最后,还是上了美规前杠
最后,还是上了拖车钩
最后,还是改了发动机护板
最后,还是自己搞了前脸喷涂。
向Trail Hawk致敬吧。
选了这么一张给大家看最后的接近角。左起依次:昂科威,途观,GLA,俺的指南者(美规前杠),昂科塞拉,森林人,迈腾。还用我解释什么吗?差距还是挺明显的。
PS:没想到GLA也这么强~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~选购篇~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
马云家的东西,据创版说,这东西只要有卖的,就没有假的,因为,为造假专门开模,成本都回收不了……买了吧~
卖家发的物流,顺便拍了两个耳朵,一并寄来的,准备装前钩用的。装进车里也是捉急啊~~
卖家连箱子都没换。下面是西语吧?又是墨西哥货?
到家开箱检查一下,比我想象的大多了。虽然看了大家的图N次了,拿到才感觉,质量还是很不错的,柔韧性好。
这东西,要特别感谢一下上海的雪花!!是前杠的加强件,防止钱拖车的时候,把前杠拽掉的。
我觉得,设计的思路碉堡了!!!!!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~安装篇~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
趁着保养的机会,顺便改装一下,一举多得。
升起来看看原底盘,
现在看起来这个发动机护板和前脸结合的还挺顺畅的。
之前只装了发动机护板,喷了底盘装甲。底盘还是保护的可以的
放完机油之后,换了新机油。看着是真的吧!
此外,作为保养项目,老板还帮我更换了三滤,做了刹车保养(现在倒车和刹车没有异响了),做了四轮定位并调换了轮胎位置,换了日行灯,清洗了发动机舱,清洗了节气门,重新调整了行车电脑。这回算是放心了~~
拆下来的前脸,泡沫真的挺厚的,质量很扎实啊。
拆完,便露出了创版的射灯。内射+美规前杠,我是不是唯一一份?(事实证明,射灯架子和美规前杠互不影响)
原下巴的铆钉固定全都翘掉,换装新下巴。从外型上看,简洁了许多。
特写一下铭牌。
新下巴装好。
严丝合缝。只是没有了泡沫。大家要小心我了哈~
老板家竟然有铆钉机!!!于是,再次把新下巴与原前脸用铆钉固定~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~加固篇~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
在前脸和下巴固定的同时,把前钢梁横杆也拆了,
拆除后,纵梁就是这么一大窟窿,里面有两个小洞。
雪花的防拉加固件就安装在那两个洞中,然后用螺丝将纵梁和加固件固定!
真是巧夺天工了!!
然后在横梁上大一个孔,将加固件突出的圆洞和横梁再固定,雪花思路牛13~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~前拖钩~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
装完前防撞横梁,试着量好位置。
焊接双耳,和美规前杠一起买的。
焊接细节。焊完还打磨了一下,效果感觉可以的。
装回前脸。马上就好看了!
将下巴低端(左右两侧)和原车底盘螺丝连接
发动机护板前,美规下巴底部中间,还有两个螺栓卡扣,有条件的话,可以拿卡子卡住,我卡了。
不装前拖车环,看着挺肃穆的。
装了牌照,装了拖车环(本来还考虑装个牌照架,后来发现牌照架会挡内射灯,放弃了),就有意思了
把车洗干净
拍张定妆照。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~护板篇~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
主体做完了,就发现了一些细节问题
原来装的发动机护板配原下巴很合适,但现在换了美规,下巴高了,发动机护板就露了出来,难看。
于是,我弄了新的发动机护板,铝镁合金的,更轻了。(事实证明,这东西还是有用的,后来去山里小转一圈,发动机护板就被磕扁了一块,但保护了变速箱)
比原来的钢制单板好的是,这块铝镁板更轻,且有左中右三块,算是个全包围了,给力。
换完之后,从正面看,护板离地间隙提高了,就再也不会从正面看着太突兀了,与美规下巴搭配,整体性也更强了。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~贴纸篇~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
既然本帖致敬trail hawk,那总该有点TH的元素吧。于是我选择了贴纸和喷漆。
找到组织了!!!由于特殊原因,我想要jeep游骑兵编号 R1304,感谢龙江大队黄坤,把这个编号给了我,以后看见编号R1304,请BIBI~~~
想把前盖喷黑,但不知道好不好看,于是在马云家买了“可撕喷漆”,恩,全喷之后,果然不好看。
拿胶带做了个造型,把两边撕掉试试看
LD说,中间一道黑,像三田小队长得胡子。好吧继续撕
撕成前面平的,有点死板。
撕出个美人尖。哈哈哈哈。
最后就这样了~~~反正不喜欢还可以再撕。
至少现在有点TH的感觉了。
既然搞好了,何不出去逛逛?
上到半山腰 ,就有美景看。
前路漫漫,希望小指一路坦途!!!
(本帖完)
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