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【家家众测】试驾雪佛兰-创界
这是我第十五次参加家家众测了，大家可以关注一下，很多需要的东西都可以在这里找到，而且是免费包邮的，需要的是你写出自己的真实感受，不怕你喷他，只要是不好的地方都可以说，给大家参考，让大家避免入坑。
言归正传，这次我测试的是2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI（据说我只有我一个人拿到这个配置，是不是很荣幸呢，BUT别人拿到都是顶配，
），但是不影响，因为我真的用不到什么四驱的作用，而且那些多出来的功能，我不一定就能用的上啊，本身我就是一个普通用户，所以我只要能满足我平时生活的需求，我就可以接受了，家用级别就够了。
这个车是2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI，这个车的尺寸是4411*1808*1653的紧凑型SUV（我感觉这个真的比一般紧凑型要小），轴距2640mm，1.3T的排量，最大马力165ps，最大功率121KW，最大扭矩240牛米，这些数据看起来还是不错的，这个家用完全是够用了,好像我也就这点要求了
），但是不影响，因为我真的用不到什么四驱的作用，而且那些多出来的功能，我不一定就能用的上啊，本身我就是一个普通用户，所以我只要能满足我平时生活的需求，我就可以接受了，家用级别就够了。这个车是2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI，这个车的尺寸是4411*1808*1653的紧凑型SUV（我感觉这个真的比一般紧凑型要小），轴距2640mm，1.3T的排量，最大马力165ps，最大功率121KW，最大扭矩240牛米，这些数据看起来还是不错的，这个家用完全是够用了,好像我也就这点要求了
外观
先看外观吧，这是我提车，哈哈，又提车了，好开心，
我简单拍了一点外观照片，也是为了保险一点，上一个试驾人也在拍照片，哈哈
我简单拍了一点外观照片，也是为了保险一点，上一个试驾人也在拍照片，哈哈
侧颜
右前视角，我好心让他检查一下车子里有没有什么东西，
果然，他的钱包还在车里，一个提车的小插曲
果然，他的钱包还在车里，一个提车的小插曲
左前视角，说实话，这个视角看起来这个车子还挺酷的
侧颜，可以看到这个车是带有锁车自动收后视镜的功能，而且，后视镜还有一条红色的线，很有运动气质
后视角，这个后面很简单的设计，用堂主的话就是，比较圆润，不用盘他了，哈哈
轱辘，
看看仪表盘，黑白液晶仪表盘，显示公里数，安全带提示，机油寿命，车门情况，档位，还可以选择驾驶辅助的并线预警
后备箱，中规中矩，
前脸，这个角度拍出了车模的感觉，看久了这张照片会有中它在向你说木嘛的感觉，是不是
创界这套前驱架构的系统还是比较有特点的，在行驶过程中针对路况的反馈很及时，还有过弯的时候整个地盘的侧倾也比较合理，放在我在高速上过那种弯道的时候，整个车感觉很一体，转向更加稳定，这点地盘的调校还是真的不错的
这个应该是叫分段式的进去格栅吧，好像是吧，反正我就这么叫了，挺有层次感，而且黑色的雪佛兰标志我感觉比黄色的霸气
这个应该是叫分段式的进去格栅吧，好像是吧，反正我就这么叫了，挺有层次感，而且黑色的雪佛兰标志我感觉比黄色的霸气
上汽通用的黑色字体比上面那行银字更符合这个车的气质，
细节
锋利的日间行车灯，这个配置很实用，现在国外这个都是标配了，是白色条状的日行灯，开起来就是一对眼睛
LED大灯，打出去很白很亮，近光是LED的，远光是卤素的，这样比较符合城市使用，远光要是太亮真的容易出事
而且这个车配有自动头灯，光线不足自动开灯，这个功能点赞
而且这个车配有自动头灯，光线不足自动开灯，这个功能点赞
这个是进气格栅里面的网，这个做工还行，希望细节处理的需要好好改善一下，但是这个不影响使用的
