Hello,Hello，大家好！
开门见山，这是一篇试驾作业。
2020年第一次拍车，知道大家喜欢看小姐姐，本来我和闺蜜定好约拍了，开始是这样聊的。

我：现在拍人，不戴口罩肯定不行
闺蜜：是的
我：戴上口罩，就看不到您的漂亮脸蛋了
闺蜜：是的
我：那怎么办？
闺蜜：没办法了，我友情陪你拍车，我开，你拍
我：......

我和闺蜜又扯了半个小时，最后定了这次的拍摄主题----天马行空，随心随欲，佛系试驾。
通过这个事，证明了一个真理，两个女生扯聊多半都是废话，这个拍摄主题定和没定，真的没啥区别。

周末一大早，我俩去取捷达VS7的试驾车。
第一眼看这台车，印象很深的就是这个“J”型的全新捷达车标，有些人说这个LOGO的设计不好看，我觉得可能是全新品牌，大家还没看习惯，见仁见智吧。
还有一点印象深刻，这全景天窗的尺寸可以啊，坐在车里觉得挺敞亮。

我俩开着捷达VS7到了东四环的四惠桥，往西一看，中国尊，国贸三期，中央电视台大楼，北京大名鼎鼎的国贸CBD近在眼前，按照我们佛系试驾的主题，当机立断，直接开过去。
捷达VS7的slogan就是以出众实力，创造有为人生。北京经济中心国贸CBD，我们来了。

捷达的辉煌要从90年代开始说起，作为“德系老三样”，捷达车型是绝对的经典。而后，捷达凭借着高知名度化身一汽-大众全新子品牌，去年上市了捷达VS5，而这个月推出了捷达VS7。

我和闺蜜平时倒是经常来CBD喝咖啡，比较熟悉拍人像的经典位置，但都是在天台上。这次拍车，只能在道路上抓拍，我俩也试了多个机位，最后定在景华南街和光华路，这两条街上取景。
这款车的外观颜色是爱琴蓝，在阳光下很靓丽，在阴天时候，显得很深邃的那种蓝，年轻人的大爱颜色。

这条道路是景华南街，自东向西，单行，国贸CBD拍车最好的角度之一，从东三环辅路拐过来，我站在人行横道上负责拍车，闺蜜负责开车，两位女司机默契配合拍了这张。

建议拿70-200的镜头来拍，有空间压缩感，能拍车的同时，拍出高楼林立的感觉。我早上光顾得和闺蜜聊天了，忘记带长焦镜头了，这几张是用24-70拍的。

景华南街能拍到中央电视台，而光华路能拍到中国尊。
捷达VS7定位是年轻有活力的中型SUV，在高楼林立的CBD拍摄这款车，出片后的效果还是非常大气的。
我再介绍个知识点，捷达品牌目前推了3款车，包括一款轿车和两款SUV车型。其中捷达VA3为A级三厢轿车，在捷达车型的基础上焕新而来；捷达VS5和捷达VS7是两款SUV车型。

我和闺蜜商量，既然捷达VS7是德味SUV，咱们找个德国建筑风格的庄园去转转，网上查了查，打了一圈电话，特别遗憾，北京目前娱乐酒店都没有营业。我们俩想了想以前曾经去过的北京网红打卡景点，一致认为东交民巷很符合捷达VS7的格调，于是，我们驱车前往。
东交民巷是一条街，全长为1552米，西起天安门广场东路，东至崇文门内大街，这里曾是著名的使馆区，听我父母说，六几年，七几年，北京年轻人约会喜欢在这里。

我和闺蜜开车过来，看到这里的欧式建筑风格，觉得和捷达VS7这款车很搭。
近代时期，先后有英国、法国、美国、俄国、日本、德国、比利时等国在东交民巷设立使馆，并将东交民巷更名为使馆街，直到1959年所有的使馆都迁往朝阳门外三里屯一带的馆区。东交民巷是北京市文物保护街区，道路两旁的西洋建筑还在向过往的人诉说着曾经的历史。
在这里，我拍了一组，跟大家聊聊捷达VS7的外观。

我俩从东交民巷出来，就已经晚上6点了，华灯初上。
商量去哪儿吃晚饭，找个可以登高俯瞰京城的餐厅，可惜因为是非常时期，都不营业，只能随手拍了两张京城夜景，匆匆离开。
但也有意外收获，晚上坐在车里，细细研究了一下捷达VS7，觉得这款车内饰的晚上效果还真的挺有感觉，营造出了很强的科技感和豪华感。
所以，拍了一组夜景请大家欣赏。

