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“星星之灯，永远燎远”之明锐改装-改灯篇！
改装，从灯开始，也算是从头开始！明锐论坛里知道“星星”这个人，我想应该不是少数了！而且现在正在用“星星”改的车灯也有不少人了。希望看到此贴的人，都举个手！*声明：希望所有车友们，都和谐使用灯光，不要乱用远光！
先来一张已经改好灯的照片。这个是我从保定那里回来第二天早上拍摄的。车子一下显得很有神！
再来一张对比。这个从汽车之家里找的，角度和位置差不多！大家可以对比一下白天不开灯时候的外观！
下面就开始我的改灯之旅和自学认知，尽所能的把我知道的告诉给大家，让大家自我选择和参考。望大家以后不要盲目改装！和轻信别人嘴里的专业！专业是做出来的，不是说出来的。
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到目前为止，我认为可以说的改灯方式有三种，第一种为原厂大灯总成+原厂大灯模块（模块包括：大灯隧随动转向+高低自动调节+线束{价格很高}）！第二种是副厂大灯总成，这种很实惠（相对原厂），可以实现和原厂一样的日行灯和外观，真心不是实用！第三种就是副厂LED大灯总成，价格和第二种相差无几，独特的日行灯，又加上LED，配置显着高大上。
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到目前为止，我认为可以说的改灯方式有三种，第一种为原厂大灯总成+原厂大灯模块（模块包括：大灯隧随动转向+高低自动调节+线束{价格很高}）！第二种是副厂大灯总成，这种很实惠（相对原厂），可以实现和原厂一样的日行灯和外观，真心不是实用！第三种就是副厂LED大灯总成，价格和第二种相差无几，独特的日行灯，又加上LED，配置显着高大上。
原厂大灯总成，做工和配置，那就不用说了。牛X，但是我没有找到开灯后的照片，不过我见过这个开灯之后的照片，效果只能说够用。因为这个灯只有一个透镜，远近光一体！不像后改，两个近光四个远光。
原厂大灯总成
原厂大灯总成
原厂大灯总成
下面就是我改装的第一个大灯。副厂大灯总成。让别人给骗了。伤心事我就不想说了。当时脑子一热，就是觉得好看。结果真不是那么回事，晚上开车车灯不好真要命啊，白天再装，装给谁看？好看管毛用！
这个是我教过学费拍的照片，可惜，就这么一张。外观真好看，车灯真的太次了！有兴趣的童鞋可以看我之前发的帖子。有过介绍
外挂安定器！制动速度超级慢。透镜假Q5。垃圾的不能在垃圾了。这个不是重点。不说了。只是告诉大家。这种千万别装，钱也不少。效果真心不行啊。不要在欺骗自己了。
借车友一张照片，我的改完也是这个样子。这就是副厂灯。
也是车友的，这个和我的一样。一下拆除这么多东西和乱七八糟。大家明白为什么不买副厂灯了吧。
下面说说LED大灯总成。这个灯到现在是争议最大的。也是安装人最少的。原因有两种。第一，效果不能说不好，只是太山寨。第二，稳定性，没人说过，因为刚出不久。没人使用过长时间来告诉大家。价格也不低。我是不会花好几千块，然后说着东西不好。因为自己心里过不去。
这就是LED大灯总成，这几张图片是我挪用车友的。我不是盗图，是为了让大家能看到真实效果。望见谅。
LED大灯总成日行灯
近光效果，泛白，我只能说够用！
远光效果！也不错。但是我觉得范围不够广！这也是我看了这个车友发的帖子之后，没有决心买这个灯的原因。这也不是重点。重点在下面。
****希望大家仔细看好下面这种改灯方式。因为在原车改灯这种方式，水太深，价格低，选择种类多。鱼龙混杂。****
这是改好的照片。大家猛的一看，以为这就是“星星”改好的灯吧！错，错，错。这个是我第二次改灯，用原车大灯改的，改的Q5透镜，欧司朗DS3安定器和欧司朗DS3氙灯。下面重点，我让大家看看各种细节。
细节1：改灯第二天早上，我走近一看，我擦，这是啥呀，不知道什么地方掉出来的。如果想把这东西弄出来，那就必须得从新开灯，才能把他弄出来。弄可以，但是还得从新拆一遍车啊。我可是刚买一周的新车啊。已经拆了好几遍前杠了。