智能安全科技这个车真的让我眼前一亮，不光有AES和SRR安全包，还有前车距离判断，碰撞预警，行人碰撞预警，车道偏离，盲区报警和变道辅助，这些都是我的车没有的功能，让车子在行驶过程中安全系数大大的增加了，开开心心出门去，平平安安回家来，
这个自动头灯解决了很多新手的不会使用灯光的问题，这功能真实用啊
这个自动头灯解决了很多新手的不会使用灯光的问题，这功能真实用啊
这个车配的是225、60、R17的轮胎，一个紧凑型是够用的
弹簧避震，这个避震调校有点硬，
过减速带的时候，在车里都是可以感觉到很明显的共振
过减速带的时候，在车里都是可以感觉到很明显的共振
后备箱打开是联动一个盖板的，平时在盖板上面可以放一些不重的物品，方便开车的时候，后面的人拿取
这里可以看到后座位是支持四六比例放倒的，而且后面的地板也是比较平的，和座椅放倒后可以基本水平，可以躺着
配备了三角架和灭火器
非全尺寸备胎，
因为我的是两驱版本，所有左手边没有多媒体按键，有点不协调，但是不影响我开车的操作啊，这里要说一下这个方向盘，稍微有点重的感觉，如果急转向的话需要大力操作，但是正常操作还是比较给力的，重点是这个方向盘和轮胎转向几乎没有什么矿量在里面，转向十分精准，感觉只要你动方向盘，这个轮胎就会有回应，转向十分灵敏，而且比正常车打死少转半圈，这样就减少了操作成本，这点确实是有点，要说一下
这是主驾驶位的车门，储物空间还不错，很大，电动调节后视镜，后视镜加热功能都配备
第二排空间也还可以，因为不是四驱，所以中间没有鼓包，
后面配置的儿童安全锁，必须好评
后面也是有独立的音响，我简单听歌的测试，效果还是可以的
创界全系车型都是搭载这台1.3T发动机，最大功率165马力（5600rpm），最大扭矩240牛·米（1500-4000rpm）这个发动机真的在试驾的过程中让我眼前一亮，1.3T的居然有小钢炮的感觉，整体加速很给力，在0-100的速度内可以说是随叫随到，并线超车都是手拿把攥的事情，虽然我试驾的这台不是四驱的，没有9AT，但是CVT现在还是主流，而且操作很顺畅很线性的，
发动机舱就是这样的，这里有一点我必须要吐槽一下，这个机箱盖真的很重，还没有助力的液压支杆，这个不用点力气，机箱盖都抬不起来，为什么不安装两个液压支杆呢 ，又没有多少钱，是不是，希望厂家可以考虑一下子，
发动机舱就是这样的，这里有一点我必须要吐槽一下，这个机箱盖真的很重，还没有助力的液压支杆，这个不用点力气，机箱盖都抬不起来，为什么不安装两个液压支杆呢 ，又没有多少钱，是不是，希望厂家可以考虑一下子，
最后来个大鹏展翅，外观确实很漂亮，有棱有角的线条确实比较适合喜欢运动的年轻人
还车了，给钥匙也拍这个照片吧，我也纪念一下
因为我的是高配版本，多功能方向盘，只有右手边有功能按键，左边显得比较突兀
总结
优点（仅个人观点）
1、外观设计我觉得很酷，很漂亮，特别适合年轻人
2、1.3T在家用级别够用了，在0-100的速度内，加速超车，油门给你的回馈很及时
3、储物空间也挺够用的，里面很多储物槽，方便存放小物品
4、液晶屏操作顺畅，操作系统很流畅
5、自带wifi，支持OTA升级，微星定位很准确，手机共享wifi连接很稳定
6、大全景天窗，晚上可以看星空，这点我家人都很喜欢
7、操作精准、转向灵敏
1、外观设计我觉得很酷，很漂亮，特别适合年轻人
2、1.3T在家用级别够用了，在0-100的速度内，加速超车，油门给你的回馈很及时
3、储物空间也挺够用的，里面很多储物槽，方便存放小物品
4、液晶屏操作顺畅，操作系统很流畅
5、自带wifi，支持OTA升级，微星定位很准确，手机共享wifi连接很稳定
6、大全景天窗，晚上可以看星空，这点我家人都很喜欢
7、操作精准、转向灵敏
最后编辑于2019-10-17 21:28:22
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