此帖已被刊登在2013年09月11日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

不想磨磨唧唧的聊选车的过程了（文采也有限），没有各种比较，没有跑各种4S店，没有各种交订金，退定金，再交订金再退订金。。。。。选车的过程就是直奔4S店看14款大切，第二天订车，两周后接车。车接回来两个月了，跑了3000多公里，也算是北京提得比较早的了，7月10号接的车。其实车早就到店了，期间因为要把原来的车过到亲戚名下（实际上还是自己开，北京摇号的中签率，你懂的，一人买车全家摇号），大概耽误了一周时间。废话不多说，先简单概括一下两个月以来用车发现的优缺点吧：

优点：

1，便宜（性价比：8档，空悬，空调座，方向盘加热）

2，省油(本人有信心一箱油高速可以跑1000公里左右，最低跑过总油耗8.8L/100KM，现在是11L)，上周一箱油跑了一圈北京-承德-秦皇岛-北京，回到北京的时候险些没油，跑了890多公里（其中包括各城市市内路段）。下次有机会我会试一下这台车的极限最低油耗，届时上图，上真相。

3，个人比较倾向美式肌肉车的外观，所以想到70多万能上路的SUV，脑海里第一个浮现的就是大切诺基了。

4，3.6发动机，只有在高速上才能感觉到大排量的魅力，沉稳，安静，高速超车只需降1档，动力就会源源不断。

缺点：

1，内饰还是比较粗糙的。工艺，材料，颜色搭配跟德系比起来还是有很大差距的。

2，1档升2档变速箱偶尔会有闯动，但不是很明显，低速时时而发生，应该就是扭矩不足时换挡所致。经过两个月的摸索，已经找到了一点闯动的规律，现在基本很少发生了。开任何车都有一个适应的过程，如果你细心感受变速箱的换挡机制一定会越开越顺手。个人觉得汽车换挡的原理应该是扭矩达到了换挡加速的要求，这时变速箱就会自动升档。就像经常开手动档的人能更好的掌握换挡的时机一样，其实自动档也是一样的，主要是根据油门踏板的深浅来掌握换挡的时机，所以个人感觉自动档也要像手动档一样开（无级变速除外）。我个人解决闯动的大致方法如下，低速时尽量保持线性加速，不要急踩急松油门踏板。当低速状态下感觉变速箱要换挡时适当的多给一点油就可以了（个人意见，仅供参考）。综上所述，自动档变速箱是由电脑掌握换挡时机的，即便很多自动变速箱都宣称有几百种换挡机制，但这些都远远无法满足实际驾驶中的成千上万种工况，因为电脑无法真正地了解人的想法和旨意。

3，方向盘打满掉头或转弯时动力传输不是很顺畅，总觉得憋着劲使不出来，不知道是不是个例，首保时跟4S反映一下。

好了，接下来就开始上图了，照相技术只能用一个字形容：惨，而且是掺不忍睹那种。所以各位就将就着看吧，图片也不多，就18张。

1，先来张正面的

2，右前

3，左前

4，左侧

5，屁股+双菊

6，全开

7，全开again

8，仪表盘（熄火）3235公里

9，仪表盘（点火）

10，Uconnnect

有一个方便进出车模式可以在系统里选择。选好后熄火方向盘自动台到最高位，座椅自动调至最后，方便下车，上车点火后全部恢复到原位。

11，档把，空悬调解，某星SPI空气净化器（还不错，推荐一下）

12，天窗尾门控制

13，大灯控制，油箱开关

14，升降窗按钮，两组记忆（记忆包括座椅，镜子，方向盘）

15，全景天窗

16，钥匙认证

17，完税证明，7月10日，纳税光荣

总结

14款大切是一辆很有亲和力的车，完全不会给你那种一上车不知道先从哪儿开始的那种感觉。各种人性化的配置也是一点不少。8寸的触摸显示屏集成了大部分功能，从而减少了许多多余的按键，而且非常容易掌握，除了坑爹的导航外基本上挑不出什么毛病。Finally，个人觉得科技不是各种令人眼花缭乱的按钮让人目不暇接，而是像某水果手机一样，简约而不简单！