这是3月份傍晚的北京，我俩以前拍城市人像，偷偷得爬过几个楼。建议不要全黑的时候来拍，还是有夕阳有云的时候来拍最美。

十分钟后，我俩就冻得够呛，决定还是赶快回车里吧，起码捷达VS7配置电加热座椅，而且是两档调节，回车里暖和暖和。
今天都在城区驾驶，总结一下感受，捷达VS7的时尚外观，足以Hold住场面，起码和其他十几万元的中型SUV车型相比，颜值上毫不逊色。
我俩在国贸CBD和东交民巷的时候，都会有路人驻足打量这款捷达VS7，可能是这个爱琴蓝的车身颜色太靓丽了，很适合年轻人或是年轻心态的人。

拍到晚上9点了，各种找角度，我俩边研究这车的配置和功能，边记录，生怕过几天写作业帖的时候，把这些知识点又都忘了.......
第一天的试驾就到这里，明天争取起个大早，一起自驾到居庸关长城看看，景区肯定是不开放，但是那边有山有水适合拍车。我们就这样约定了。

结果第二天我俩谁都起不来床，6点的闹铃白上了，上午10点多了才出发.........，实在是太佛系了。
第一天我忘记带镜头了，第二天我又忘记带无人机的TF卡了，结果无人机白带了。

我跟闺蜜说，我家的车是高尔夫，都来自MQB平台，动力系统也一样，我熟悉，我来开。
闺蜜的意思是，她想对比捷达VS7和探岳，所以今天她想开车。
争执不下，那就一人开一段吧。闺蜜先开到居庸关长城，然后再换我开下一段路线。

正午时分，到达的居庸关长城，它是京北长城沿线上的著名古关城，位于昌平县城以北20千米的峡谷中，地形险要，是长城重要的关隘。因为景区不开放，所以我只能拍了拍南关主城门和北关城门，北关与南关作用相同，呈长方形的瓮城上设有炮台，瓮城城门朝向北侧。

这是居庸关北关城楼，从地面算是高31.8米，上面的牌匾写着“天下第一雄关“。

给大家推荐一种自驾玩法--初春居庸花海。
一辆穿越居庸关的花海列车惊艳了网络，使得“居庸花海”这个美景名声大噪，众多摄影爱好者和游客纷纷前往居庸关拍摄这辆开往春天的列车，

第二种自驾就是夏天登长城玩法
夏天，重岗叠嶂，碧波翠浪，建议买门票爬长城，登上居庸关长城的所有烽火台，起码也要4个小时，建议游玩时间一天。

两天，共48小时的试驾，最后一站，我俩来到了美丽的京郊延庆，松山脚下，妫水河畔。这里是有山有水的一幅山水画卷。
这段是康张路，康庄到张山营的公路，建议一定要早晨来，蓝天白云的时候，美的不行不行了，适合拍车取景，当然最好是夏天来，冬天光秃秃的也不太好看。
往东走是北京世园会的主会场，往西走是网红打卡小镇的奥伦达部落。延庆的CLUBMED也在这儿附近。
一言以蔽之，京郊自驾的好去处。

此时是下午17点，我俩准备在延庆妫水河畔，松山脚下，拍夕阳西下。

无人机忘带TF存储卡了，没飞成，
就这一台试驾车，也没法跟拍，
都带着口罩，也没法拍闺蜜小姐姐，
最后闺蜜在这里体验了零百加速，我抓拍了几张动态，总结一下试驾感受：

首先，不得不说，捷达VS7算是纯正的德系血统，俗称根红苗正，传承德系基因，继承大众品质，采用大众当下最普及、最流行、最先进的MQB平台，感叹这“家底”太厚了。

其次，2730mm的轴距，让捷达VS7的后排空间很给力，特意拿我家的奥迪Q5比较了一下，这后排腿部空间的差距有点大，我身高1.7米，坐后排量了量，捷达VS7是两拳半，奥迪Q5是一拳。

最后，捷达VS7的科技配置给的到位，算是刚刚好，比如，它只有驾驶员车门配置了无钥匙进入，刚好够用，增强幸福感；配置了ACC自适应巡航，具备定速和跟车双模式，很好用很实用；配置了360°全景影像，倒车停车都方便；车内前排有1个USB电源接口，后排1个，以及后视镜背后1个，前后排还各有一个12V接口，提高了便利性。