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【极速篇】北伐西征,小雅伴我越秦岭
1 28 发布于 2015-11-21 14:50:44 只看楼主 热门标准
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【说走就走】

八月份我携小雅闯关东之后,这次又是一次说走就走的自驾旅行。从无锡出发到西安新城区,全程1242公里,横跨苏皖豫秦四省,历时11小时43分钟(含用餐、休息、加油),比乘动车快约2-3个小时。




【穿越秦岭】

常合高速、沪陕高速一路西行,车流密度非常低,有时数公里不见辆车。过南阳,山岭起伏,秋意盎然,景色宜人,一百二十公里的秦岭隧道群、李家河隧道群共有桥梁近百座,隧道50多个,其中终南山隧道双洞全长36公里,为世界之最。








【西安印象】

西安,世界四大古都之一。素称“秦中自古帝王州”,系“丝绸之路”源头。明城墙、陕西历史博物馆、大雁塔、秦始皇兵马俑博物馆、秦始皇陵等名胜古迹值得一游,同时,有土生土长“西安通”赵兄弟的作伴,品尝了于老大糊辣汤、肉夹馍,***老安家牛肉泡馍等正宗西安小吃。在兵马俑停车场,当地临潼石榴(中个的1元1只)、柿子(10元1盒)非常好吃,也非常便宜,可惜小雅空间太小装不了。





































西安的道路轴线分明,主要交通十字路口很少见红绿灯压线照相设备,但现场执勤交警比较多。西安城区开车基本靠并线、加塞、变道。







【北上壶口】

在陕西历史博物馆排队领票的时候,看到旅游小广告介绍黄河壶口,原来距离西安才三百多公里。告别西安亲友,一路北上直奔山西临汾吉县壶口镇,三个多小时的自驾路程非常顺利。中午,阳光灿烂,在黄河第一桥山西界黄河边的“黄河娃土菜鱼庄”品黄河鲤鱼,下午游黄河壶口,晚上入住景观酒店。顺便说一下,这里的苹果非常好吃,批发价1元1个,而且一定要连皮吃。



















【晋豫皖苏】

一早,从黄河壶口山西境内酒店出发返程,全程1213公里,用时近13个小时(含用餐、休息、加油时间)。山西境内天空灰蒙蒙,测速探头也非常多;进入河南,四分之一的服务区营业不正常;安徽境内,车辆渐多;江苏,车流量密度明显增大。




【几点心得】


1、关于安全行车问题。第一,能走高速尽量走高速,最起码不会遇到拦路打劫和讨要物品滴。第二,能白天开车尽量白天驾驶,白天光线充足,视野接受信息量大,精神注意力易集中,而晚上开车难免会忽略不少细节,导致反应迟钝。第三,长时间驾驶犯困打盹是难免的,最好尽快找服务区休息,把驾驶椅被尽量放平,即使休息十分钟也是非常必要的。


2、关于地图导航问题百度、高德等地图导航的线路和时间,是基于各路段最高时速和实时路况情况测算得出的。虽然一路沪陕高速从安徽到陕西,但是各省各地路况不同,限速也不同,一般情况下,隧道60码,桥梁80码,弯道60-80码,即使是平坦的公路,有的路段也仅限速90码。同时,由于导航系统不同,所给出的信息也是不尽相同,这就是为什么出发前尽量要用两种导航系统对比路线的原因。比如,这次从黄河壶口返程,百度导航提示山西境内的壶口高速入口正在施工,建议绕道陕西境内上高速,而高德地图并无提示,随后求证当地人,证实了百度导航提示的即时性。


3、关于规避测速问题。每条高速公路上或多或少有测速照相,一不小心难免中招。个人意见,第一,借助手机导航或车载导航+电子狗,这样能够规避大都数测速风险。第二,找一辆“雷达车”,所谓雷达车,是指同样可能装有导航和电子狗测速的同行车辆,通过与前方“雷达车”保持一定距离,来判断前方是否有测速。这个方法在限制低速路段特别有效。第三,同样一条高速公路,在每个地方特别是各省界的监控测速探头分布情况是不尽相同的,通过观察,经济落后地区以及山区,由于建设维护成本高等因素,监控测速探头分布密度极低;而在有些地区,监控测速探头密集。个人经验,在进入该路段收费站之后,先按规矩跑3-5公里,如果发现有探头,一般来说之后该路段肯定会出现此类探头;如果跑上5公里甚至更远没有发现测速探头,那么该路段接下来有探头的可能性为零。


4、关于机油选择问题。第一,全合成是必须的。第二,5w30、5w40甚至0w40更好。这次车内的是刚换不久的丰田纯牌5w20,出发前还在犹豫是否更换高粘度机油,结果没更换,后果是,这次一趟近3000公里跑下来,发动机明显声音变大。今年八月份跑黑龙江5000多公里5w40的壳牌,也没有发现发动机声音变大的问题,由此可见,低粘度机油极不适合长时间跑高速。此外,小雅1.6最高速可以跑182,这个182不是路码表上的指数,而是百度地图导航给出的实际时速,路码表上的指数在出厂时设定比实际时速低7码左右。


5、关于其他。一是强烈推荐安装ETC电子收费卡,这次全程均能使用ETC付费,省却了不少时间。二是高速公路加油事宜,千万不要等跑到差不多再加油。按照规定,高速公路每隔五六十公里甚至更短应该有服务区,但是,在低密度车流量高速公路路段,有的服务区是临时关闭的(估计是基于节约成本考虑)。这次最提心吊胆的一次是,跑了一百五十多公里,经过2个临时关闭服务区、1个在建服务区,再到下一个服务区加油站时,油箱内只剩下2公升汽油。此外,乙醇汽油油耗非常高,我的小雅加满1箱乙醇汽油跑到剩下最后两格,居然只跑了210多公里。按照加油站的工作人员说法,乙醇汽油应该加燃油宝才有动力以及省油,不知此说法是否有依据。


最后编辑于2015-11-22 14:58:00
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