新正品，还让我去论坛上发帖子求证。。。
海拉的标
屁屁
线圈上有海拉标志和日期，就是绕线看起来。。。（关于这点很多人说法不一，有的说整齐的是，有的说不整齐的是，我也是醉了）不过除了这点，其他地方好像都还可以
镜里看车
镜里看世界
法雷奥安定器（真的有原装位，那TM为毛不给直接换成氙气的）
一个14年，一个13年，14年那个成色还不错，13那个有点惨
一个14年，一个13年，14年那个成色还不错，13那个有点惨
灯泡。。额 反了。。。反正就这一张，我忘了拍了。。。。。
解码器，在我看来就是一个三无产品，不过雪兔说就他买的那批有标签，后面其他车友买的都没有，感觉这玩意贴标签也就那样，该差还是差
开工~~~
拧螺丝就行，注意还有两个大皮圈里面的螺丝也要拧下来，楼主忘了，掰了半天掰不下来。。。。。。
侧面的螺丝，用套筒，最上面一个10，下面3个7
拧下来之后沿着箭头往外扒，注意只有10号螺丝那里的缝里有卡扣，掰的时候注意点
这就下来了
楼主很开心的掰断了一个。。。
下来了，下面建议垫点东西，因为最下面还是有东西固定的，我怕整个前脸的重量给压断，不过拿掉好像也没事
车牌就不挡了，看到的闪一个
这个位置是把铁丝按进去拔的
这个比较难拔，注意红色的卡扣，拉出来，拔不动就把插头往里按，再拔
（记得把线拔干净在拆灯，日行灯和转向灯都可以直接转一下就下来，其他的拔线）
这个位置是拧左边那个黑色的，大灯一共三个，一个在上面，还有个银色的，在下面，这是侧面的
这个位置是拧左边那个黑色的，大灯一共三个，一个在上面，还有个银色的，在下面，这是侧面的
终于下来一个了，图里那只脚来自扬州的一个车友，今天一大早没事干跑来看完拆。。。
两个大灯这里居然不一样，求大神指点
原车透镜
放安定的位置，后期实测还是小了
学校放学了，楼主变猴了。。期间还有个小插曲，一个小学生跑来问我2.4舒适版落地多少钱。。。我跟雪兔都醉的不行不行的，真可谓长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。。。
D1S线，请将楼主红笔涂的地方削掉，一共4个，对应4个角
这个位置不用削，但是洞的某一边两侧要挖宽点
大概这个位置要加宽
楼主有三根线，一个解码，连起来长的一B，，快能绕地球一圈了~~（开个玩笑）
建议是有线都连上，万一解码有问题，拔插头换个解码就OK了，当然多根线我也不知道好不好，毕竟我业余
因为如图，透镜这个位置有三个小凸点，会导致转接环垫不平，这是上2下1的加法，当然如下图
上3下2也是可以的，不过缝隙会大点
这就是上3下2的垫法，我果断给拆了，换成上2下1了，缝隙小很多（原谅我我又忘拍了）
没办法，真的很难扒出来，用了点蛮力
把D1S线从刚挖的洞塞进去
可以像我这样用扎带，挺好用
解码器原车插头对插
解码器另一头其根剪断，接线（注意解码器的线要走灯里面从挖的口出来，红的接外面那根，黑的接里面的）
白色的变光插头，剪掉，跟送的插头接线，不分正负极，随便接
请无视我凌乱的包扎和乌黑的手
插好安定，拧上螺丝
插好变光线
（此图依旧来自雪兔）左上角那个是可以拆的，可以变成俩个半圆，卡到灯泡上就行了
放进去，顺时针转一个就OK了，然后灯泡插头如图
布线，楼主再一次疯了，因为我线太长了，真难理
盖上防尘盖，装回车上，拧螺丝，装保险杠，完事
测试1
测试2
测试3 切线好像没调好
测试4
最后附上传说中的神器，我的。。电动车钥匙。。。
全剧终。。。
能看到这的，我服你们！
能看到这的，我服你们！
最后编辑于2016-01-16 10:28:47
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已阅！纯手打望采纳
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好贴 版主应当射精
动手力太强大
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动手力太强大
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