之前的内容被别的事情打断，现在继续。


方向盘
1.三幅的年轻运动很多，镀铬加钢琴烤漆搭配很精神。
2.水平两侧的造型握感很好，贴合度极佳。3.下方镀铬简洁明亮，注意镀铬背面和内侧的材质也是软的，细节到位！
4.两侧按键分布均匀平均，不想某些车中低配只有一侧有按键，感觉很别扭，比如一些美系车，比如本田xrv和思域，如果我没记错的话。
5.方向盘真皮细腻同时有磨砂的质感，不会觉得太滑，也不像有的车皮层太薄而过硬。

6. 定速巡航，这***太关键了，除非你不开高速。现在基本都不是地板式油门踏板了，这配置就更重要了。不明白为何好多车型中低配都没有，比如马自达cx-4，思域低配等等等太多了

座椅
1. 手感细腻，双白线视觉效果极佳。当然如果是尊行那样有肩部支撑的运动造型就完美了，还带打孔。
2. 前后排腰部支撑很到位

3. 腰部支撑调节，开中长途你就会谢天谢地有这个小配置，然而很同级非常多车没有，大众系普及率较高。
4. 是的，我曾经痛恨旋钮式座椅角度调节，真正用了才发现，在开车时基本只需要微调，而旋钮档位更多，更能找到合适角度，而且不会不小心调节过大，更安全。当然如果你在车里不开车干别的那是很伤气氛。对此有要求的去上电动吧。

5. 前后排乘坐空间同级最佳，无论长宽高的空间，绝对妥妥的同级综合最佳。
6. 后座靠背角度够大，这太重要了。乘坐放松舒适，长途睡觉更容易。反面案例就举一个，标致308s，靠背那个直啊，试试就知道痛苦了。

8. 后排3个头枕，3个3点式安全带。中间的头枕有些车型是缺失的，有些中间是两点安全带。这两点对中间乘客是碰撞时的致命保护。
9. 前后座椅坐垫长度够长，对大腿支撑性好，不像某些车型，为了显得后排空间大，把坐垫长度做短，这种细节选车时一定要看好比较一下，很影响乘坐舒适性。

四门，后排和后备箱
1.

最后说点细节上的缺失，
1. 主驾遮阳板没镜子可以忍，副驾的没灯也是无语
2. 四门和天窗控制处和中控下储物格的氛围灯多好啊，还有脚窝灯和外迎宾灯。就不能在副驾驶前的手套箱里加个灯?? 还有后备箱多给个小照明灯不过分吧。
3. 四门最上部的材质是硬的，虽说不粗糙，但如果是软的那体验绝对是质的飞跃，没办法，非在某些地方要和大众亲儿子们速腾高尔夫有点区别。想想高功率发动机和价位，这个可以忍。
4. 其他看不到的地方少个塑料板什么的大家就别纠结了，完全没影响，而且正常用车也看不到。

总结，这是一部注重细节的车，没有那些华丽的配置，什么中控大彩屏，led灯什么的，配置和细节上尤其注重安全和实用性。

开了1000km了，后悬挂完全不是事，很稳，感受不到差别，也可能山东路好吧。

除了新车味，没其他异味，新车味也越来越少

噪音控制对得起之家的测评，很棒，加上音响意外的好，虽然不是什么特殊品牌，听歌很享受。

油耗目前综合7个，高速跑了总里程一半多一点。

最后是最棒的，动力，开过不少2.0t的，但明锐还是可以满足自己，毕竟不在高速飙车，新平台减重确实有效果。

又1点多了，手机写贴真的不容易，谢谢。