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明锐2015款1.4T 更换空调滤芯和空气滤芯详解！[看完便会操作！]
为了省点材料费和工时费，同时也为了更加了解自己的爱车，很早之前就打算自己动手更换空调滤芯和空气滤芯。在论坛和网上找了很多这方面的帖子。做足了功课之后，便开始自己动手瞎折腾。亲身实践之后才发现原来的那些精华帖子，所谓的教程都存在一定的误区。下面就以我的亲身经历来给大家讲讲吧！
一、更换空调滤芯
这个相对容易，也不需要什么特别的工具，我也是照着这个帖子 [DIY贴，车内除霾不求人，手把手教你换PM2.5空调滤芯，效果杠杠的http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-519-58816406-1.html]学习的，讲的已经比较详细了，我就不一一重复了，请各位移步学习。我只补充两点：一是拆折掉手套箱后再拆空调滤芯外的塑料壳子要注意的找准卡扣（弄错可能会扳断卡扣）；二是装回去时，阻尼挂钩有点困难。
这个相对容易，也不需要什么特别的工具，我也是照着这个帖子 [DIY贴，车内除霾不求人，手把手教你换PM2.5空调滤芯，效果杠杠的http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-519-58816406-1.html]学习的，讲的已经比较详细了，我就不一一重复了，请各位移步学习。我只补充两点：一是拆折掉手套箱后再拆空调滤芯外的塑料壳子要注意的找准卡扣（弄错可能会扳断卡扣）；二是装回去时，阻尼挂钩有点困难。
拆开后可以看到，这里上下各有三个卡子，之前我看到网上有帖子是让扳下面的卡子（即方框处），经过我的实际经历，如果这样操作会扳烂的。正确的操作方法应该是用一字螺丝刀将上面的卡扣（圆圈处）松掉，再向外翻即可取出，然后就看得到空调滤芯了。
这就是我之前我看到的帖子。这样的说明，确实有点误导人啊。如果真照着这样使劲扳，下面的卡扣非扳烂不可！！！各位拆到这儿时，自己观察行事哦。不然弄坏了别怪我没提醒！
拆开后，将新买的滤芯装进去就可以了。注意的是，方向别弄错了，空气的进气方向滤芯上标了的（AIR FLOW左边那个箭头）
图片已删除
装回去的过程就是反向操作，我的经验是先装手套箱底部左侧的卡扣，再挂右边的卡扣（先不要卡到位），再装阻尼挂钩，等阻尼装到位了再把右底的卡扣卡紧。
难点在于装这个阻尼挂钩。首先说一下这个阻尼挂钩的作用，就是让你打开手套箱时，箱子缓慢下落，没它就一下子就落到底。这么一说，我要给的一个建议就是如果你试了很多次感觉没法装好这个阻尼（我觉得有点麻烦，对于心灵手巧的各位说不定 so easy），那就不装了呗。。。哈哈，各位自己看着办吧~
难点在于装这个阻尼挂钩。首先说一下这个阻尼挂钩的作用，就是让你打开手套箱时，箱子缓慢下落，没它就一下子就落到底。这么一说，我要给的一个建议就是如果你试了很多次感觉没法装好这个阻尼（我觉得有点麻烦，对于心灵手巧的各位说不定 so easy），那就不装了呗。。。哈哈，各位自己看着办吧~
二、更换空气滤芯
为了做足功课，我在论坛里和网上搜索了很多帖子，但都不是十分的详尽，建议打算要自己动手更换空气滤芯的各位朋友，先打开你的发动机仓，看一看它的构造，你就知道自己是否缺少相应的工具，是否能够自己完成了。
为了做足功课，我在论坛里和网上搜索了很多帖子，但都不是十分的详尽，建议打算要自己动手更换空气滤芯的各位朋友，先打开你的发动机仓，看一看它的构造，你就知道自己是否缺少相应的工具，是否能够自己完成了。
为了拆这两处卡箍，我一开始以为考虑钳就可以，但开仓试了一下，我的老虎钳都张不了这么大的开口，尖嘴钳开口够大，但也不太好操作，于是我又下单买了下图的卡箍钳（也叫喉箍钳什么的）
为了确保开口足够大，我下单时买了这种变嘴的，还有直嘴的，各位看着办吧
这个钳子两边构造不一样哦，细心的车友应该会用吧：就是方框对方框，圆圈对圆圈就对了！不这样当然也可以，但容易打滑，这玩意儿挺紧的，很容易弹开。
下面进入正题
打开发动机舱，看到的这个就是空气滤芯了（2015款明锐，1.4T），方框1是进气管，方框2是出气管，圆圈这处我也不知道作用，拆不拆都OK，反正我没拆。
关于拆这两处卡箍的先后顺序我看过的帖子里各说纷云，我的经验是先拆1，再拆2。
关于拆这两处卡箍的先后顺序我看过的帖子里各说纷云，我的经验是先拆1，再拆2。
用卡箍钳松了卡箍后，沿箭头方向将管子取下，进气管这儿的接头就拆下来了。
接下来要将这个盒子抬起来一点，才方便将上面的出气管拆下来。
这是拆开后的样子，可以看到，方框和圆圈对应着三对卡子箭头处有两颗螺丝。知道是这样的构造就心里有底了，所以用点力把这盒子从卡子里取出。再用卡箍钳将上面的卡箍松开就好将接口脱开了（即图中的“出气口”，是指空气从进气格栅里进来，通过滤芯再从这口子进入发动机哈）。
红圈是刚才那根没有取下的橡胶管子，只要你觉得不影响你操作就不必取下。
再用十字螺丝刀将上面图片中的两颗螺丝松开。我一开始担心螺丝会掉到发动机舱里，但好像人家设计者已经考虑到这一点，螺丝末端可能有特殊设计使得它并不会落出来。反正我用尖嘴钳试着取出来，但都没成功，我就索性不管它了。
再用十字螺丝刀将上面图片中的两颗螺丝松开。我一开始担心螺丝会掉到发动机舱里，但好像人家设计者已经考虑到这一点，螺丝末端可能有特殊设计使得它并不会落出来。反正我用尖嘴钳试着取出来，但都没成功，我就索性不管它了。
这个盒子还有四个卡扣，用一字刀松开就可以了。
取下壳子，就看到要更换的滤芯了。直接将滤芯取出来就是。注意，呆会儿将新的滤芯装上去时可不要装反方向了哦。
滤芯取出后就这样了。
一眼就看得出哪是旧，哪是新的吧
另一面是这样的。
新旧两个的型号，反正字是一样的，是不是正牌就只有马云家知道了。
装进去，再对比一下
21000公里，之前保养时4S店就建议换我没换，不知道这样算不算脏。以后都自己换了。
拉下来就是反向操作了。最后一张图是装好之后的照片。完毕。有什么不清楚的可以回复，我一定知必言，言必尽！
最后编辑于2017-01-09 08:36:51
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先占楼，手机编辑发帖不方便，回去了我再补充完善。各位看官请稍后再回来
－－－－－－－－－－－－－－吃了饭赶紧修改完善帖子，哈哈 -
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xiaoyixiaok 2017/01/10 12:56:24 发表在 17楼
那可能确实不一样，原来的设计确实麻烦
前天二保，我特意观察了偷学了点，以后自己搞
游客
