选车理由：考虑置换小鹏是因为家里那口子工作变动，每天上下班大概都130KM，加上限号出行不方便等因素所以考虑换个电车，550pro上市价223900与同级别竞品特斯拉新Model 3 259900相比，P7I具备一定的性价比优势

家庭角度：目前为2人家庭，上下班代步比较多经常一个人，小鹏P7I的轴距达到了2998mm，提供宽敞的内部空间，前排座椅调整到合适范围后，后排乘客腿部距离前排大概1拳半样子，后备厢容积为440L还是挺深的，因为P7I前面加了热泵空调所以牺牲了前面的储物空间但不影响，基本满足家庭日常出行装载需求。

换车理由：科技与智能的升级对于计划换车的消费者，小鹏P7I搭载了8155芯片智能化科技配置是不错的选择。加上智能辅助驾驶小鹏属于第一梯队也是一大优势，大大提升了用车便利性和安全性。

对比目标车型特斯拉Model 3
与特斯拉Model 3相比，小鹏P7I在智能化、空间以及科技配置方面具有优势。但Model 3在品牌知名度和充电网络布局方面更胜一筹。
 

费用清单：
提车的时候没让店里帮上牌，因为上牌代理点就在4s旁边1KM，自己开过去就好，因为各大保险和小鹏签署了协议，所以首保要在外面买保险的话只能买些小保险公司的，对比后差价差不多300块索性就在店里买了

选择的是太平洋保险：车损险+外部电网故障险（因为小区达不了国网交付标准暂时安不了家充）+三者责任200W+医保外用药责任险100W送7次道路救援，2次代为驾驶10km，保险合计5217
因为550pro才上市的时候丹拿音响限免原价223900，23年底买的刚好赶上西安补贴5000+现车优惠5000+积分5W+置换补贴差价2000（4S收车报价+5000置换补贴-第三方收车平台最高报价）送了脚垫+天幕+后备箱垫，保险5217落地价差不多21W6
 
提车过程：
网上找了教程总结下：看玻璃生产日期玻璃黑点在数字前面是上半年，上半年用7减去黑点数字就是月份，黑点在数字后面就是下班那年，下半年用13减去黑点数字就是月份，车辆车架号生产月份，轮胎生产月份遭遇车辆车架生产，看完这些然后交付简单的说了下车内的操作，上牌是自己去上的的如果选择是成都机场路店出门旁边走1KM就是三和上牌点，办下来成本+工时费不超过180块钱，现场可以通过手机选号后不满意再进行机器选号人也不多，全程不超过1小时就取到号牌很方便也很快速

 
外观内饰：第一眼这车设计很轿跑式，线条流畅动感。其配备了矩阵式LED大灯、无边框车门都展现出个性潮流的风格。内饰采用简洁时尚的设计，方向盘电镀铬，大面积软性材质覆盖，整体还行

功能配置：搭载了全液晶仪表盘14.96英寸中控屏以10.25及副驾屏，集成了车机系统、导航、娱乐功能。方向盘加热，前排座椅通风加热，后排加热，智能语音助手、自动泊车、疲劳驾驶监测等功能极大提升了用车安全性、便利性。

 
动力：我这款配备的是玛吉斯18英寸轮胎加上前叉臂后五连杆，加速6.4秒，舒适模式动能回收开到最高下地安门踏板比较跟脚，侧向支撑也很到位，过弯时侧倾较小也没有多余的晃动

空间：前排空间很舒适，因为车型溜背的设计所以牺牲了后排的空间，坐在上面头顶距离天幕的距离很近大概一拳左右，前排调整到合适位置，后排腿部空间距离前排大概一拳半距离，后备厢空间为440L，还是很深，出去露营什么的也很能装

电耗：
550pro用的是磷酸铁锂电池，在冬天成都温度5°左右情况下续航打6折，夏天基本上能做到8折以上，总体我对这个续航还是比较满意的，在小鹏充电桩充电从20%到充满大概五十分钟左右