火花塞买了有两个多月了，狗东下单旗舰店204四个，打了ngk售后消除了心中假货疑虑.
看了未来15天的天气预报，不会比今天更暖和了，好日子就在今晚

其实看了搜了无数帖子，感觉万无一失了，觉得换火花塞小菜一碟，但其实没那么轻松！
round 1
选好位置开弄，却突然发现只拿了套筒，没带螺丝刀和钳子，结果进气胶皮管的颈箍还有各种管子的金属卡子都无法拆下，放弃回家.

round2
回家跟老婆大人请个假，再次出门了！
这次选位小区门口共建，是个幼儿早教，牌匾也是灯火通明的
断开电瓶负极套上塑料绝缘

拆到这又傻眼了，节气门是8号套筒，我买的最小才10号，郁闷了 还好旁边洗车店没关门接了一个解燃眉之急，进气歧管(共五颗螺丝固定)最费劲最右侧螺丝太靠近防冻液主管切被一堆管线挡着，套筒加长杆好容易挤出来点空间，总算拧了下来！
但仍有两个线路管线有扎带和岐管绑定，不想破坏不想剪断，因为没准备替用的，先这样吧。

所以最终岐管没彻底拿掉，属于半挂状态，事实证明最终没影响火花塞更换，这也是始料未及的，之前看过的作业都没介绍这部分。感觉都是很轻松拿掉了，误导了我！

还好拆装火花塞比较顺利，立着岐管左边两个右边两个，很顺利！不懂这火花塞燃烧算好还是不好？电极有坑了，间距明显大了。懂车的同事说再坚持1w问题不大。

安装时因为没有扭力扳手，提前做了功课顺时针180-270°就行。

注意拆出旧的安装新的前找毛巾或卫生纸堵住洞口别进去异物。
我安装完两个时起风降温了，洗车店老板过来寒暄下就离开了。
小插曲，安装第四个火花塞心急了，涂抹高压硅脂后忘了取下这个绝缘牛皮纸套，插入时一下子掉到火花塞孔洞，大脑一切空白，还好尺寸大没进燃烧室，不过安装胶棒起了大作用搭配套筒完美！

都装好了，四兄弟合影！

完工仔细检查了所有连接，确保都装好！把节气门上次没拧紧的颈箍拧紧。
打火很清脆，上路跑了几公里，感觉油门很轻，不知道是节气门重新匹配学习还是火花塞功劳，40下的顿挫还在，估计还得换变速箱油才行，口哨声还在！

注意事项
1.8号套筒
2.进气岐管附近管线
3.岐管第五颗螺丝
4.安装后全部归位