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车到中岁拾掇一下：后排头枕免焊接安装等
先发个近照
小威已经7年半了，行驶了11万公里（期间有一年多的时间没怎么动），一直在4S保养。除了底盘右前处偶尔有共振异响外，没有出现其他的问题。现在油耗5.7个左右（开不开空调以及高速和市区基本没有差别），非常省油，至于空间就不说了，总之小威就是一个居家旅游的神器。由于本人爱好自驾游，想想还有大半个中国没跑完，所以年前把车子拾掇一下，安了后排头枕、行车记录仪和方向盘套，好让她继续更好的陪伴！
内容一：后排头枕免焊接安装
由于想自己纯正DIY一把，不考虑焊接方式。冥想了几天，终于考虑了一个十字交叉机械连接的方法。俗话说“工欲善其事，必先利其器”，做好各项准备是必须的，现把相应材料主要工具罗列一下。
内容一：后排头枕免焊接安装
由于想自己纯正DIY一把，不考虑焊接方式。冥想了几天，终于考虑了一个十字交叉机械连接的方法。俗话说“工欲善其事，必先利其器”，做好各项准备是必须的，现把相应材料主要工具罗列一下。
为了方便孩子进出后备箱，所以网购了较小的五菱之光头枕（逍客的小，没地买），20元一个包邮，配有导管和开关。
别问我头枕为什么这么便宜，就是一个支架加聚氨酯发泡！
网购的连接主件——镀锌十字管夹，六分配四分。每套合4元（运费占了三分之二），配6个的螺丝。
网购的工具，32.8元。以后也能用得上。
木工钻、4个的钻头和5个的自攻丝。钻和钻头是家庭常规配备，有个四、五年了。百十块钱，方便，干点小事不求人。
以前铝制浴架的泡沫包装纸，这些有用的东西我一般不扔。用处嘛，见下说明...
当然还有螺丝刀、扳手、钳子等。好了，开工！
首先卸下后排座椅固定螺丝，真紧！
拆下后座。
拆开座椅翻动扣板。
拉开拉锁，扒下后衬！后衬连接卡件用平口螺丝刀好撬一些。
取下钢衬件。靠，上部钢管被铁皮包了一半！
休想难倒我！用钳子捏起一部分，六分管的连接件不就塞进去了。
六分管的连接件都塞进后，找个方木头再把铁皮砸回。
连接好头枕导管的样子。由于头枕导管为非镀锌焊管，泡沫纸将其包住防止其生锈后殃及镀锌管、件，并增加与座椅原衬管的滞性，增加转动阻力。
接下来就要将扣件与座椅原衬管连接。由于该连接追尾受力后可能转动，造成颈部损伤以及严重后果，所以必须加以限位。
左侧打孔完成。
右侧打孔完成。钻完孔，拧上自攻丝，就可以还原座椅了。还原比较费劲，注意心态
。
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开关安装比较简单，定位烫洞插入（敲入）即可，顺便说一句我抽了三根烟烫了四个洞
。
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大功告成！总用时4小时。
内容二：内饰清洗
既然拆下了后排座椅，干脆清理下内饰。用泡沫清洗剂内喷了一下，泡沫的海洋！光忙着清洗，忘了拍照了。用时1小时。
既然拆下了后排座椅，干脆清理下内饰。用泡沫清洗剂内喷了一下，泡沫的海洋！光忙着清洗，忘了拍照了。用时1小时。
内容三：安装行车记录仪
行车记录仪安装很简单，扣缝走线而已，用时10分钟。发个安装好后的图片。
行车记录仪安装很简单，扣缝走线而已，用时10分钟。发个安装好后的图片。
算不算抬头显示呢？
内容四：手缝方向盘套
从买车使用到现在就没带套，左侧手握部分早就磨平碎裂掉渣了，实在看不过眼去，就不上原先的图了，以免恶心到大家。
从买车使用到现在就没带套，左侧手握部分早就磨平碎裂掉渣了，实在看不过眼去，就不上原先的图了，以免恶心到大家
。
未粘双面胶直接缝制，感觉手工还可以。就是3、6、9点处应该贴，有点鼓。
男人手中线，愁的头发白！这活要命
！用时3小时。
！用时3小时。最后来个前后照。
累得没劲装后排了！
最后编辑于2018-04-19 10:54:00
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longbowarrow 2017/01/10 22:24:10 发表在 主楼
先发个近照小威已经7年半了，行驶了11万公里（期间有一年多的时间没怎么动），一直在4S保养。除了底盘右前处偶尔有共振异响外，没有出现其他的问题。现在油耗5.7个左右（开不开空调以及高速和市区基本没有差别），非常省油，至于空间就不说了，总之小威就是一个居家旅游的神器。由于本人爱好自驾游，想想还有大半个中国没跑完，所以年前把车子拾掇一下，安了后排头枕、行车记录仪和方向盘套，好让她继续更好的陪伴！内容一：免焊接头枕安装由于想自己纯正DIY一把，不考虑焊接方式。冥想了几天，终于考虑了一个十字交叉机械连接的方法。俗话说“工欲善其事，必先利其器”，做好各项准备是必须的，现把相应材料主要工具罗列一下。为了方...
你这方向盘套缝的和我的比，我的就是垃圾 -
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改了下标题，以免混淆
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longbowarrow 2017/03/17 21:05:46 发表在 17楼
淘宝搜十字管卡即可。不要沟通，沟通后一般量少不卖，所以直接选中购买几个就行。
不沟通不行啊，卖家设置的快递费100多
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谢谢支持！焊接的做好防锈也没问题，我就是不想出去弄的脏乱，在自有条件下考虑了这个方案。
游客