细节2：大灯黑色塑料壳断裂，后面用电烙铁补上，草草了事。细心的朋友可以看到。封灯用码钉打的。而且没有恢复原灯的卡子。封灯用的胶也到处都是。这个已经是我回家后，自己清理很久之后的样子。
细节3：也是灯壳断裂。后面用电烙铁补上，草草了事。还有车灯的固定螺丝也都上错了位置。照片我没拍。都是到了“星星”那里才发现的。改灯一定不要找那种所谓专业的地方。都是狗屁。
Q5透镜讲究的就是切线，看我这切线斜的。只要一跟车，我心里就想哭，灯光照在前车后面，切线那叫一个狗啃的似的。
远光不想说了。还算可以。就是不知道照哪去了。
最后给大家说说“原厂范”的改灯。在原厂灯的基础上改灯，不一定都是上面那样，那是大多数，手艺差，人品差。手艺如人品。对别人不负责，那就是人品有问题，这里不用狡辩，事实胜于雄辩。
这是灯是出自“星星”之手，这个是改完后的效果照片。下面给大家看看所谓“原厂范”的改灯细节。也是这个帖子的重中之重。
细节1：原厂开灯罩的细节，把胶处理的非常干净。而且没有划痕。
什么？？没看清楚？好吧。让大家看个爽。多来几个开灯清完胶的照片。
再来。
再来
再来
最后一发。
细节2：灯壳清胶效果。懂得人自然懂，不懂得人自然也不明白。我在这里跟大家科普一下吧。大灯开灯很讲究。第一个不能破坏原车大灯的壳体，第二，清理大灯残胶时不能把壳体划伤，尤其壳体打胶处，不然以后可能会进水。这张照片可以看到壳体右上角，这个位置胶死亡拐角。开灯的都怕这个，不管你开过多少灯，不管你干过多少年。到这都犯难。
灯壳清胶细节
灯壳清胶细节
灯壳清胶细节
细节3：灯碗开孔定位。这里只能给大家看看灯碗开孔。如果定位不好，不光是切线不齐这么简单，远近光无法调节，近光可以晃到对面等等，都有可能。这个都是很小心的，一个不小心，整个灯碗就废了。
细节4：透镜安装和遮光罩的切割定位。明锐灯碗小，空间不大。遮光罩都是需要切割的。讲究的就是，透镜定位，位置不好，遮光罩也会影响大灯高低调节。
细节5：透镜安装完毕。准备封灯。是不是很完美了已经。
细节6：就是改灯接线，到这这大家觉不出什么。那我一一给大家到来。第一。接线全都用焊锡接的。第二。看到热缩管了吗？而且是双层。热缩管的好处不是好看，简单。因为如果用胶布的话，灯体太热，时间长了，胶布的胶性就不好了。容易联电，发生危险，热缩管不会发生这个问题，我的第一个灯就是用胶布。没有热缩管。
这个是接好线的照片。大家看出来了吗？而且，接线非常规矩，有条理。
细节7：安定都是用胶固定在灯壳里。不会因为震动而乱动。
一个完美的艺术品背后。配置：海拉5双光透镜+欧司朗4300氙灯+法雷奥安定器。
细节8：封灯，这个可以和上面我的那个Q5大灯对比。简直了。一个天上，一个地下。这就是人品。有的人认为没事。有的人觉得矫情。我只想说，没到你手里，没让你天天看着。不然也难受死你。下面我让大家看看对比图，让大家参照一下。
装车效果，跟没改一样。对，就是这个效果“原厂范”，完美！至此，改灯完毕。这一个透镜改完需要10个小时。这里可以说是“工匠精神”，因为改的不是一个，没每个都能保证这个品质。这才叫工匠精神。
地库近光效果。光比较匀称，而且广。
地库远光效果，双高峰。又亮又广。
室外效果，非常明显，只要能看见的范围灯光都比较匀称。
室外远光效果，加上原车卤素灯远光。一个白光照远。一个黄光补近。这就是改灯的好处。两近四远！给力。
下面是对比。没有对比，就没有伤害啊。
垃圾。外面改的车灯外壳。残胶多。
垃圾。
垃圾。
完美！
完美！
完美！
最后的最后，写了这么多，不是为了忽悠大家都改海拉5。而是为了让大家对比市面这些灯的效果。有写的不好的地方或者说得不对的地方望大家海涵。后面我会陆陆续续发表我自己改车的***！
最后编辑于2017-01-19 20:38:02
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